Bodis entwickelt Endtopf für die Daytona 675

[Michael0705]

Also ich würd die Full Titan Variante mit dem speziellen KZH von Bodis bevorzugen. Volles Programm eben...

[smilie=m000.gif] mein Baby is mir das mindestens wert, [smilie=l030.gif] weil ich sie einfach lieb habe

[Daytona_Fabian]

[smilie=m000.gif] auch ich werds mir wahrscheinlich nicht verkneifen können, mich für diese variante zu entscheiden.

[Johnny Winter]

Ich Ebenfalls VOLLES RÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖAAAAAAAAAH!


... Full Titan mit Bodis KZH

... Ade Merci !

[Synthetic]

Burns_Ausgezeichnet

Dann haben wir ja alle was gemeinsam

[madix61]

ich auch,
full titan mit kzh!!!!!
muß ich aber erst sehen.
greets

[675er Chris]

werd auch die full titan version wählen!
ob nun mit orig. kzh oder bodis kzh steht noch nicht fest! muß ich bilder sehen.

[Johnny Winter]

jup freu mich schon auf die pics

was mich aus technischer sicht immernoch auf folter spannt ist: Welches der beiden Orininale T-Tunes wird wohl besser abschneiden? TOR oder Original

[madix61]

hi,
habe vor ein paar wochen mal mit nem mitarbeiter von speer gesprochen,
der irgentwie in die entwicklung oder den vertrieb involviert ist.
er meinte das es mit serien tune am besten funktioniert hat.
dabei kann es sich ja nur um die tona vom synthetic gehandelt haben.
oder man geht hin und macht ne abstimmung mit pc.
wahrscheinlich die beste und efektivste, aber auch die teuerste lösung.
ich bin wirklich mal gespannt was die nächsten wochen so an erfahrungen und feedback der members hier bringen.
vielleicht auch ein paar schöne fotos.
auf der website von bodis-exhaust ist noch nix vom topf für die tona zu sehen.
gruß dirk

[Johnny Winter]

individualabstimmungen sind sicher sinnvoll bei einer auspuffanlage. Jedoch bringts das meiner meinung nach nicht wenn man keine rennen sondern "nur" renntrainings und freies fahren fährt bei denen man eh ned am limit fährt, insbesondere liegt dann die rundenzeit oft nicht an mü einstellungen des fahrzeugs sondern eher am können des fahrers .. deshalb investiert man die kohle welche man für exakt feinabstimmung ausgeben würde lieber erstmal in fahrtrainings. zwar tut dies kaumw as zur sache aber das musste hald mal raus

[Xylit]

zwar tut dies kaumw as zur sache aber das musste hald mal raus

naja ... triffts aber halt schon!

[Synthetic]

Hi Dirk,

hast du mit Dieter W. gesprochen? Er ist der GF von Bodis und mein Kontakt dorthin, mit ihm habe ich die ganze Sache ins Rollen gebracht.
Richtig, dass kann nur meine gewesen sein.
WIe schon geschrieben, gibt es mit dem TOR-Tune minimalen Drehmomentzuwachs in niedrigeren Drehzalen, von der Topend-Power sind TOR und Standard-Tune identisch, mit dem Standard hatten wir aber den höchsten Max.Power Wert. Ich fahre normalerweise mit dem TOR Tune.

[Johnny Winter]

dann muss man sich überlegen ob man sich das tor tun draufmachen lässt, da drehmoment im öffentlichen verkeher meiner meinung nach mehr bringt als top speed ... oder meintest du mit max power mehr pferchen am hinterrad? :S

[Mr. Bad Guy]

...also meinereiner ist auch für Voll-Titan...
Allerdings schwanke ich beim KZH noch. Habe bereits den Zietech verbaut und würde gerne mal Fotos vom Bodis mit deren KZH sehen, bevor ich mich dafür entscheide..... Wird das noch länger dauern bei Bodis????

[madix61]

Hi synthi,
ich hatte gedacht, ich hätte nen mitarbeiter von speer am telefon, kann aber gut sein das es der gleiche gewesen ist.
ich wollte halt mal was "aus 1.hand" über den bodis hören.
aber seine aussagen decken sich mit deinen 1:1.
also gute arbeit synthi.
ich hoffe ich kann den dämpfer auf der messe in dortmund ende februar mal in der hand halten.
greets dirk

[Johnny Winter]

kannst auch fotos machen?