Hilfe! Motormanagement-Kontrollleuchte

[FREAKYLICIOUZ]

Bei meiner ist die Kontrolleuchte mit kleinen Unterbrüchen eigentlich immer an. Nachdem bisher niemand den Fehler beheben konnte, hab ich sie mit eiem Kleber überdeckt, damit sie mich nicht stört. Das Motorrad hat in diesem Zustand immerhin über 10'000 km problemlos durchgehalten. Also keine Panik.

[smilie=l010.gif] [smilie=m020.gif]
viel zu geil :D:D

[Simon]

ARGH!!!!!


heute kurz gefahren nach 7 km im schiebebetrieb im 2. gang dahingebrubbelt und dann wahhhh !!!!

Leuchte wieder an....

Gasannahme beschissen - hat sich voll nen Berg hochgequält.

Jetzt darf ich schon wieder zum Händler eiern -

Frage: kann ich die Tonna s...TsssTsss...e indem ich die Batt über Nacht abklemm und somit den Fehler RESETTE?

thx for help
greez
simon

[michieggers]

Hmm ich denke nicht das das funktioniert aber meine Batterie gibt jetzt irgendwie auch den geist auf hab ich das Gefühl hab meine Tona heut grad noch so anbekommen und die hatt ca. ne Woche gestanden und die is 3 Monate alt....

[Mike 675]

Also ich werde am WE den Regler mal rausnehmen, Stecker... Kabel prüfen
und säubern... wenn's daran nicht liegt soll der Mech. mal die Lima checken.
Batterie dürfte denk ich leer sein, so lang wie der Bock schon in der Garage steht.

[Synthetic]

Frage: kann ich die Tonna s...TsssTsss...e indem ich die Batt über Nacht abklemm und somit den Fehler RESETTE?

thx for help
greez
simon

Hmmm, der Fehler wird im Fehlerspeicher gesichert, damit sich die Werkstatt oder der geneigte Tuneboy-Besitzer den Fehler später in jedem Fall anschauen können. Das ist ja auch gut so und nix schlechtes. Ein abklemmen der Batterie wird daher aber nichts bringen. Ausserdem würdest du so ja auch nicht die Ursache deines Problems beheben, diese liegt ja leider irgendwo anders.

[Simon]

Hi

maschine wurde heute beim Händler abgeholt.
Das Problem war die Auslassklappe im Auspuff (defekt). Wurde auf Garantie getauscht. (Stellmotor)

Jetzt kann die Tour starten, wetter muss nur noch passen

[Drimacus]

Bei mir wurde nun der Temperaturfühler für die Ansaugtemp ausgetauscht... leider nicht aus Garantie, weil laut Aussage Händler kann er auf Grau importe keine Garantie machen.

Jetzt muss es der Händler übernehmen wo ich sie her habe...

[675er Michel]

das gleiche wie bei mir... ansaugtemperatur... danach rennt sie wieder wie ein uhrwerk...

[BlackDevil675]

Aus gegebenen Anlass:
Man kann die Motorkennleuchte resetten! [smilie=sleezy.gif] [smilie=sleezy.gif] [smilie=sleezy.gif]
Und zwar so: Nur die Masseleitung von der batterie abklemmen und ca. 10-15 Minuten warten.
Den Tipp habe ich von einem befreundeten Händler, habe ich selbst ausprobiert und es funktioniert.
Ist natürlich auf eigene Verantwortung, bei mir stimmten die Spannungswerte aufgrund entladener batterie nicht, daher habe ich einfach resettet!

[Romo]

Bei mir wurde nun der Temperaturfühler für die Ansaugtemp ausgetauscht... leider nicht aus Garantie, weil laut Aussage Händler kann er auf Grau importe keine Garantie machen.

Jetzt muss es der Händler übernehmen wo ich sie her habe...

Das ist blödsinn, ich hatte auch schon eine mit 0000 im Schein, das hat garnichts zu sagen! Da würde ich mal bei Triumph Deutschland anrufen!

Die Kontrollleuchte kann auch ohne große Umstände resettet und der Fehlerspeicher ausgelesen werden. Siehe TuneECU Thread!
Gruß
Romo

[jan8282]

Tach! bei mir ging die Motormanagement-Kontrollleuchte jetzt auch an nach 3000 gefahrenen Kilometern, Motor lief meiner meinung nach normal. Hab erst mal Panik bekommen (neues Motorrad und dann so ne Warnleuchte... ich rechne bei sowas immer gleich mit dem schlimmsten) also meinen Händler angerufen, der meinte ich sollt vorbei kommen um den Fehler auslesen zu lassen. Gestern Morgen wollt ich dann losdüsen, mach die Zündung an, starte den Motor und die lampe ist wieder aus... Dann hab ich bei meinen Händler angerufen und er meinte das ich dann nicht mehr kommen brauche, da der Boardcomputer den Fehler wohl von selbst gelöscht hat und das Problem dann nicht mehr ausgelesen werden kann und wohl auch nicht mehr besteht. Bin dann gestern 200km durch die gegend gefahren und die Leuchte geht auch nicht mehr an, hab jetzt aber die ganze Zeit nen etwas mulmiges Gefühl da ich ja nicht weiß was da los war... schon mal wer anders so was gehabt???

[Synthetic]

Auch wenn die Lampe aus ist, sollte der Fehler noch gespeichert sein [smilie=thinking1.gif]

[Spider]

jo hatte ich letztens auch mal.

Bin auch direkt zum Händler gefahren, da ich Angst hatte, das es was ernstes ist.

Aber der hat dann erst mal mit seinem Meister geredet und meinte, wenn die Lampe mal angeht, sollte man mal 6 Warmlaufzyklen fahren, und wenn sie dann immer noch brennt, dann sollte ich mal vorbei kommen zum auslesen..

Beim nächstens Warmlaufzyklus war sie dann wieder aus.

Aber was das jetzt für ein Fehler war?! kA

[alex]

Also von der GSX-R weiß ich, dass sie bei jedem Starten nen Art Selbstreinigungsprozess an der Auspuffklappe durchführt. Problem dabei: Wenn der Endanschlag nicht erreicht wird (was nicht tragisch ist, evtl etwas dreckig) schmeißt sie vorn sofort nen Error raus. Der ist i.d.R. auch weg gewesen nach dem nächsten Start. Nun weiss ich nicht, ob ein äquivalentes Problem bei der 675 auftreten kann, da ich bisher in gut 19500km keine Sekunde eine leuchtende Motormanagement-Leuchte hatte, aber möglich wärs ja...

[Romo]

Der Stellmotor im Auspuff prüft, so glaube ich die Längung der beiden Züge.
Denn, wenn du die Klappe ausbaust, aber die Züge nebst Motor unangetastet lässt wirft die ECU einen Fehler!

Gruß
Romo