Bodis entwickelt Endtopf für die Daytona 675

Johnny Winter · Beitrag von **Johnny Winter** » Do 4. Okt 2007, 21:38

ist noch erstaunlich wie bei der 675er alles von werk aus schon so perfekt abgestimmt is PDT_Armataz_07

Nobody · Beitrag von **Nobody** » Fr 5. Okt 2007, 17:58

Johnny Winter hat geschrieben:ist noch erstaunlich wie bei der 675er alles von werk aus schon so perfekt abgestimmt is PDT_Armataz_07

ich finde so sollte des auch sein wenn mer so en bazen geld aufn ladentisch legt!!

Johnny Winter · Beitrag von **Johnny Winter** » Fr 5. Okt 2007, 19:26

ist bei mengen anderer fahrzeuge nicht der fall, dass sie schon von werk aus aufs äusserste ausgereizt sind ohne einen enormen verschleis.

Beitrag von **Synthetic** » Mo 15. Okt 2007, 10:05

Ein paar neue Bilder vom Bodis (sprich: Bodisch

) und dem Mittelrohr.
Die Fotos zeigen die Edelstahlvarianten vom Topf und dem 60er Rohr. Titan sieht logischerweise ein wenig anders aus.
Die Schelle wurde noch nicht geändert, dies wird aber noch erledigt. Auch vom Kennzeichenhalter konnte ich noch keine Fotos machen, da dieser erst jetzt gebaut wird. Und auf die Prüfstandsdiagramme warte ich auch noch....

Wie immer: Sobald ich was neues habe, stell ich's hier rein

Und "Nein!", mein Baby ist nicht immer so schmutzig Yellow_Colorz_PDT_01

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Beitrag von **sid** » Mo 15. Okt 2007, 10:35

hab am samstag den full titan-bodis inkl. zwischenrohr für die fireblade in der hand gehabt. das wiegt genau garnix. HAMMER!

Beitrag von **Mr. Bad Guy** » Mo 15. Okt 2007, 11:12

[smilie=hubbahubba.gif] ...ich halts kaum noch aus!
Sieht alles sehr gut aus..... steht denn der Preis inzwischen etwas genauer fest?

Beitrag von **Synthetic** » Mo 15. Okt 2007, 12:09

sid hat geschrieben:hab am samstag den full titan-bodis inkl. zwischenrohr für die fireblade in der hand gehabt. das wiegt genau garnix. HAMMER!

Den gleichen hatte ich auch schon in der Hand. Kann dein Gefühl absolut bestätigen: Du greifst nach dem Teil und erwartest ein viiiiel höheres Gewicht in die Hand zu bekommen und dann ist der ganze Topf wirklich ultrafederleicht! PDT_Armataz_07 Is schon enorm, was das ausmacht. Auch die Edelstahlvariante ist schon um einvielfaches leichter als unser Originaltopf. Keine Ahnung, warum das so ein schwerer Brocken ist. Hat den schonmal jemand gewogen? Ich schätze den auf über 7kg, nur Topf ohne Rohr. Der Full-TI von Bodis wiegt nur ein gutes Kilogramm!!! Dieser Gewichtsunterschied sollte sich bezüglich besserem Schwerpunkt auch beim Fahren bemerkbar machen Blue_PDT_01_01

Beitrag von **Synthetic** » Mo 15. Okt 2007, 12:30

Mr. Bad Guy hat geschrieben:steht denn der Preis inzwischen etwas genauer fest?

Nö

Kurvensex675 · Beitrag von **Kurvensex675** » Mo 15. Okt 2007, 12:35

Find ich sehr gelungen aber mir wurde das Bosis Emblem Ein gelaisert wie bei der Honda auf Seite 1 besser gefallen schaut dezenter aus

Beitrag von **Synthetic** » Mo 15. Okt 2007, 13:12

Kurvensex675 hat geschrieben:Find ich sehr gelungen aber mir wurde das Bosis Emblem Ein gelaisert wie bei der Honda auf Seite 1 besser gefallen schaut dezenter aus

Muss den Dieter mal fragen, wie das aussehen könnte. Bei dem Protoypen ist es wohl nur ein Aufkleber, den man anscheinend auch entfernen könnte. Somit hättest du einen cleanen Endtopf ohne "Werbung"

Beitrag von **Daytona_Fabian** » Mo 15. Okt 2007, 13:31

echt en geiles teil! muss ich haben!

Beitrag von **sid** » Mo 15. Okt 2007, 13:34

dumme frage: wie sieht es denn mit der hitze aus, wenn der topf direkt unterm licht endet? solang man fährt, is es ja ok, aber wenn du stehst, zieht die direkt unter's heck. im t675.net gab's einen, dem das rücklicht zerflossen ist, weil er den jardine zu knapp drunter montiert hat. frag mal bei bodis, würd mich interessieren.

Beitrag von **Synthetic** » Mo 15. Okt 2007, 13:39

sid hat geschrieben:dumme frage: wie sieht es denn mit der hitze aus, wenn der topf direkt unterm licht endet? solang man fährt, is es ja ok, aber wenn du stehst, zieht die direkt unter's heck. im t675.net gab's einen, dem das rücklicht zerflossen ist, weil er den jardine zu knapp drunter montiert hat. frag mal bei bodis, würd mich interessieren.

Jup, hatte ich zu Beginn Bedenken angemeldet, da mir ein fehlendes Hitzeschild auch suspekt vorkam. Laut Bodis gab es mit dem Q1 bei den Hondas und Kawas allerdings noch nie Probleme, und die haben nicht so viel Platz zw. Topf und Rücklicht wie die Daytona.

the grinch · Beitrag von **the grinch** » Mo 15. Okt 2007, 15:36

Verdammt sieht der Pott geil aus

sparti81 · Beitrag von **sparti81** » Mo 15. Okt 2007, 18:51

Hab mich soeben in den Topf veliebt.....wirklich sehr sehr geil..... PDT_Armataz_07 PDT_Armataz_07 PDT_Armataz_07

Den Schriftzug finde ich grad mit am geilsten und ohne würde doch was fehlen [/img][url]http://www.siteupload.de/p511105-DSC01542smallJPG.html[/url]

Kann man ja zeigen von welcher Firma der her ist.

Denke aber an einer Silbernen/graphitenen Daytona sieht der woh am besten aus.

Hat jemand ein gutes Bildbearbeitungsprogramm und kann mir zeigen wie der Pott an einer schwarzen Tona aussieht....

Mfg