Der Super DAU oder eine Frage des Öles

[Mike 675]

Ölstand kontrollieren... evtl. nachfüllen... ???
Mach ich nie... die Dame meldet sich schon
wenn SIE was braucht... macht se ja beim
Sprit auch... leuchte blinkt-und ich weiß-
jetzt musste irgendwann an die Tanke.

[madix61]

danke mike. [smilie=s094.gif]

[Solarbaby]

Ölstand kontrollieren... evtl. nachfüllen... ???
Mach ich nie... die Dame meldet sich schon
wenn SIE was braucht... macht se ja beim
Sprit auch... leuchte blinkt-und ich weiß-
jetzt musste irgendwann an die Tanke.

Verführ mich nicht so. Ich mach das in Zukunft so...
Und wenn ich dann einen Kolbenfresser bekomme, schick ich Dir die Rechnung

grüße
Solarbaby

[madix61]

so,
bin dann extra mal in die werkstatt gegangen um sicher zu sein:

Glaub nicht, dass die angeht, wenn der Öldruck nicht stimmt, sondern bei Motorrädern üblich wenn die Füllmenge nicht mehr stimmt. Bei Autos wird auf den Druck geachtet

das ist nicht richtig und auch nicht üblich.
es handelt sich im motor nicht um einen oelstandskontrollsensor, sondern um einen oeldruckschalter, der ein signal an die oeldruckkontrollleuchte schickt, wenn der oeldruck auf grund von zu wenig oel zu gering ist.

und noch mal an den herrn solarbaby:

Bäähhh s...TsssTsss...e

ist mir doch egal, wenn du dir die kiste trocken fährst, daß sie schon jankt und klappert.
ich brauch mir gottseidank dein motorrad nicht als gebrauchte kaufen. [smilie=sleezy.gif]

das mußte jetzt mal raus, bin eigentlich sonst ganz umgänglich.

[sWoifal]

Ah, OK. Danke für die Info!

[Solarbaby]

@madix61: Alte Mimose, aber trotzdem danke für die Info

Ich werde üben, üben, üben - beim fahren, schlafen, Essen, Trinken, Fahrradfahren usw.
Aber ich bin ja noch Anfänger ich darf das

grüße
Solarbaby

[michieggers]

Man hätte einfach beim Bordcomputer statt der schon gefahrenen Strecke die eh doppelt ist und der Durschnittsgeschwindigkeit eine Ölanzeige und eine Öl Temperatur einbauen sollen, das währe meiner Meinung nach sinnvoller gewesen.....

[rob]

Die öldruckwarnleuchte geht scho an wenn zu wenig öl drinnen ist.
(da das motorrad logischerweise mit keinem öl auch keinen druck aufbaun kann^^), jedoch tust du dem bike nicht gerade einen gefallen wenn man so spät erst nachfüllt.
Ist doch nix dabei alle 800 - 1000 km mal das öl zu checken?

[Mike 675]

Ölstand kontrollieren... evtl. nachfüllen... ???
Mach ich nie... die Dame meldet sich schon
wenn SIE was braucht... macht se ja beim
Sprit auch... leuchte blinkt-und ich weiß-
jetzt musste irgendwann an die Tanke.

Verführ mich nicht so. Ich mach das in Zukunft so...
Und wenn ich dann einen Kolbenfresser bekomme, schick ich Dir die Rechnung

grüße
Solarbaby

Klar doch... zum Thema Ölkontrolle... ich machs so, hab immer so ein kleinen Holzklotz
dabei ( passt prima ins Fach neben der Batterie ) diesen dann unter den Seitenständer legen,
und die Maschine steht "fast" 90°, somit ist eine Problemlose Ölkontolle am Möp möglich.
Im übrigen... vor jeder Tour am WE kontrolliere ich neben Kette (Spannung/Schmierung) auch
den Ölstand der Maschine... nach gefahrenen 5700 km bei DIR, sind 1 lt. nicht zu viel... solltest
in Zukunft öfter mal den Ölstand kontrollieren, sonnst hast du irgendwann den SUPERGAU in
Form eines Kapitalen Motorschadens.

OKPef

[rob]

@Mike675, das mit dem klotz geht nur wenn du die tona offen fährst, da die maschine mit 34 ps so langsam wird, dass die Simmen an einem vorbei fahren ^^
Holz wiegt ja auch was

[Xylit]

Also erst einmal:
Der Tipp mit dem Holzklotz klingt banal - ist aber, wenn man kein bock hat vorne UND hinten aufzubocken, die sinnvollste Lösung!!! OKPef


Und die Sache ob kalt oder warm Ölstand checken:
die Tona ist prozentual ja schon sehr stark auf Rennstrecken vertreten ...
... glaubt ihr, wenn die immer erst drauf warten müssten, dass das Öl kalt wird, wäre es noch praktikabel???
Und worauf legen die Konstrukteure wohl mehr wert? Publikumswirksame ergebnisse auf Rennstrecken oder das was der Otto-Normal-Verbraucher im täglichen Leben braucht?

Achtung: Ironie
Es ist einfach so, dass Motorräder mit warm gefahrenem Öl auf deren Füllmenge kontrolliert werden! PUNKT [smilie=sleezy.gif]
Is ja schön, wenn es bei anderen Mopeds auch mit kaltem Öl durchs Schauglas geht ... [smilie=s012.gif]


Noch eins zum Schluss:
So groß ist der Unterschied zwischen kaltem und warmen Öl nun auch wieder nicht. Einfach mal ausprobieren ...

[Mike 675]

Der Tipp mit dem Holzklotz klingt banal - ist aber, wenn man kein bock hat vorne UND hinten aufzubocken, die sinnvollste Lösung!!! OKPef

Klingt vielleicht banal... aber wenn man (Frau) unterwegs ist, ob Urlaub oder WE Tour,
ist das die Platzsparendste Lösung finde ich, oder hast du deinen Montageständer ständig dabei ?

Zu hause in der Heimischen Garage, stell ich das Möp auf die Montageständer,
allein schon wegen Kette spannen/schmieren.

@ rob... datt stück Holz wiegt doch nichts... gehst halt vorm Fahren noch mal aufs Klo....
haste min. das dreifache an Gewicht gespart. [smilie=s094.gif]

[Xylit]

[...] ist das die Platzsparendste Lösung finde ich, oder hast du deinen Montageständer ständig dabei ?

ne, darum sag ich ja, dass das die sinnvollste Lösung ist!
mag ja sein, dass du das falsch verstanden hast, aber ich meinte das durchweg positiv!

[-Raiden-]

so dumms klingt xD mir fällt da so ne dumme idee ein xD

warum füllt ihr das öl nicht so ein das es passt (nach anleitung )

und dann je nach dem wie mans will ^^ warmfaheren GLEICH schaun oder halt wenn sie ganz kalt ist und ne "extra" kerbe rein machen wie der ölstand ist wenn sie warm BZW kalt ist ^^ und so weiß man doch eigl wie viel öl drin sein muss wenn sie warm bzw ganz kalt ist [smilie=l010.gif] [smilie=l010.gif] [smilie=l010.gif]

wär jetzt meine idee [smilie=s012.gif] [smilie=thinking1.gif]

[pitsuburu]

ÖL nachfüllen [smilie=s031.gif]
Ich fahr Honda, die braucht NIX an Öl. 4 L beim Ölwechsel raus und 4 L wieder rein feddich [smilie=sleezy.gif]