Triumph Challenge 2018

[Sordo]

Ich fahre den Pirelli 180/60 SC2, den 190er Bridgestone empfand ich im direkten vergleich eher träge.
Den 200er bin ich noch nicht gefahren.

[ketchup#13]

So, liebe Interessierte, liebe Zweifler, liebe Abwartenden,

Was also bekommt man für 2290 Euro Nenngeld in der T-Challenge 2018 geboten?

*Unglaubliche angenehme und schnelle Menschlinge (Thomas Rothmund aka. Ketchup u.v.m.)

* 5x2 Rennen auf wundervollen Rennplätzen inkl. Schleiz, dieser unglaublichen Naturrennstrecke in Thüringen (das ist das Bundesland mit den Klößen und dem lecker Bier!)

*viel Fahrzeit (6x20 Minuten Training am Samstag, 2 Rennen plus Warm Up am Sonntag)

*Bridgestone-Renndienst vom Feinsten, kostenlose Reifenmontage, Sportfahrerrabatte

*Fahrwerksservice durch Lörs "The Man" Sänger

* Lecker Schmiermittel- und Pflegepaket von Motorex im Wert von 200 Euro

*ein Tag Renntraining am 11.5. am Lausitzring obendrauf (aber nur für Frühbucher bis 15.2.!) Nu? Ist das was?

[Stego]

Da bei den Super Triples schon die Idee einer Zusammenlegung aller drei Serien (BBT, Challenge, Super Triples) überlegt wurde, hier mal ein eigener Thread um die Idee mal weiter zu konkretisieren

rennstrecke/brit-triple-challenge-2019-t18559.html

[Bjuhler]

Moin,

ich suche noch jemanden der Lust hat am Lausitzring zu starten. Bis zum 15.2 gilt ja noch der Frühbucherpreis womit man 3 Tage Lausitz fahren kann zum Preis von 2.
Wenn sich also noch jemand bis zum 15ten findet kann derjenige zum Gaststartpreis 3 Tage dort fahren.

[MasterH]

Ist es eigentlich Absicht, dass bei der Challenge kein Preis für einen Gaststart steht aber beim Cup schon?

Und wie kommen die auf 220 Minuten Tracktime? 6x20 Min + 20 Min WarmUp + 2x15 Min = 170 Min, wenn man dann noch 2 Runden dazu rechnet komme ich auf 175 Min... Fehlen nach meiner Rechnung mind. 2 Turns a 20 Min...

[ketchup#13]

Moin !!
Nimm die Preise vom Cup, dann passt das.....
Für die Rennen werden 40 Min veranschlagt , das muss man, falls ein Start mal abgebrochen wird, oder wenn ein Restart erfolgen muss...
Kann aber sein, daß für uns nach den Rennen im normalen Training noch was geht....ich denke die Fahrzeit ist üppig .....
Grüßle !!

[Oli#351]

Auf Facebook hatte glaube ich wer von MAT geschrieben das der erste 399€ kostet und jeder weitere 499€.

[sakasanje]

Evtl. gibt es ja Erfahrungen vom letzten Jahr: Passen die Rennverkleidungen der Daytona an eine Street Triple 765 RS oder sind da Anpassungsarbeiten notwendig. Die Zeichnungen vom Heckrahmen sowie Heckverkleidung ähneln sich sehr stark, aber die Teilenummern passen nicht.

Hinweis: Ich möchte keinen Daytona-Umbau wie damals vorgestellt wurde, einfach nur das reguläre Heck durch eine Rennverkleidung ersetzen.

[ketchup#13]

Die Verkleidung der Daytona passt, allerdings brauchst die Halter und ein Ram Air....für die Halterung des Dashboards musst basteln...ich bin für die Klettverschlußmethode...Ram Air und Halter oben gibts bei Moto Forza...Verkleidung gibts bei SCR...Höcker und Koti ebenso...ich persönlich würde auch nach einem ab 13 Tona Tank suchen und ne Tankhaube drüber machen...die ganzen 765er Teile würde ich einlagern......

Grüßle !!

[sakasanje]

Die Verkleidung der Daytona passt, allerdings brauchst die Halter und ein Ram Air....für die Halterung des Dashboards musst basteln...ich bin für die Klettverschlußmethode...Ram Air und Halter oben gibts bei Moto Forza...Verkleidung gibts bei SCR...Höcker und Koti ebenso...ich persönlich würde auch nach einem ab 13 Tona Tank suchen und ne Tankhaube drüber machen...die ganzen 765er Teile würde ich einlagern......

Grüßle !!

Danke! Die Halterungen/Ram-Air würden entfallen, weil ich ja nur das Heck (Hecklampe/Verkleidung) ersetzen will. Wenn die Verkleidung von SCR (offensichtlich für den Seriensitz) sollte ja auch jede andere Verkleidung (mit Sitzmulde für Moosgummi für die 13er Daytona passen. Tank ist ein guter Tipp, aber evtl. lass ich den originalen oben und setz ne Haube drauf.

[Sordo]

Wenn du einen geschlossenen Höcker verwenden möchtest kann ich dir das CRC Heck empfehlen. Ist nicht das günstigste aber mit dem schraubbaren Moosgummi Sitz eine perfekte Lösung.

[Sordo]

Echt jetzt Doch wieder mit Zwei veranstaltern an einem Wochenende hampeln.
Mal gespannt ob man direkt bei BiPro für den Tag was bekommt, war beim letzten mal nicht ganz so einfach


Liebe/r Frau und Herr Beyer,


leider muss ich Ihnen mitteilen, dass wir den Termin absagen müssen, da sich zu wenig Teilnehmer angemeldet.
Deswegen würde ich Sie bitten, die Veranstaltung direkt über Bike Promotion zu buchen.

https://www.bike-promotion.com/de/event ... e/27/0/0/0

Die bereits geleisteten 20%, als Anzahlungsrechnung, werden Ihnen wieder gutgeschrieben und auf Ihr Konto zurücküberwiesen.

Bei Fragen melden Sie sich gerne jeder Zeit.

Beste Grüße,


Julia Könnel
Motor Presse Stuttgart
Teilnehmermanagement

Leuschnerstraße 1
70174 Stuttgart

Tel.: +49 (0)711/182-1227
Fax: +49 (0)711-182-2017

jkoennel@motorpresse.de
http://www.event.motorpresse.de
http://www.actionteam.de

[Oli#351]

Wollte mir da am Freitag noch einen Tag dazu buchen, hast du eine Antwort erhalten?

[Sordo]

Noch nicht, hab BiPro vorhin angeschrieben.
Denke das die sich morgen melden.

[Billypsilon]

Habe dort angerufen und die Auskuft bekomen, dass ich Mittwoch bis Freitag buchen, aber als Notiz reinschreiben, dass man als Triumphler nur den Freitag bräuchte. Würde dann berücksichtigt werden.