50.000km dauertest in der MOTORRAD

[sid]

Wundert mich, daß da niemand was dazu sagt. ich hab mir ausnahmsweise mal die MOTORRAD geholt, um den Test zu lesen. Sie kommt eigentlich ganz gut weg, speziell Kolben und Zylinder sehen aus wie neu. Interessant angesichts der Motorschäden, die ja oft auf Defekte an der Pleuellagerung zurückgeführt wurden, ist, daß dort deutliche Laufspuren zu sehen waren. Die Teile konnten aber weiterverwendet werden, da sie noch weit in der Betriebstoleranz waren. Ansonsten fand ich nur den Austausch aller Lackteile heftig, die entsprechenden Probleme scheinen ja aber eher selten aufzutreten.

Ansonsten ist mir natürlich aufgefallen, daß es meine Lesererfahrung ins Heft geschafft hat. Jokels ist auch drin. Sonst noch wer? Unser Forum ist leider nicht aufgenommen worden. Es sei denn, wir wären mit http://www.triumphdaytona675forum.de gemeint, dann ist die URL aber völlig in die Hose gegangen.

[Black675]

TariTaraTrullala!

Der SID hat sich FREIWILLIG eine Ausgabe der MOTORRAD gekauft.
Zeichen und Wunder geschehen!

Sorry Insider, SID weiß bestimmt Bescheid!

[Black675]

So´n Mist, da steht ja nur geholt.
Ist halt nur ein Zeichen, kein Wunder

[sid]

TariTaraTrullala!

Der SID hat sich FREIWILLIG eine Ausgabe der MOTORRAD gekauft.
Zeichen und Wunder geschehen!

Sorry Insider, SID weiß bestimmt Bescheid!

...nene, is sogar selbst gekauft. Und ich hab denen sogar geschrieben.

Naja, ein Kumpel von mir hat dafür sogar nen Artikel auf Bild.de über sich schreiben lassen.

[Synthetic]

Ok, muss mir die wohl auch noch zulegen...

[zij00939]

ich hab sie mir auch gekauft.
hab sids text auch gelesen und wuste gleich das du es bist wegen der VFR.
ich denke auch das die kiste grundsoliede ist.
was mich gestöhrt hat waren nicht die lackteile den das phänomen tritt ja sofort auf.
die pleullager haben mich etwas zum nachdenken gebracht und ich hab auch gleich an die motorschäden gedacht.
was mich gefreut hat waren die kolben und zylinder und das die kiste allgemain keine bedeutenden schäden hatte.
die radlager sind bei den tests meistend hinn weil die kisten mit dampfstrahlern gewaschen und auch im winter gefahren werden.
die anderen sachen sind kleinigkeiten.
bis auf dieses gerissene halteblech das man vieleicht doch ein bischen im auge behelten sollte.
das testfazit hat mir aber in grunde genommen sehr gut gefallen.
allerdings sind motorräder wie z.b. die 750er GSXR vor ein paar jahren besser weggekommen.
da hat alles gepasst.
übrigens.
jede dauertestmaschiene wird normal immer zerlegt auf der intermot ausgestellt.
ich meine die beanstandeten teile und auch kolben und zylinder und andere verschleißteile.
so das man sich selber ein bild von den teilen machen kann.
so war es zumindest immer in münchen.

MfG
Jürgen

[Gino]

hab heute auch gelesen. ist ja ganz gut weggekommen,für ne komplett neutentwicklung, ganz wacker.
in dem heft wurde auch über die daytona 2009 gesprochen. vom aussehen tut sich ja nicht viel. sie soll 3 kilo leichter sein und 3 ps mehr haben.

[Mr. Bad Guy]

...hab mir das Heftchen auch geholt....... werds heute Abend mal lesen!
Allerdings geht mir das mit der falschen Internetadresse mächtig auf den Piss!
Recherche war wohl nicht gerade das Lieblingsfach vom Herrn Redakteur. Kam mir schon gleich komisch vor, als er nicht von alleine auf uns zu gekommen ist und übers T5-Net kam.
Aber der Test scheint ja recht brauchbar zu sein.......

[Black675]

Der Herr Redakteur ist der Werner "Mini" Koch.

Der Knabe ist im Motorradjournalismus eine Ikone, hat Teile zusammengeschraubt, die z.B. von Yamaha später in Großserie umgesetzt worden sind.

Was der Mann Dir über Motorräder erzählen kann, das ist mehr als abendfüllend und sehr unterhaltsam.

Das alles entschuldigt zwar nicht die falsche Internetadresse, zugegeben, aber hast Du Ihn schon mal darauf angesprochen?
Dann kommt sicherlich noch eine Korrektur ins nächste Heft. Musst Dich aber sputen, sonst ist der Drops gelutscht...

Bunte Grüße
Black675

[sid]

daß "mini" den artikel schreibt war einer der gründe, warum ich überhaupt ne lesererfahrung hingeschickt hab. hab's ja sonst ned so mit dem blatt, aber der mann hat ahnung und geschmack. ist meines wissens nach auch ein großer fan der V4-rennmotorräder.

btw: mir ist aufgefallen, daß in der favoriten-liste tatsächlich "triumph daytona 675 forum" steht. vielleicht rührt der fehler daher.

[Mr. Bad Guy]

Der Herr Redakteur ist der Werner "Mini" Koch.

Der Knabe ist im Motorradjournalismus eine Ikone, hat Teile zusammengeschraubt, die z.B. von Yamaha später in Großserie umgesetzt worden sind.

Was der Mann Dir über Motorräder erzählen kann, das ist mehr als abendfüllend und sehr unterhaltsam.

Das alles entschuldigt zwar nicht die falsche Internetadresse, zugegeben, aber hast Du Ihn schon mal darauf angesprochen?
Dann kommt sicherlich noch eine Korrektur ins nächste Heft. Musst Dich aber sputen, sonst ist der Drops gelutscht...

Bunte Grüße
Black675

...ohne Zweifel, der Mann hat schon Ahnung! Aber auch Kleinigkeiten gehören zum Handwerk des Redakteurs! Ist ja kein Drama....fuchst mich nur ein bisschen ......

@sid: das könnte natürlich daran gelegen haben!

[Black675]

fuchst mich nur ein bisschen ......

Das kann ich wirklich gut verstehen, steckst auch eine Menge Arbeit hier rein.
Das mit der E-Mail an den Mini war ernst gemeint. Ich bin mir sicher, die brechen sich keinen Zacken aus der Krone und packen irgendwo in einen Kasten die korrekte URL rein.

Bunte Grüße
Black675

[Mr. Bad Guy]

....das mit der Mail mache ich mal..... denke auch, da bricht denen keiner ab....

[Synthetic]

Korrigier vielleicht vorher mal den Link zum t5net bei uns im Portal, der stimmt nämlich auch nicht...

[Mr. Bad Guy]

...siehste..... AUSGLEICH! 1:1
Habe ich mit Absicht gemacht, die haben ja genug Publicity in der MOTORRAD!

...sorry... hatte ich in Hektik kurz vor meinem Urlaub gemacht... schon geändert!