Regenreifen

[G-Town Rider]

170er oder den 165er?

[Racing Junkie]

http://www.bridgestone-mc.de/index.php?id=59&no_cache=1&sword_list[]=regen

So wies aussieht kann man sich das wohl nach belieben aussuchen [smilie=l010.gif]

Ich hatte den Vorderreifen ganz links im Bild und den ganz rechten Hinterreifen und ich
kann dir 100%ig sagen,dass der Hinterreifen zu breit zwar.Er zog sich auf der Felge soweit
zusammen,dass die Flanke fast senkrecht stand.Den Vorderreifen hab ich über die Kante
gefahren und der Hintere hatte noch 1,5 cm Luft...(180er)

Ich würde einfach bei BS anrufen

[G-Town Rider]

wie sieht es preismäßig aus, hast du da ne gute Quelle!? [smilie=sleezy.gif]

[thommes]

der 170er is der beste kompromiss zwischen handlichkeit und grip !!!!

[madix61]

ich werfe mal conti in den raum. komm ich bestens mit klar. hinten in 180. weichste mischung.
kann den rain attack aber nur mit nem älteren pirelli vergleichen.

gruß dirk

[Giovanni]

Conti Regen funktioniert gut, dafür muss es aber nass
sein.

Auf abtrocknender Strecke geht er in die Knie, da sollen
andere besser sein (wozu ich nix sagen kann, da ich
bisher nur die Contis gefahren bin).

Grüße,
René

[thommes]

Conti Regen funktioniert gut, dafür muss es aber nass
sein.

Auf abtrocknender Strecke geht er in die Knie, da sollen
andere besser sein (wozu ich nix sagen kann, da ich
bisher nur die Contis gefahren bin).

Grüße,
René

bei abtrocknender strecke gehen alle regenreifen in die knie....egal wie hart oder wie weich sie sind.
alles an temperaturen über 60-70 grad zerstört den reifen....

[G-Town Rider]

Danke jungs, für eure schnellen und hilfreichen Antworten! OKPef

Darf aber gerne noch mehr geschrieben werden! [smilie=sleezy.gif]

gruß Kev

P.S. Welchen Luftdruck habt ihr bei den jeweiligen Reifen gefahren!?

[thommes]

Danke jungs, für eure schnellen und hilfreichen Antworten! OKPef

Darf aber gerne noch mehr geschrieben werden! [smilie=sleezy.gif]

gruß Kev

P.S. Welchen Luftdruck habt ihr bei den jeweiligen Reifen gefahren!?

die vom Hersteller empfohlenen !!!!

wenns am abtrocknen war bin ich mim Luftdruck immer hochgegangen, das der Reifen in
tiefer Schräglage nicht einknickt.......

ansonsten ohne Reifenwärmer warmfahren, in Schräglage nicht bremsen,und etwas zurückhaltend beim Beschleunigen in Schräglage...

der Rest wie im trockenen [smilie=sleezy.gif] [smilie=sleezy.gif]

Bei Regenrennen habe ich aber Reifenwärmer benutzt. Dann aber auch die Warm-up Lap im Renntempo fahren, sonst kühlt der Reifen wieder ab......Das is dann en bissl doof nach dem Start in der 1. Kurve

[daVogel]

die vom Hersteller empfohlenen !!!!

Ich muss wohl zu blöd sein Luftdruckangaben bei den Herstellern zu finden. Hast Du mir vielleicht mal nen link?

[Romo]

Ich muss wohl zu blöd sein Luftdruckangaben bei den Herstellern zu finden. Hast Du mir vielleicht mal nen link?

[smilie=s094.gif] scheint so....
:Sironie:

Conti gibt die Empfehlungen per Mail raus.

http://www.racing4fun.de/viewtopic.php?t=13179&postdays=0&postorder=asc&start=0

Gruß
Romo

[madix61]

ich fahre regenreifen vorne wie hinten 2.2 kalt gemessen
nicht zu tief gehen mit dem luftdruck bei regenreifen, sonst geht das profil zu.

gruß dirk

[Giovanni]

Conti Regen funktioniert gut, dafür muss es aber nass
sein.

Auf abtrocknender Strecke geht er in die Knie, da sollen
andere besser sein (wozu ich nix sagen kann, da ich
bisher nur die Contis gefahren bin).

Grüße,
René

bei abtrocknender strecke gehen alle regenreifen in die knie....egal wie hart oder wie weich sie sind.
alles an temperaturen über 60-70 grad zerstört den reifen....

Völlig richtig, kein Widerspruch von mir, ich korrigiere mich und sage
... auf nur noch feuchter Strecke geht er schneller in die Knie als
andere ...

Besser so?

[Racing Junkie]

Bei mir hat er in Hockenheim auf fast völlig trockener Strecke einen
halben Tag überlebt.Allerdings wars auch saukalt (8°C),da überhitzt
kein Reifen...

[G-Town Rider]

Hi, habt ihr noch einen Tip was den Luftdruck für die Bridgestone Regenreifen angeht!?

Bin am So. in Hoggene und da soll es pissen! devil

Gruß Kev