1. Training Hockenheim 2010, 27.03., Samstag
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Re: 1. Training Hockenheim 2010, 27.03., Samstag
klar, das wird vorraussichtlich mein saisonabschluss.
spätestens im april will ich dann mitm moped auf die renne. märz ist mir eh noch bissl suspekt zwecks wetter.
spätestens im april will ich dann mitm moped auf die renne. märz ist mir eh noch bissl suspekt zwecks wetter.
Gottes beste Gabe ist und bleibt der Schwabe!
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Re: 1. Training Hockenheim 2010, 27.03., Samstag
Ich schau auch mal vor bei , tefft ihr euch Vorort zumindest die die gehen?
3 Zylinder und 675 ccm klingen einfach geil!!!
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Re: 1. Training Hockenheim 2010, 27.03., Samstag
das ist halt auch mein problem - IST DENN VERLASS AUF DIE ERDERWÄRMUNG???Daytona_Fabian hat geschrieben:klar, das wird vorraussichtlich mein saisonabschluss.
spätestens im april will ich dann mitm moped auf die renne. märz ist mir eh noch bissl suspekt zwecks wetter.
ich weiß es halt net...
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Re: 1. Training Hockenheim 2010, 27.03., Samstag
Hey, wo bleibt denn das Vertrauen in die jahrelange Erfharung durch unsere 1000km Hockenheimrennen teilnahmen immer am Ostersamstag???
Ende März ist gar kein Problem, selbst als im Allgäu und auf der schwäbischen Alb bis nach Heilbronn hinauf am Trainingstag frischer Schnee fiel,
war die Hockenheimer Piste trocken !!!
Ich erwarte an dem Samstag 27.03. mindestens genauso gutes Wetter wie Anfang Oktober 2009 beim Abschlußtraining.
Und was war da, die Memmen hier hatten bedenken es könnte ja knapp unter +20°C kalt sein.
Vor 10 Jahren ist seinerzeit der Andi Meklau in der zweiten Trainingsrunde zur Pro Superbike (O.K. ist schon ne Weile her ) in siener zweiten Runde 0,6 Sek.
über Rundenrekord gefahren, ...... bei +2°C Aussentemperatur.
Wenn wieder alle warten bis auf die letzten drei Tage vor dem Training sind längst alle Plätze ausgebucht, und ihr schaut bei der endgeilen Saisoneröffnung mal wiedre in die Röhre.
Also Mut zur Lücke, und für den Fall der Fälle noch nach einen Satz Regenreifen umgeschaut.
Alle die zum ersten Mal auf der Rundstrecke mit Regenreuifen unterwegs waren kamen mit einem dicken Grinsen zurück.
Seit Jahren warte ich auf mein Regendebut, aber ich stelle meine Wünsche immer euren hintenan, so bin ich zu euch ,
so gesehen ist die Regenwahrscheinlichkeit eher gering.
Ich tippe auf > +15°C. und sonnig bis leicht bewölkt, also ideal zum einfahren.
Gruß
GerT
Ende März ist gar kein Problem, selbst als im Allgäu und auf der schwäbischen Alb bis nach Heilbronn hinauf am Trainingstag frischer Schnee fiel,
war die Hockenheimer Piste trocken !!!
Ich erwarte an dem Samstag 27.03. mindestens genauso gutes Wetter wie Anfang Oktober 2009 beim Abschlußtraining.
Und was war da, die Memmen hier hatten bedenken es könnte ja knapp unter +20°C kalt sein.
Vor 10 Jahren ist seinerzeit der Andi Meklau in der zweiten Trainingsrunde zur Pro Superbike (O.K. ist schon ne Weile her ) in siener zweiten Runde 0,6 Sek.
über Rundenrekord gefahren, ...... bei +2°C Aussentemperatur.
Wenn wieder alle warten bis auf die letzten drei Tage vor dem Training sind längst alle Plätze ausgebucht, und ihr schaut bei der endgeilen Saisoneröffnung mal wiedre in die Röhre.
Also Mut zur Lücke, und für den Fall der Fälle noch nach einen Satz Regenreifen umgeschaut.
Alle die zum ersten Mal auf der Rundstrecke mit Regenreuifen unterwegs waren kamen mit einem dicken Grinsen zurück.
