Sturzpads für die Kleine
Re: Sturzpads für die Kleine
Das Problem hast du grundsätzlich ab ner gewissen Krafteinwirkung bei allen Pads die die Aufnahme am Rahmen oder Motor haben ..
der Rahmen hat glaub ich ne Wandstärke von 3mm,
die Motorwand ist auch nicht auf solche Belastungen ausgelegt..
musst halt überlegen ob du das Risiko in Kauf nimmst oder nei jedem Kleinkram das Plastikkleidchen erstetzen willst...
Gruss
der Rahmen hat glaub ich ne Wandstärke von 3mm,
die Motorwand ist auch nicht auf solche Belastungen ausgelegt..
musst halt überlegen ob du das Risiko in Kauf nimmst oder nei jedem Kleinkram das Plastikkleidchen erstetzen willst...
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Re: Sturzpads für die Kleine
ok, klingt logisch, hätt aber trotzdem gern gewusst, weil die dinger sind ja da um Rahmen und Motor zu schützen
aber wenn erst der motor im after ist...
aufgrund der tatsache dass meine daytona einen neuen anstrich bekommt,
will ich mir auf jeden fall pads kaufen
EDIT: habs gefunden, warn die GSG....
[url]http://www.daytona-675.de/p65606-unfall-mit-fahrerflucht.html#p65606[/url]
aber wenn erst der motor im after ist...
aufgrund der tatsache dass meine daytona einen neuen anstrich bekommt,
will ich mir auf jeden fall pads kaufen
EDIT: habs gefunden, warn die GSG....
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Re: Sturzpads für die Kleine
ich hab die von LSL oder so...! sind schwarz mit roter schrift...! passt vom aussehen perfekt zu meiner roten toner!
ob die was bringen? kp und wills auch nicht ausprobieren...!(aber sie waren halt schon dran^^)
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Re: Sturzpads für die Kleine
von den LSL hab ich gelesen, dass die einfach rauszieht aus der Halterung ^^
mach mal bitte fotos, würd deine gerne sehen
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Re: Sturzpads für die Kleine
hier sind die pics
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Re: Sturzpads für die Kleine
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Re: Sturzpads für die Kleine
HI,
achtet bei den Sturzpads drauf das sie NICHT DIREKT am Rahmen verschraubt sind, je nachdem wie heftig der Schlag ist kann es passieren der Sturzpad gewaltige Schäden am Rahmen/Motorhalterung verursacht.
Die Pad's wie es LSL usw. macht haben da Vorteile, die Adapterplatte nimmt a. etwas Wucht aus dem Schlag und wenn die Kraft zu groß wird verbiegt/bricht die Platte.
Beim LSL auch noch positiv, der sich verformende Kunststoffschuh der ebenfalls dämpft und sich abschleift und im Falle eines "glimpflichen" Falles tauscht man einfach "günstig" den Kunststoffschuh.
Gruß
tom
achtet bei den Sturzpads drauf das sie NICHT DIREKT am Rahmen verschraubt sind, je nachdem wie heftig der Schlag ist kann es passieren der Sturzpad gewaltige Schäden am Rahmen/Motorhalterung verursacht.
Die Pad's wie es LSL usw. macht haben da Vorteile, die Adapterplatte nimmt a. etwas Wucht aus dem Schlag und wenn die Kraft zu groß wird verbiegt/bricht die Platte.
Beim LSL auch noch positiv, der sich verformende Kunststoffschuh der ebenfalls dämpft und sich abschleift und im Falle eines "glimpflichen" Falles tauscht man einfach "günstig" den Kunststoffschuh.
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Re: Sturzpads für die Kleine
klasse danke, die gefallen mir gut!
die sind hinter der verkleidung an so nen metallquerstück und der is am rahmen oder?
gerade das verbiegen ist doch schlecht, da eben ggf. ein motorschaden dadurch entsteht, weil der abstand zum zylinder nur ein paar mm sind
wie nicht direkt am rahmen?tom1 hat geschrieben:HI,
achtet bei den Sturzpads drauf das sie NICHT DIREKT am Rahmen verschraubt sind, je nachdem wie heftig der Schlag ist kann es passieren der Sturzpad gewaltige Schäden am Rahmen/Motorhalterung verursacht.
