Bremscheiben Daytona R auf Street Triple R
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Bremscheiben Daytona R auf Street Triple R
Da mir im Street Triple Forum mal wieder keiner antwortet...
Moin,
Da ich ja für meine Tona einen zweiten Satz Räder mit Slicks für die Renne habe, würde ich gerne wissen ob vorne die Bremsscheiben der Daytona R (2015) mit den Bremsen und Belägen der Street R (2013) kompatibel sind oder ob es keine gute Kombi ist? Habe keine Lust jedes mal den Reifen zu wechseln wenn ich mit der Street auf die Renne gehe.
Danke schon mal im voraus.
Moin,
Da ich ja für meine Tona einen zweiten Satz Räder mit Slicks für die Renne habe, würde ich gerne wissen ob vorne die Bremsscheiben der Daytona R (2015) mit den Bremsen und Belägen der Street R (2013) kompatibel sind oder ob es keine gute Kombi ist? Habe keine Lust jedes mal den Reifen zu wechseln wenn ich mit der Street auf die Renne gehe.
Danke schon mal im voraus.
Zuletzt geändert von MasterH am Do 4. Mai 2017, 16:04, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Bremscheiben Daytona R auf Street Triple R
Prinzipiell kein Problem, solange Du nicht zwischen Sinter- und Carbonbelägen hin und her wechselst. Das kann dann nämlich anfangen zu rubbeln...
Gruß
Thomas
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Re: Bremscheiben Daytona R auf Street Triple R
Räder und Bremsscheiben passen. Beläge der Streety "R" (Nissin) passen jedoch nicht bei der Daytona "R" (Brembo)
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Räder Daytona 2013 in neue Streety 765 2017 ?
...als Ergänzung würde mich eine Antwort auf diese Frage interessieren. Erster optischer Eindruck sagt Ja.
Zuletzt geändert von Jochen_675 am Do 4. Mai 2017, 20:02, insgesamt 2-mal geändert.
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Re: Bremscheiben Daytona R auf Street Triple R
Dass die Beläge nicht getauscht werden können ist mir auch klar, mir ging es nur um die Verträglichkeit der Scheiben und Beläge. Ist ja sehr praktisch, dann kann ich wenn ich mit der Tona mal ne längere Tour fahre einfach die Räder der Street draufpacken, Sportreifen sind zum gondeln angenehmer als die Hyperdinger4. Mai 2017, 17:58 » Sordo hat geschrieben:Räder und Bremsscheiben passen. Beläge der Streety "R" (Nissin) passen jedoch nicht bei der Daytona "R" (Brembo)
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Re: Bremscheiben Daytona R auf Street Triple R
Hole den Thread nochmal hoch.
Sind die Bremsscheiben der Street Triple wirklich die gleichen wie von der Daytona?
Von der Teilenummer zumindest nicht?!
Und optisch sind die Street Schwarz und die von der Daytona silber.
Grüße
Sind die Bremsscheiben der Street Triple wirklich die gleichen wie von der Daytona?
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Und optisch sind die Street Schwarz und die von der Daytona silber.
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Re: Bremscheiben Daytona R auf Street Triple R
deshalb auch die unterschiedliche Teilenummer .....
technisch gesehen problemlos mischbar
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Heule nicht, kämpfe!!
Ich höre Rammstein!!
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Re: Bremscheiben Daytona R auf Street Triple R
Funktioniert problemlos.
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Re: Bremscheiben Daytona R auf Street Triple R
Wenn du die gebraucht kaufst achte darauf das sie schon das rote Brembo Symbol haben, gilt für Streety und Daytona gleichermaßen.
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Re: Bremscheiben Daytona R auf Street Triple R
Also ich habe mich da nochmal schlau gemacht.
Die Bremsscheiben der Street Triple haben eine Dicke von 4mm.
Die von der Daytona eine Dicke von 4,5mm.
Ist das auch kein Problem?
Ich meine ich habe mal irgendwann hier im Forum gelesen, das man die Bremsscheiben vor der Verschleisgrenze wechseln sollte,
da sich sonst die Bremsbeläge oder irgendwas anderes sich lösen könnte?!?
Grüße
Die Bremsscheiben der Street Triple haben eine Dicke von 4mm.
Die von der Daytona eine Dicke von 4,5mm.
Ist das auch kein Problem?
Ich meine ich habe mal irgendwann hier im Forum gelesen, das man die Bremsscheiben vor der Verschleisgrenze wechseln sollte,
da sich sonst die Bremsbeläge oder irgendwas anderes sich lösen könnte?!?
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Re: Bremscheiben Daytona R auf Street Triple R
Jain, das bezieht sich auf nicht Originale Bremsklötze.
Grund dafür ist das die Originalen eine dickere Trägerplatte aber dafür eine dünnere Belagstärke haben um auf das gleiche Gesammtmaß zu kommen.
Wenn Du zubehör Beläge komplett abfährst soll ... achtung Hörensagen !!! der Bremsklotz rausfallen oder sich verkanten können da er aufgrund der dünneren Trägerplatte nicht mehr genügen Auflagefläche im Sattel hat.
Das Problem lässt sich aber auch mit dickeren zubehör Scheiben in 5 oder 5,5mm umgehen.
Grund dafür ist das die Originalen eine dickere Trägerplatte aber dafür eine dünnere Belagstärke haben um auf das gleiche Gesammtmaß zu kommen.
Wenn Du zubehör Beläge komplett abfährst soll ... achtung Hörensagen !!! der Bremsklotz rausfallen oder sich verkanten können da er aufgrund der dünneren Trägerplatte nicht mehr genügen Auflagefläche im Sattel hat.
Das Problem lässt sich aber auch mit dickeren zubehör Scheiben in 5 oder 5,5mm umgehen.
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