Händler als Vorbesitzer

[SibirianTiger]

Hallo Leute,
wenn der Händler im Fahrzeugbrief als Vorbesitzer eingetragen ist
und das Bike schon 7000 km drauf hat,
bedeuted das automatisch, dass das eine Vorführmaschine ist?

Gruß

[alex]

Händler als Vorbesitzer spricht für Vorführer, ja. Allerdings sind 7.000 km schon echt heftig...

[Raupe]

ist da das Gewerbe (also Motorradhandel XY) oder die Privatperson eingetragen?

wenns das Gewerbe ist, dann wars vielleicht n Geschäftsfahrzeug...
das geht bei Motorrädern genau wie bei Autos...

wenn ein Privatmann eingetragen ist hatte es zumindest nix mit dem Gewerbe zu tun..

in beiden Fällen denk ich ist n Vorführer unwahrscheinlich..
das gibt doch nur Verischerungsprobleme bei Unfällen, oder nicht???
für Probefahrten gibts rote Nummernschilder...

[alex]

Wieso Probleme? Händler (Gewerbe) als eingetragener Vorbesitzer bei wenig km-Leistung spricht für VOrführer (spreche dort aus eigener Erfahrung, habe selbst eine solche 675) - nur halt keine 7000 km...

[SibirianTiger]

Was mich nur verwundert ist halt, dass an der Kleinen Carbonteile und andere vergoldete Spielereien verbaut sind, Vorführer sind da doch eigentlich immer im Originalen Zustand anzutreffen oder täusche ich mich da?
Im Fahrzeigbrief ist nur sein Vorname bzw der Nachnahme eingetragen...von Firma keine Spur..vielleicht war das auch sein privater [smilie=s014.gif]

[alex]

Was mich nur verwundert ist halt, dass an der Kleinen Carbonteile und andere vergoldete Spielereien verbaut sind, Vorführer sind da doch eigentlich immer im Originalen Zustand anzutreffen oder täusche ich mich da?
Im Fahrzeigbrief ist nur sein Vorname bzw der Nachnahme eingetragen...von Firma keine Spur..vielleicht war das auch sein privater [smilie=s014.gif]

Dann hatte er sie als Privatperson angemeldet. Das ist dann eher ein Privatfzg. gewesen als ein gewerblicher Vorführer. Dann sind auch due 7.000 Kilometer Laufleistung nachvollziehbar.

[Raupe]

Wieso Probleme? Händler (Gewerbe) als eingetragener Vorbesitzer bei wenig km-Leistung spricht für VOrführer (spreche dort aus eigener Erfahrung, habe selbst eine solche 675) - nur halt keine 7000 km...

wird bei roten Nummernschildern der Händler in die Papiere eingetragen?
Ich dachte immer die roten Kennzeichen seien Personen- und nicht fahrzeugbezogen?
Sonst würde doch in jedem Fahrzeug mit dem mal ne Probefahrt gemacht wurde der entsprechende Händler in den Papieren stehen?

der Händler kann doch nicht einfach n Motorrad auf sein Gewerbe zulassen und dann Hinz und Kunz damit Probefahrten machen lassen oder versteh ich das falsch?

[alex]

Wieso Probleme? Händler (Gewerbe) als eingetragener Vorbesitzer bei wenig km-Leistung spricht für VOrführer (spreche dort aus eigener Erfahrung, habe selbst eine solche 675) - nur halt keine 7000 km...

wird bei roten Nummernschildern der Händler in die Papiere eingetragen?
Ich dachte immer die roten Kennzeichen seien Personen- und nicht fahrzeugbezogen?
Sonst würde doch in jedem Fahrzeug mit dem mal ne Probefahrt gemacht wurde der entsprechende Händler in den Papieren stehen?

der Händler kann doch nicht einfach n Motorrad auf sein Gewerbe zulassen und dann Hinz und Kunz damit Probefahrten machen lassen oder versteh ich das falsch?

Wenn das Gewerbe als Vorbesitzer drinsteht, hatte das Motorrad ein amtliches Kennzeichen, und kein rotes Schild. War bei mir jedenfalls so.
Und natürlich kann er dann Probefahrten machen lassen, denn das Motorrad ist ja als Vorführmaschine gedacht.

[Bremser]

Dann hatte er sie als Privatperson angemeldet. Das ist dann eher ein Privatfzg. gewesen als ein gewerblicher Vorführer. Dann sind auch due 7.000 Kilometer Laufleistung nachvollziehbar.

Lass Dich da nicht täuschen. Als Einzelunternehmer heisst die Firma wie der Inhaber (rechtlich gesehen)
Beispiel von mir. Fa. Jalousien-Vogel. Aber rechtlich (auch Steuer) eben Fa. Uwe Vogel

@tiger aus sibirien. Händler verbauen immer öfter Zubehör, um dem Kunden zu zeigen, was geht. Und er es natürlich gleich beim Händler kauft und verbauen lässt.

