Ja wird es. Aber selbst damit sind es immer noch 176 PS24. Nov 2016, 15:13 » schmatzke hat geschrieben:Werden bhp nicht anders gerechnet als ps?
Spirit GPSportR. 750ccm, basierend auf Daytona 675
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Re: Na Also, geht doch!
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Re: Na Also, geht doch!
Es wird ne verkleidete und ne nackte geben, jeweils als normale und R. Preise beginnen bei 45k Pfund.
http://www.motorcyclenews.com/news/new-bikes/2016/november/spirit-motorcycles-gp-sport-gp-street/
Wobei ich beide von vorne nicht sonderlich eigenständig finde. Die verkleidete sieht aus, wie die aktuelle Norton V4 und die nackte wie ne KTM-Kopie.
http://www.nortonmotorcycles.com/bikes/new-v4.html
http://www.motorcyclenews.com/news/new-bikes/2016/november/spirit-motorcycles-gp-sport-gp-street/
Wobei ich beide von vorne nicht sonderlich eigenständig finde. Die verkleidete sieht aus, wie die aktuelle Norton V4 und die nackte wie ne KTM-Kopie.
http://www.nortonmotorcycles.com/bikes/new-v4.html
mein schwanz brennt!
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Re: Spirit GPSportR. 750ccm, basierend auf Daytona 675
ein neues Video davon ist online: http://www.gaskrank.tv/tv/hersteller/details-spirit-gpsportr.htm
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Re: Spirit GPSportR. 750ccm, basierend auf Daytona 675
"basierend auf Daytona 675 Motor" umgebaut auf 4 Zyl oder was?
...oder der Tonmann hats verkackt
...oder der Tonmann hats verkackt
http://www.youtube.com/user/RacingJunkie1?ob=0
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Re: Spirit GPSportR. 750ccm, basierend auf Daytona 675
25. Nov 2016, 09:57 » Racing Junkie hat geschrieben:"basierend auf Daytona 675 Motor" umgebaut auf 4 Zyl oder was?
...oder der Tonmann hats verkackt
Exakt!! Vier Zylinder....genau so haben sie es gemacht!!
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Re: Spirit GPSportR. 750ccm, basierend auf Daytona 675
http://www.daytona-675.de/viewtopic.php?t=17332
Ist doch die gleiche karre oder?
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Re: Spirit GPSportR. 750ccm, basierend auf Daytona 675
Ja 2 threads über das Selbe,entweder einen schließen oder mal zusammenführen.
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Re: Spirit GPSportR. 750ccm, basierend auf Daytona 675
Erledigt25. Nov 2016, 11:06 » Oliver hat geschrieben:Ja 2 threads über das Selbe,entweder einen schließen oder mal zusammenführen.
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Re: Spirit GPSportR. 750ccm, basierend auf Daytona 675
Der Motor wurde nicht aufgebohrt, sondern der Hub um 5 mm verlängert, die Verdichtung auf 13,8:1 erhöht. Sicherlich werden/wurden auch andere Materialien genutzt, um höhere Drehzahlen zu ermöglichen.
Keine Ahnung, was die Jungs mit "forced air induction" meinen (RAM-Air oder Kompressor/Turbo?).
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