Die Pad's wie es LSL usw. macht haben da Vorteile, die Adapterplatte nimmt a. etwas Wucht aus dem Schlag und wenn die Kraft zu groß wird verbiegt/bricht die Platte.
Beim LSL auch noch positiv, der sich verformende Kunststoffschuh der ebenfalls dämpft und sich abschleift und im Falle eines "glimpflichen" Falles tauscht man einfach "günstig" den Kunststoffschuh.
Gruß
tom
die sind hinter der verkleidung an so nen metallquerstück und der is am rahmen oder?
gerade das verbiegen ist doch schlecht, da eben ggf. ein motorschaden dadurch entsteht, weil der abstand zum zylinder nur ein paar mm sind
Re: Sturzpads für die Kleine
Wollt mir für die nächste Saison die Sturzpads von GSG zulegen - weil ich es ja schon (zum Glück nahezu unbeschadet) geschafft habe, die kleine auf die Seite zu legen, beim Anfahren - denkt man am Anfang nicht dran, beim rechtsabbiegen mittig aber schon schräg einzuordnen, damit man nicht die Schräglage braucht oder in die Gegenfahrbahn gerät^^
Wollte allerdings die Dinger an den Fußrasten weglassen, da ich A sehr große Füße habe und B keine Lust habe, links was zu bohren!
Kann man das so empfehlen oder sind die Dinger von LSL sicherer?
Danke, LG
Wollte allerdings die Dinger an den Fußrasten weglassen, da ich A sehr große Füße habe und B keine Lust habe, links was zu bohren!
Kann man das so empfehlen oder sind die Dinger von LSL sicherer?
Danke, LG
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Re: Sturzpads für die Kleine
so ich wärm den thread mal wieder etwas auf^^
ich weiß nicht ob das in D und CH auch so war aber ich hab den österreichischen louis katalog durchgelesen und die verkaufen auch lsl pads
allerdings is mir aufgefallen, dass die daytona natürlich nicht drin steht aber 2 mal "Street Triple 675 07- .." ?!
ich werd wohl wenn ich zeit hab mal beim louis vorbeischaun und fragen..
ich weiß nicht ob das in D und CH auch so war aber ich hab den österreichischen louis katalog durchgelesen und die verkaufen auch lsl pads
allerdings is mir aufgefallen, dass die daytona natürlich nicht drin steht aber 2 mal "Street Triple 675 07- .." ?!
ich werd wohl wenn ich zeit hab mal beim louis vorbeischaun und fragen..
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Re: Sturzpads für die Kleine
natürlich hat LSL auch Sturzpads für unsere kleine
http://www.lsl-motorradtechnik.de/php/index.php
Ich denke Louis werden die dir schon bestellen können
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Ich denke Louis werden die dir schon bestellen können
~~Fahr nicht schneller, als dein Schutzengel fliegen kann ~~
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Re: Sturzpads für die Kleine
ich wusste eh, dass sie für die daytona gibt
aber im katalog steht nicht daytona drin, sondern eigenartigerweise 2 mal street triple 675
kann natürlich sein dass die sich verschrieben haben oder so.. [smilie=thinking1.gif]
in einer woche werd ich mal beim louis vorbeischaun [smilie=s094.gif]
aber im katalog steht nicht daytona drin, sondern eigenartigerweise 2 mal street triple 675
kann natürlich sein dass die sich verschrieben haben oder so.. [smilie=thinking1.gif]
in einer woche werd ich mal beim louis vorbeischaun [smilie=s094.gif]
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Re: Sturzpads für die Kleine
so hier sind meine...
gestern angebaut...
bestellt bei kurt /rehm-race-service OKPef
achspads von g&g und die rahmenpads von metisse... es musste nix gebohrt werden OKPef
http://i1.rym.de/i/m/g/22039/foto11Z6EKU.jpg
http://i4.rym.de/i/m/g/22040/foto11OAX6H.jpg
http://i3.rym.de/i/m/g/22041/foto1C39T1.jpg
http://i5.rym.de/i/m/g/22042/foto5MKMK6.jpg
edit tical
bilder wegen absoluter übergrösse in links geändert
gestern angebaut...
bestellt bei kurt /rehm-race-service OKPef
achspads von g&g und die rahmenpads von metisse... es musste nix gebohrt werden OKPef
http://i1.rym.de/i/m/g/22039/foto11Z6EKU.jpg
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