Hallo, bin neu hier und unerfahren o.O xD

[KoolJ]

ich würd sagen erstnal 2 jahre 125er fahren und danach ist ne gedrosselte 600er auch nicht mehr unfahrbar

der Ruck, den ich in dem anderen Thema angesprochen habe kommt mmn von den Lastwechselraktionen, welche die Tona leider hat und kommkt fats nur beim Schallten unter Vollgfas vor.... Das ist auch nicht schädlich fürs Getriebe, bloß ziemlich nervig. Bei anderen Bikes is mir das nicht so negativ aufgefallen.

[alex]

Und ich hab gehört, wenn man bei der Tona ohne Kupplung schlatet gibt es so einen ''hässlichen'' leistungsruck oderso.Woran liegt das? Kann man das beheben?

Das ist grad die Diskussion in einem anderen Thread, musst mal bisschen durchschauen, ist relativ aktuell.

Wie genau geht das mit dem Schalten ohne Kupplung ... ?
Gibt es da eine genaue Schaltweise?

Ich hab bisher immer mit geschaltet, aber ich bin grad dabei mir es ohne anzugewöhnen. Ich sprech daher aus verminderter Erfahrung: Aber einfach den Gashahn ganz leicht zumachen, schalten (flutscht problemlos rein) und hahn wieder auf.

Unter vollast geht es natürlich nicht (also mit voll aufgerissenem Gas). Sollte das allerdings eine Fehlinformation sein, belehrt mich eines Besseren, ich fahre noch Drossel PDT_Armataz_07 Blue_PDT_01_01

[Nobody]

also schalten ohne kupplung is ganz easy..wenn du beschleunigst nimmst einfach kurz gas weg und schaltest in nächsten..im prinzip wie mit kupplung nur eben ohne kupplung
hast du denn vor 125er zu fahren??

[Daytona_Fabian]

also schalten ohne kupplung is ganz easy..wenn du beschleunigst nimmst einfach kurz gas weg und schaltest in nächsten..im prinzip wie mit kupplung nur eben ohne kupplung
hast du denn vor 125er zu fahren??

willst ihm jetzt deine dt andrehen?

[Nobody]

daran hab ich ehrlich gesagt net gedacht aber hey des ne verdammt gute idee

[Daytona_Fabian]

daran hab ich ehrlich gesagt net gedacht aber hey des ne verdammt gute idee

tja, siehst du, auch mal ein nützlicher ratschlag für dich. du bist also doch net umsonst hier

[rOn]

hi,
also danke erstmal für die info
nein eigentl. hatte ich nicht vor 125er zu fahren (zumal das geld fehlt)
den ab 18 bekomm ich ja bezahlt das was anderes ^^

aber danke für die ganzen infos echt hilfreich )

[Nobody]

klar 125er kostet geld...fs bike und versicherung nicht zu verachten!
iwo tut einem das geld schon weh aber ich bereu es kein stück!!
da sieht man erstmal wie viel spaß das biken macht und kann erfahrungen sammeln..
da kostets au net sonderlich viel wenn mers bike schrottet

[speed91]

Hi und willkommen
Bin auch erst 16 und hier schon eine zeit angemeldet.
zu den alten Daytona modellen PDT_Armataz_25 meine meinung.
Ich möchte mir mit 18 auch eine zulegen aber eine 2006 am besten in graphit [smilie=m026.gif]
Bei mir dauerts aber nicht mehr so lange wie bei dir 1 jahr und 5 monate noch.
Mfg speed91

[rOn]

Wieso dauert das bei dir nicht mehr solange??^^
son scheiß xD

ist die angehängte datei ne 06er Modell??

hab mir mal alle modelle angeschaut

08: 91 kW 124PS
07: 90 kW 122 PS
06: 91 kW 124 PS

ist euch das mal aufgefallen?^^

[Nobody]

du hast des bestimt von mobile?! da ises mir auch schon aufgefallen dass fast jede ne andere ps angabe hat
im handbuch steht 125ps und die modelle von 06-08 unterscheiden sich nur in einem:
die farbe und ab 08 die aufkleber!
die restlichen kleineren veränderungen von jahr zu jahr sind technisch und quasie unterm kleid

[speed91]

ist die angehängte datei ne 06er Modell??

Ja ist sie. ich habe noch jede menge fotos von der daytona in grahite farbe auf meinem computer. dürften so ca 130 fotos sein. in der gallerie hier im forum auf http://www.bikepics.com und auf http://www.motorcyleusa.com findest du die besten bilder (hilft die wartezeit etwas zu beschleunigen)
Mfg speed91

[rOn]

Geiiiil^^ danke
ja mir isses aufgefallen das bei mobile 124 PS stand wobei auf der Triumph seite 125 steht ... ^^

[zij00939]

herzlich willkommen!!!!!!!!!
glaub mir ob 122, 124 oder auch 125PS spielt keine rolle.
die kleine hat genug um schnell ums eck zu komen.
MfG
Jürgen

[rOn]

Hi ^^
danke xD

glaub ich ^^
war heute bei UGT ...
und die meinten ne Daytona auf 34 zu Drosseln sei sinnlos..
gut ich mein da fehlt schon die power aber trozdem wird es doch fürn anfang reichen um mir kein neues später kaufen zu müssen oder?