Hallo, bin neu hier und unerfahren o.O xD

[alex]

Hi ^^
danke xD

glaub ich ^^
war heute bei UGT ...
und die meinten ne Daytona auf 34 zu Drosseln sei sinnlos..
gut ich mein da fehlt schon die power aber trozdem wird es doch fürn anfang reichen um mir kein neues später kaufen zu müssen oder?

Wieso sinnlos? Es schadet der maschine nicht, und wenn du sie halt als erstbike hast, drosselst du sie halt. Sinnvoll oder nicht - die entscheidung liegt nur bei dir und nich bei anderen Leuten

[zij00939]

war heute bei UGT ...

das alleine ist schon ein fehler.
kauf dein bike bei nem anständigen triumph händler.
da hast keine schwierigkeiten.
und die kiste braucht auch nicht alle 5000km zum kundendienst um die sogenannte UGT garantie einzuhalten.

die tona kannst du locker auf 34PS drosseln.
wo leigt das problem?
sie läuft trozdem noch so um die 150km/h.
glaub mir du bist bei nem guten triumph händler besser aufgehoben.
erkundige dich im forum wo in deiner nähe ein guter händler ist.
kauf dir (wenn es soweit ist) deine maschiene .
und lass dir die kiste vom händler drosseln.
so einfach ist das.
und lass dir kein brot und butterbike alla GS 500 oder so aufschwätzen wenn du das teil nicht willst.
MfG
Jürgen

[alex]

...sie läuft trozdem noch so um die 150km/h...

Problemlos 170 laut Tacho PDT_Armataz_07

[Nobody]

mit 162 eingetragen
aber der gasweg is schon extrem kurz! ich weis zwar nich in wie weit sich des beim fahren auswirkt aber beim trockentest hat mich des schon en bissle erschrocken!

[alex]

Der Gasweg ist extrem kurz, jep. Ca. 1/4 vom "offenen Gasweg" schätz ich. Aber daher ist diese verdammte Drossel ja so effektiv: Es kommt halt nicht mehr bei der Einspritzung, ergo Motor an PDT_Armataz_13

[rOn]

Morgen erstmal ^^

naja er meinte so ...
''Die Daytona zu Drosseln ist sowas von sinnlos, denn die hat seine guten 15000 Umdrehungen die du dann nicht ausfahren kannst... sprich 4000 Umdrehungen ...''

kann schon sein hab ihm aber auch gesagt das es super testberichte auch mit Drossel über das bike gibt und da meinte er nee das kann garnicht sein o.O

[Nobody]

na die testberichte will ich mal sehen!!

[rOn]

gibt es teilweise welche bei youngbiker.de
musste aber lange suchen biste die findest ^^
das forum is der reinste dreck -.-
naja ok da gab/gibt es einen .... vor 4 Wochen hatte ich ihn endeckt seit dem interessier ich mich auch für das bike,
weiß aber nich ob der derzeit geschlosen geschweige denn gelöscht wurde ...
kann euch aber jetzt leider kein beispiel geben ... sry

[Nobody]

seit die des forum umgestellt ham mit dem neuen style oder was des fürn fuck is bin ich da gar nich mehr drinne!
haste vielleicht en link von dem "test"?!würd mich mal brennend interessieren was da geschrieben wurde

[rOn]

Nein, leider das isses ja hab jetzt selber nochmal geschaut aber der bericht ist einfach weg...-.-'

Ich würde ihn selber gerne nochmal lesen^^

Ja das forum is wirklich shite....
die leute da drin sind mir mehr oder weniger auch nicht sympatisch gewesen...

[rOn]

Was haltet ihr von der
Speed Triple und von der Street Triple?

[alex]

Beide - die Speedy wie die Streety - machen unheimlich Spaß auf der Landstraße. Die Street kannst nahezu gleichsetzen mit der Daytona, selber Motor, nur mehr Drehmoment unten raus und geringerer Topspeed.

Die Speed Triple ist einfach nur ne Kanonenkugel auf 2 Rädern, geniale Kraftentfaltung dank 1L Hubraum. Sollte mal irgendwann meine Assoziation Motorrad und Supersportler ein Ende haben, wer weiß was es dann wird

[rOn]

Naja hab mir gerade die Street Triple genauer angeschaut und sieht sau geil aus ^^
und ist auch ca 2000 € billiger ...

sollte ich eher die Daytona oder die streety nehmen?

[alex]

Man hör von vielen Seiten, die Street Triple sei das geeignetere Einsteigermopped als die Tona. Das musst du aber echt selbst entscheiden, du hast bei der Streety weniger Schaden bei nem Rutscher, dank fehlender Verkleidung Blue_PDT_01_01

Musst halt wissen, was du willst. Und wenn du ne Tona haben willst, dann kauf keine Street Triple, dann machs gleich richtig und leg dir ne Tona zu, lass sie Drosseln, und lern dann ersma das Mopped kennen

[rOn]

Ja, drosseln muss ich sie ja so oder so.

Das mit dem Schaden stimmt schon^^, aber geht dann nicht i.was an der Technik kaputt?
Naja bis ich mal was neues will, würde die Streety ja schon reichen um mir als zweitmotorrad die Tona zu kaufen ...
Die Leistung der Streety sollte wohl auch erstmal reichen gedrosselt sowohl als auch ungedrosselt^^.

Naja bis dahin ist ja noch ein weilchen^^, ich werd schauen welches ich von beiden billiger bekomme, vllt. bekomme ich sogar ein top angebot der Tona^^.