Seit Jahren warte ich auf mein Regendebut, aber ich stelle meine Wünsche immer euren hintenan, so bin ich zu euch ,
so gesehen ist die Regenwahrscheinlichkeit eher gering.
Ich tippe auf > +15°C. und sonnig bis leicht bewölkt, also ideal zum einfahren.
Gruß
GerT
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Re: 1. Training Hockenheim 2010, 27.03., Samstag
Na dann, wenn sich der GerT sooo sicher ist werd ich mal vorbeischauen, aber eher nur zum gucken, habs ja net weit zum fahren.
Und wehe es ist nicht trocken und ich frier mir den A... ab ... [smilie=m020.gif]
Neo
Und wehe es ist nicht trocken und ich frier mir den A... ab ... [smilie=m020.gif]
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Topic author - Reifenkiller
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Re: 1. Training Hockenheim 2010, 27.03., Samstag
Na also geht doch [img]http://www.daytona-675.de/images/smilies/upload/triumphdaytona675_sbe/icon_6f8f159cc6d6397a9b17a2a869525797[/img]
Und wenn dir kalt wird, wirste an die Reifenwechselvorrichtung abkommandiert, wenn dann 10 Fahrer gleichzeitig
kommen um die passenden Schlappen aufzuziehen wird dir in unseren Boxen schnell warm werden
Gruß
GerT
Und wenn dir kalt wird, wirste an die Reifenwechselvorrichtung abkommandiert, wenn dann 10 Fahrer gleichzeitig
kommen um die passenden Schlappen aufzuziehen wird dir in unseren Boxen schnell warm werden
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GerT
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Re: 1. Training Hockenheim 2010, 27.03., Samstag
Plätze in allen Gruppen sind übrigens noch vorhanden,
Kurzinfo: t5net e.V. / Speer- Racing
Hockenheim GP
KEINE Lärmbeschränkung !!!!
Samstag 27.03.2010
Boxenplatz ist reichlich voranden
Preis: 162.--€ zu zahlen an t5net e.V.
Einfahrt ab Freitag abend, 26.03.2010, ca. 19:00 Uhr möglich.
Übernachtung in der Box möglich
Reifendienst, und Boxinterne manuelle Wechselmöglichkeit ist vorhanden.
Aktuell sind bei uns 15 Fahrer gemeldet
Darunter
3x 675 Daytona
1x Street Triple R
5x Speed Triple
2x 955 Daytona
2x R6
....
Gruß
GerT
Kurzinfo: t5net e.V. / Speer- Racing
Hockenheim GP
KEINE Lärmbeschränkung !!!!
Samstag 27.03.2010
Boxenplatz ist reichlich voranden
Preis: 162.--€ zu zahlen an t5net e.V.
Einfahrt ab Freitag abend, 26.03.2010, ca. 19:00 Uhr möglich.
Übernachtung in der Box möglich
Reifendienst, und Boxinterne manuelle Wechselmöglichkeit ist vorhanden.
Aktuell sind bei uns 15 Fahrer gemeldet
Darunter
3x 675 Daytona
1x Street Triple R
5x Speed Triple
2x 955 Daytona
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Re: 1. Training Hockenheim 2010, 27.03., Samstag
So ab heute ist Schicht im Schacht,
die Veranstaltung ist voll, die Plätze belegt.
Wir sehen uns Bald.
Gruß
GerT
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Re: 1. Training Hockenheim 2010, 27.03., Samstag
Für Superkurzentschlossene haben wir, krankheitsbedingt, heute einen allerletzten Platz erhalten.
Wer angespornt durch das tolle Wetter nun doch noch mitfahren möchte soll sich bitte schnellstmöglich bei mir melden!!!
Gruß
GerT
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Re: 1. Training Hockenheim 2010, 27.03., Samstag
Auch dieser Platz ist bereits wieder weg, und einen auf der Warteliste.
Gruß
GerT
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Re: 1. Training Hockenheim 2010, 27.03., Samstag
Danny auf der Warteliste konnte noch nachrücken und ist mit dabei,
und so wie ich gerade erfahren habe wird nochmal ein Platz in der Gruppe 2c frei.
Wer also noch fahren möchte hätte damit eine letzte Chance
Gruß
GerT
und so wie ich gerade erfahren habe wird nochmal ein Platz in der Gruppe 2c frei.
