Ölkontrollampe flackert auf

[Racing Junkie]

Eine zu niedrige Leerlaufdrehzahl könnte auch noch Ursache für eine flackernde Lampe sein!
Bei meiner war letztens der Stellmotor für die LL-Drehzahlregelung hinüber,sodass im LL nur ca. 800 U/min
anstanden. Daher hat die Lampe auch geflackert

[edwynhund]

ok...

dann werde ich noch mal die Bugverkleidung abschrauben...
Hatte ich zwar in Brünn schon mal gemacht und war der Meinung das das Öl aus den langen Gummischläuche kommt welche in der Bugverkleidung enden...
Aber werde noch mal genau schauen. Den Umbau mit der geänderten Ölwannendichtung wollt ich im Winter machen.
Muß das Teil eh mal in die Werkstatt bringen und Ventilspiel messen/einstellen lassen. Fahrwerk braucht auch nen Service.
Habe also ein wenig was vor. Hoffe nur das rentiert sich noch bei der alten Lady.

Wie reinige ich denn den Temperatursensor? Einfach ausbauen (hatte den ja schon mal gewechselt) und den Sensorteil mit ner feinen Drahtbürste reinigen oder wie?

Danke schon mal für die Anregungen.

Gruß
Micha

[Dayana675]

Hallo zusammen,

ich habe dieses Problem mit der aufblinkenden Öllampe im Standgas schon seit ca. 8.000km.
Ölstand regelmäßig gecheckt. Ruhiger Motorlauf.

Die Lampe leuchtet aber nur ab und zu mal (meistens wenn ich ihr ein wenig die Sporen gebe und es draußen warm ist). Laut einer telefonischen Auskunft bei einem Triumph Händler könnte es wie von Ketchup beschrieben, der Öldruckschalter oder die Ölpumpe sein. KVA zum checken des Problems ca. 400 Euro

Meine Frage: Wie genau komm ich denn an diesen Öldruckschalter ran? Ich habe in meinem schlauen Werkstattbuch zwar eine Beschreibung, welche mir aber nicht wirklich weiterhilft.

Wie schwerwiegend würdet ihr dieses Problem einordnen und wie würdet ihr vorgehen?

Grüße
Sascha

[Oliver]

Im streety Forum steht:
https://www.street-triple-forum.de/t922 ... ktion.html

[Dayana675]

Hi Oliver,

schon mal vielen Dank für den Link. Das ist auf jeden Fall hilfreich.

Wie dort zu lesen ist, kommt man an dieses Teil nicht wirklich gut ran. Kann ich beim Ausbau des Steuerkettenspanners was kaputt machen? Ich bin jetzt kein Profi Schrauber aber kann nach Anleitung arbeiten

Ich habe mir jetzt vorsorglich mal einen neuen Öldruckschalter bestellt. Zusätzlich ein Öldruckmessgerät zum prüfen der Ölpumpe.

Grüße
Sascha

[Dayana675]

Hallo zusammen,

ich wollte kurz mal ein Feedback zum oben genannten Thema geben.

Der Ausbau des Öldruckschalters ist noch relativ problemlos verlaufen. Das Anschließen des Öldruckmessgerätes ist aber definitiv unmöglich.

Ich habe nun nach gefühlt 4 Stunden einen neuen Schalter eingeschraubt bekommen und hoffe, dass dies mein Problem behebt.

Aufgrund des tollen Wetters ist momentan leider keine sinnvolle Probefahrt möglich

[ketchup#13]

Ich hoffe mal du hast den Steuerkettenspanner drin gelassen.........

[Dayana675]

Hallo Ketchup,

ja den hab ich drin gelassen

Das war einer der Gründe, warum die Geschichte so zäh lief

Sollte mein Problem weiterhin bestehen, würde ich mal bei euch in FDS vorbeikommen.

Mein 30.000 Service steht auch an.

Grüße

[ketchup#13]

Oder mal abends beim Schlaich in der Garage

[Dayana675]

Tach Leute,

ich habe heute die Sonnenstrahlen am Nachmittag ausgenutzt und eine Probefahrt gemacht.

Leider ist mein Problem durch den Austausch des Öldruckschalters nicht behoben.

Nach dem gewohnten Warmfahren, stand ich ca. 3-5 min an einer Baustellenampel.

Wie gewohnt ist die Temperaturanzeige etwas angestiegen (6 Balken) und daraufhin flackerte die Öldrucklampe erst ein bisschen und ist dann komplett angegangen. Bei geringem Gas geht sie sofort wieder aus.

@ketchup: Falls dein Angebot noch steht, lass mich bitte wissen, wann und wo wir uns mal treffen könnten

Ein sonniges Wochenende steht vor der Türe und ich wollte eigentlich nochmal unbeschwert losziehen

[edwynhund]

ich hatte letztes Jahr mit meiner Renn-daytona (2006er Modell) das gleiche Problem.

Irgendwann fings sie dann an etwas rauher zu laufen und die Öllampe ging erst ab 3000 U/min wieder aus.

Ende vom Lied - Kurbelwellenlagerschaden... und was für einer. Ketschup kann dir da bestimmt ein Liedchen von singen

[Kontragon]

Moin,
Ich hab seit einiger Zeit dasselbe Problem. Sobald ich etwas länger im Stadtverkehr unterwegs bin und die Temperaturanzeige bei 6-7 Balken ist, sinkt die Leerlaufdrehzahl auf knapp unter 1000u/min und die Öldrucklampe fängt an zu flackern. Wenn man nun minimal Gas gibt, ist das Flackern sofort verschwunden. Hat da jemand schon eine Lösung gefunden? Hab übrigens die verschiedenen Beiträge schon gelesen aber mir hat bisher immer die Bestätigung gefehlt, dass der Fehler gefunden wurde.

Vielleicht kann ketchup was dazu sagen?

Grüße