Ich hab das Lager von meinem Teamchef auf den Kopf gestellt und an jedem Vergaser den er da rumliegen hat die Welle ausgeschraubt, aber keine passt. Bei allen ist ein Feingewinde M5, für die Daytona benötigt man aber normales M5
Einbau manueller Leerlaufsteller
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Nobman
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Re: Einbau manueller Leerlaufsteller
Hab mir jetzt auch einen bestellt, sollte bis Ende der Woche aufschlagen.
Ich hab das Lager von meinem Teamchef auf den Kopf gestellt und an jedem Vergaser den er da rumliegen hat die Welle ausgeschraubt, aber keine passt. Bei allen ist ein Feingewinde M5, für die Daytona benötigt man aber normales M5
Ich hab das Lager von meinem Teamchef auf den Kopf gestellt und an jedem Vergaser den er da rumliegen hat die Welle ausgeschraubt, aber keine passt. Bei allen ist ein Feingewinde M5, für die Daytona benötigt man aber normales M5
Gruß Nobman
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Geestbiker
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Re: Einbau manueller Leerlaufsteller
Hab mir den manuellen Steller auch eingebaut, die Leerlaufdrehzahlregelung mit TuneECU deaktiviert. Seither wird mir der Fehlercode P0505 gemeldet (Fehlfunktion Leerlaufdrehzahlregelung). Ja, ich habe die original-Map lokal auf meinem Rechner gespeichert und dann auf die ECU geschrieben. Jemand ne Idee woran das liegen könnte? Oder einfach ignorieren?
Nebenbei sind auch noch SLS, RAM-Air-Klappe und Abgasklappe raus. Ebenfalls mit TuneECU deaktiviert.
DLzG
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falschi
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Re: Einbau manueller Leerlaufsteller
Alle Fehler nach Map raufspielen gelöscht?
Lad nochmal die Map vom ECU runter und prüf nach... Das Problem sollte es eigentlich nicht geben
Lad nochmal die Map vom ECU runter und prüf nach... Das Problem sollte es eigentlich nicht geben
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Geestbiker
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Re: Einbau manueller Leerlaufsteller
Ja, beides gemacht. Problem ist immernoch da.
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