Und je nach Ecke in Deutschland sind 7000Km für nen Vorführer nicht ungewöhnlich....zumindest nicht in Bärlin

[Eismann]

also in stuttgart sind max. 2000km normal bei nem vorführer.

aber wenn sie gut dasteht warum nicht?

hast ihn mal gefragt, vielleicht kann ers ja plausibel erklären!

[Raupe]

Wieso Probleme? Händler (Gewerbe) als eingetragener Vorbesitzer bei wenig km-Leistung spricht für VOrführer (spreche dort aus eigener Erfahrung, habe selbst eine solche 675) - nur halt keine 7000 km...

wird bei roten Nummernschildern der Händler in die Papiere eingetragen?
Ich dachte immer die roten Kennzeichen seien Personen- und nicht fahrzeugbezogen?
Sonst würde doch in jedem Fahrzeug mit dem mal ne Probefahrt gemacht wurde der entsprechende Händler in den Papieren stehen?

der Händler kann doch nicht einfach n Motorrad auf sein Gewerbe zulassen und dann Hinz und Kunz damit Probefahrten machen lassen oder versteh ich das falsch?

Wenn das Gewerbe als Vorbesitzer drinsteht, hatte das Motorrad ein amtliches Kennzeichen, und kein rotes Schild. War bei mir jedenfalls so.
Und natürlich kann er dann Probefahrten machen lassen, denn das Motorrad ist ja als Vorführmaschine gedacht.

da denk ich wird sich die Versicherung aber bedanken...
kannst mal nachschlagen was eine für Probefahrten eigentlich gedachtes Kennzeichen kostet und welche Anforderungen dabei an Händler von Seiten der Versicherung aufgrund des Risikos gestellt werden...
die jubeln wenn jemand versucht die roten Kennzeichen an einem Vorführer durch ne normale Zulassung zu umgehen...

Gruss

[sid]

Die 675, die ich beim Händler probe gefahren bin, hatte auch diverse Carbonteile und ein normales Kennzeichen. Die Vorführer werden ja auch gern mal über's Wochenende vermietet. Wenn der Händler oder seine Mitarbeiter dann auch "privat" ne Runde damit drehen, können da schonmal 7.000km zusammen kommen.

[oPoKsEn]

Die 675, die ich beim Händler probe gefahren bin, hatte auch diverse Carbonteile und ein normales Kennzeichen. Die Vorführer werden ja auch gern mal über's Wochenende vermietet. Wenn der Händler oder seine Mitarbeiter dann auch "privat" ne Runde damit drehen, können da schonmal 7.000km zusammen kommen.

Genau! Das T-Rent Programm wird doch mit den gleichen Maschinen bestückt, die auch für Probefahrten bei den Händlern stehen - und die werden dann ganz normal zugelassen. Die rote 09er, die ich probegefahren bin (Niederlassung Berlin) hatte bereits im Mai 6500 Klamotten runter. Arrow, Gelsitz, CNC-Behälter, Carbonteile. Guck mal bei mobile.de, da sind regelmäßig Händlerbikes/Vorführer mit reichlich Zubehör drin.
Was mich damals vom Kauf dieses Bikes abgehalten hat: als Vorführer/Mietfahrzeug 6500 km, da kann man sich denken, wie sorgfältig das Bike "eingefahren" wurde. Nämlich gar nicht. Dann lieber gebraucht von privat - meine Meinung.

[Eismann]

Genau! Das T-Rent Programm wird doch mit den gleichen Maschinen bestückt, die auch für Probefahrten bei den Händlern stehen - und die werden dann ganz normal zugelassen. Die rote 09er, die ich probegefahren bin (Niederlassung Berlin) hatte bereits im Mai 6500 Klamotten runter. Arrow, Gelsitz, CNC-Behälter, Carbonteile. Guck mal bei mobile.de, da sind regelmäßig Händlerbikes/Vorführer mit reichlich Zubehör drin.
Was mich damals vom Kauf dieses Bikes abgehalten hat: als Vorführer/Mietfahrzeug 6500 km, da kann man sich denken, wie sorgfältig das Bike "eingefahren" wurde. Nämlich gar nicht. Dann lieber gebraucht von privat - meine Meinung.

[smilie=m000.gif] oder gleich neu, aber genau meine meinung was gegen vorführer spricht.
niemand fährt die warm, jeder will glei draufsitzen und gas geben etc.
ich habs damals nicht so gemacht, bin aber auch nur 10 km gefahren und war überzeugt

[SibirianTiger]

Hab mich nochmalls beim Händler erkundigt.
Der hat gemeint, da es ein Import Modell aus England ist
und er diese nach Deutschland eingeführt hat,
hat er die Daytona gleich auf seinen Namen angemeldet.
Um später wenn er sie wieder verkauft bei der Anmeldung
keine Schwierigkeiten (wie z.B. das Vorführen des Modells)
beim Käufer entstehen.

Gruß