Neuer Arrow von Triumph

[Tripsy]

Da gibts wohl einen Händler, der ihn importiert und ihn deshalb zum englischen Preis anbietet -470 glaub ich.
Wart mal n paar Tage, hier sind glaub ich schon wieder genug Leude geil geworden damit Sammelbestellung 2 zustandekommt

[Bremser]

So heute mal 150km durch den Spessart geröhrt

GEIL so muss das Klingen [smilie=s024.gif] [smilie=s024.gif]

Mit oder ohne DB??

[eltron]

Mit oder ohne DB??

Mit!
Also ich finde es Laut genug.
...liegt vielleicht auch daran, daß ich noch der vor MP3 Player Generation angehöre und somit noch gute Ohren habe

[eltron]

Tunefrage:
Habe von TuneEdit Antwort bekommen:

.... for your VIN they say

20207 "Standard"
20208 "Use with Arrow or Triumph high level aftermarket silencer"
20137 "Arrow full system"

Thanks

#Wayne

...wieder mal eine Fahrt zum Dealer gespart

Das 20208 hatte ich gestern auch eingespielt... funzt wie schon gesagt gut. Geht aus dem Schiebebetrieb noch etwas hart ans Gas aber das kriegen wir auch noch

Hier gibts die gesamte Tuneliste:
[url=http://www.tuneboy.com.au/TuneDownloads/TunesTriumph.html]KlickMichHart![/url]

[Synthetic]

Das Tune gibt es doch schon etwas länger, ist ja praktisch das TOR-Tune (Basis jetzt 20203, früher als 20109 war es 20108, zumindest für meine VIN). Ich habe das damals so verstanden, dass ein spezielles Tune für den neuen Arrow entwickelt wird. Kommt da vielleicht noch was?

[bergaufbremser]

Ich geh heute Mittag zum Händler ne neue Batterie holen und wenns klappt frag ich den mal betreffend dem Tune..

[Synthetic]

Ich geh heute Mittag zum Händler ne neue Batterie holen und wenns klappt frag ich den mal betreffend dem Tune..

Hast du frei? Gib mal bekannt, was die Batterie hier kostet...meine segnet auch bald das Zeitliche

[eltron]

Das Tune gibt es doch schon etwas länger, ist ja praktisch das TOR-Tune (Basis jetzt 20203, früher als 20109 war es 20108, zumindest für meine VIN). Ich habe das damals so verstanden, dass ein spezielles Tune für den neuen Arrow entwickelt wird. Kommt da vielleicht noch was?

Ist Richtig!
Etwas verwundert bin ich mit der Info auch noch... Möglicherweise kommt da noch was.

Bin mir auch nicht so sicher ob damit die AU zu schaffen ist, weil in der AF Tabelle so fast gar keine Zahlen mit 14.5 stehen...
...aber für was gibt es das Standart Tune

Habe 'Wayne auch nochmal deswegen angeschrieben...

[T4fk4D]

Mal ne NoobFrage...was hat das mit den Tunes auf sich?

Is das ein Setup für den Motor?
Und wie soll ich das "aufspielen" verstehen? Wie funzt das?

Besten Dank

der Unwissende...

P.S. Dabei bei Sammelbestellung 2

[Synthetic]

Ist Richtig!
Etwas verwundert bin ich mit der Info auch noch... Möglicherweise kommt da noch was.

Bin mir auch nicht so sicher ob damit die AU zu schaffen ist, weil in der AF Tabelle so fast gar keine Zahlen mit 14.5 stehen...
...aber für was gibt es das Standart Tune

Habe 'Wayne auch nochmal deswegen angeschrieben...

Jo, das alte TOR-Tune war auch sehr fett. Aber damit sollten die Lastwechsel eigentlich einen Tick geringer ausfallen...
Hast du denn nicht auch ne "ganz alte" Daytona bzgl. VIN?

Mal ne NoobFrage...was hat das mit den Tunes auf sich?

Is das ein Setup für den Motor?
Und wie soll ich das "aufspielen" verstehen? Wie funzt das?

Besten Dank

der Unwissende...

Ganz kurz:
Korrekt, unter Tune versteht sich die Einstellungen des Steuergeräts, also Einspritztabellen, Tachojustierung, Zündzeitpunkte usw.
Aufspielen kann dir ein Tune der Händler (zumindest die originalen von Triumph), oder du besitzt einen Tuneboy (Datenkabel und Software). Damit bist du diesbezüglich auf jeden Fall flexibel.
Für mehr Infos solltest du mal die Suche bemühen

[bergaufbremser]

Ich geh heute Mittag zum Händler ne neue Batterie holen und wenns klappt frag ich den mal betreffend dem Tune..

Hast du frei? Gib mal bekannt, was die Batterie hier kostet...meine segnet auch bald das Zeitliche

Nöö, opfere dafür meine Mittagspause

Sind ja nur 6, 7 Tramstationen von meinem Arbeitsort entfernt. Laut Telefongespräch mit Stefan kostet sie ~ Fr. 130.- . Also im normalen Rahmen..

[Synthetic]

Hast PN

[bergaufbremser]

Da der Werkstatt Mensch in der Mittagspause war, konnte ich die Tune-Nummer leider nicht fragen.

Aber habe für den Donnerstag nen Termin abgemacht um mir das Zeugs aufspielen zu lassen [smilie=m020.gif]


Ahja.. Kosten: Fr. 138.- für die Yuasa Originalbatterie

[eltron]

Jo, das alte TOR-Tune war auch sehr fett. Aber damit sollten die Lastwechsel eigentlich einen Tick geringer ausfallen...
Hast du denn nicht auch ne "ganz alte" Daytona bzgl. VIN?

Ist ja kein Konstfahrruckeln sondern geht halt aus dem Schiebebetrieb noch etwas hart ans Gas. Bin vorher mit original Pott die Tabellenwerte vom 20109_1 Daytona 675 with standard exhaust system (dyno tuned) von 'Wayne gefahren. Da war das besser.

Hab übrigens eben von JackLilley auch die selbe Tunenummer genannt bekommen.
Scheint wohl so zu sein...
Ach ja, ich habe schon die etwas neuere VIN 294378 to 323544.

[Solarbaby]

Im [url=http://www.pro-bike.de]Pro Bike Shop[/url] gibt es den Arrow 15 % günstiger. Jetzt für 650 ,- €. Was aber viel interessanter ist, dass er auf Lager sein soll !!!!

[url=http://www.pro-bike.de/.sub-shop/triumph-modell-waehlen/daytona-675/original-zubehoer/schalldaempfer-kit.html]Klick mich direkt[/url]

grüße
Solarbaby