Wer also noch fahren möchte hätte damit eine letzte Chance
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GerT
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Re: 1. Training Hockenheim 2010, 27.03., Samstag
Uli hat gerade die Boxen für uns klargemacht:
A = Box Nr. 20-22
B = Box Nr. 23-25
[url=http://www.t5net-forum.de/forum/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_id=832]Boxenbelegungsplan[/url]
Also LINKS von der Sachshauszufahrt
Bis morgen früh
Gruß
GerT
A = Box Nr. 20-22
B = Box Nr. 23-25
[url=http://www.t5net-forum.de/forum/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_id=832]Boxenbelegungsplan[/url]
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Bis morgen früh
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Re: 1. Training Hockenheim 2010, 27.03., Samstag
warum gibt´s denn keinen kurzbericht vom ersten training dieses jahres?
waren doch einige aus dem forum dabei.
gruß dirk
waren doch einige aus dem forum dabei.
gruß dirk
Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit.
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Re: 1. Training Hockenheim 2010, 27.03., Samstag
[smilie=m000.gif]
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Re: 1. Training Hockenheim 2010, 27.03., Samstag
Vermutlich weil das Training im wahrsten Sinne des Wortes ins Wasser fiel.
Nein, es fand natürlich statt, aber der Unterschied zwischen dem Renntraining und den Hockenheimer Wasserspielen
bestand eigentlich nur darin, das der Regen am Nachmittag um einige Grade kälter war, ....
Für mich hatte es sich trotzdem mehr als gelohnt, denn endlich durfte ich mal mit Regenreifen fahren.
Wouw was ein unterschied zu der herumeierei mit den normalen Straßenreifen wenn es naß ist.
Mit den Dingern geht es im Nassen und auf abtrocknender strecke fast so gut wie im trockenen.
Gasgeben, Bremsen, Schräglagen, alles ist mit den Conti Regenreifen beinahe wie im trockenen möglich gewesen.
Meine Rundenzeit mit der Speedy lag im Nassen nur 5 Sekunden über der vom letzten Oktober als wir
bei herrlichem Wetter im trockenen fuhren.... Ich habe also noch etliche Reserven im trockenen
Natürlich ist meine Zeit immer noch sehr langsam im Vergleich mit anderen Fahrern, aber meine Zeiten kann ich halt besser vergleichen.
Die 1000km Hockenheim Teams waren trotz der widrigen Bedingungen beim Training zufrieden, konnte doch noch einiges ausprobiert werden.
Einen Bericht und weitere Kommentare gibt es [url=http://www.t5net-forum.de/forum/index.php?showtopic=54519&view=findpost&p=558388]hier im T5net.[/url]
Einige Bilder des Speer Fotografen vom Training gibt es [url=http://www.sportfoto-trescher.de/index_neu.html]hier[/url]
Gruß
GerT
Nein, es fand natürlich statt, aber der Unterschied zwischen dem Renntraining und den Hockenheimer Wasserspielen
bestand eigentlich nur darin, das der Regen am Nachmittag um einige Grade kälter war, ....
Für mich hatte es sich trotzdem mehr als gelohnt, denn endlich durfte ich mal mit Regenreifen fahren.
Wouw was ein unterschied zu der herumeierei mit den normalen Straßenreifen wenn es naß ist.
Mit den Dingern geht es im Nassen und auf abtrocknender strecke fast so gut wie im trockenen.
Gasgeben, Bremsen, Schräglagen, alles ist mit den Conti Regenreifen beinahe wie im trockenen möglich gewesen.
Meine Rundenzeit mit der Speedy lag im Nassen nur 5 Sekunden über der vom letzten Oktober als wir
bei herrlichem Wetter im trockenen fuhren.... Ich habe also noch etliche Reserven im trockenen
Natürlich ist meine Zeit immer noch sehr langsam im Vergleich mit anderen Fahrern, aber meine Zeiten kann ich halt besser vergleichen.
Die 1000km Hockenheim Teams waren trotz der widrigen Bedingungen beim Training zufrieden, konnte doch noch einiges ausprobiert werden.
Einen Bericht und weitere Kommentare gibt es [url=http://www.t5net-forum.de/forum/index.php?showtopic=54519&view=findpost&p=558388]hier im T5net.[/url]
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