Auspuff 2013

[DynamiteD]

Es gibt auch noch einen mit "e" Kennzeichnung von Scorpion.
Ich muss jetzt aber zugeben, dass ich das mit der Garantie nicht gewusst habe!
Durch den Anbau eines anderen Auspuffs erlischt diese?! Wegen der nicht mehr zu 100% stimmigen Motorabstimmung?!

An meiner SpeedTriple hatte ich einen SC Projekt und war schwer begeister vom Klang!
Gerade die Arrows hatten mich, zumindest an der SpeedTriple überhaupt nicht begeistert!
Na dann muss ich mir den Arrow noch mal ansehen!
Aber hat alles noch Zeit, ich muss die Karre ja noch erst einfahren - laaaangweilig!


Die Racinganlage von Akrapovic habe ich jetzt auf deren Seite nicht gefunden ( für Modell ab 13).

Wie sieht es mit z.B. den Challangeteilnehmern aus, was habt ihr für Racinganlagen?

[Chris675R]

Es gibt einen neuen von Zard für die 13er, den gibts auch als Komplettanlage : [url]http://shop.officineitalianezard.it/en/products/index/scarico-triumph-daytona-2015-zard-7608-161/[/url]

[Sordo]

Joa haben nur noch 2 Monate Zeit was zu bringen, danach is Essig mit Auspuffklappe und über 80 db, dann darf nur noch verbaut werden was es schon vor dem 01.01 seine Produktzulassung hatte
Neue Modelle ab 2016 sind dann ja alles Luftpumpen


http://www.motorradonline.de/vermischtes/neue-geraeuschvorschrift-fuer-motorraeder-ab-2016/685248

[675Daytona]

Dann sollte man die restliche Zeit zum Shoppen nutzen.
Erstmal Platz in der Garage machen.

[lizardking]

Optisch ist der Arrow jetzt nicht wirklich ein Traum, aber auch nicht hässlich. Der Zard sieht dem Arrow schon recht ähnlich.

Soundtechnisch ist der Arrow an der Daytona allerdings ein Traum, mein Kumpel mit der R1 mit Akrapovic ist immer extrem neidisch.

[Sordo]

Dann sollte man die restliche Zeit zum Shoppen nutzen.
Erstmal Platz in der Garage machen.

Nene so schlimm is ja nicht, Motorräder und Auspuffanlagen die schon ihre Typengenehmigung haben dürfen ja auch noch weiterhin so ge und verbaut werden. Falls Triumph allerdings ein neues Modell der 675 auf den Markt bringt, darf wird die nur noch wie DenisS Brembos surren

[Chris675R]

Gilt das nur für Motorräder oder auch für Autos?
Da gibts auch viele Modelle mit Klappensteuerung, die teilweise ja einem kompletten Bypass haben, also Straightpipe auf Knopfdruck. Das wäre echt unfair, wenn die Motorradfahrer, eine Randgruppe, wieder büßen muss und die Masse auf Vierrädern darf weiterhin laut sein.

[Sordo]

Gilt das nur für Motorräder oder auch für Autos?
Da gibts auch viele Modelle mit Klappensteuerung, die teilweise ja einem kompletten Bypass haben, also Straightpipe auf Knopfdruck. Das wäre echt unfair, wenn die Motorradfahrer, eine Randgruppe, wieder büßen muss und die Masse auf Vierrädern darf weiterhin laut sein.

Bei Autos ist es ja etwas anders, die sind ja leise und können per Knopfdruck prollen.
Beim neuen C63 AMG kostet es sogar Aufpreis, hört sich dann aber auch beängstigend an, bei Maserati z.B ist es Serie.
Mopeds sind laut und werden in den Norm-Messbereichen mit der Klappe leise gemacht.

[Tim675]

Habe wegen der Diskussion über die Garantie heute beim freundlichen reingeschaut und der hat zu mir gesagt das wenn der Endtopf z.b. Bodies oder der Scorpion Topf eine E-Nummer hat und von ihm montiert wird bleibt meine Garantie erhalten. Der hat an seinen Vorführern auch den Bodies Topf. Das würde ja die Auswahl an Töpfen für die, die noch Garantie haben ein wenig erweitern.

[Sordo]

Moin Tim,
wenn dein Händler dir die Garantie erhält ist das ja super, dann zahlt er ja im eventuellen Schadensfall. Triumph wird es eher nicht machen, wie die das handhabt weis ich nicht.
Lass es dir auf jeden fall schriftlich geben denn Worte will nachher keiner gesagt haben.

[Tim675]

Danke für den guten Tipp mit dem schriftlich geben lassen.
Hab noch ne Frage : hattet ihr vor dem Kauf von dem Endtopf auch Gedanken wie " ein Rutscher und schon sind 800 € völlig zerschrammt" ( Rutscher bleiben ja nicht aus. Wenn man sein Bike am Limit fährt erwischt es ja jeden früher oder später mal). Und wenn "ja" was hat euch dann doch zum Kauf vom Zubehör ESD bewegt ?

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[Vincent Vega]

Danke für den guten Tipp mit dem schriftlich geben lassen.
Hab noch ne Frage : hattet ihr vor dem Kauf von dem Endtopf auch Gedanken wie " ein Rutscher und schon sind 800 € völlig zerschrammt" ( Rutscher bleiben ja nicht aus. Wenn man sein Bike am Limit fährt erwischt es ja jeden früher oder später mal). Und wenn "ja" was hat euch dann doch zum Kauf vom Zubehör ESD bewegt ?

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...evtl. nicht gerade passend zum Thema, aber ich hoffe, dass du hier nicht von der Straße sondern der Strecke sprichst - falls doch, bitte überdenke diese Aussage noch mal
Mein Arrow war ein einziger Klumpen Schrott nachdem ich die Kiste in den Dreck geworfen habe... mach dir im Falle eines Unfalls bzw. im Vorfeld keine Gedanken um die ersetzbaren Materialien... denk an dein Leben, der Rest ist völlig egal!

[Tim675]

Ja da hast du wohl recht. Kenne deine Story ja. Ja ich meinte die Strecke. Wie dem auch sei der Arrow ist so groß und steht so weit vor. Man kann das Motorrad ja bei einem Rutscher weitgehend mit guten Pads und Lenkerenden schützen. Bloß den Arrow wird es dann wahrscheinlich erwischen. Hat da jemand eine Möglichkeit gefunden den Topf beim Rutschen zu schützen ?

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[Marko88]

Muss mal kurz dazuwischen hauen.^^

Sieht so der Arrow Db-killer aus?
http://s358.photobucket.com/user/sammsung/media/daytona/morning%20trip/20130608_103841_zps269de221.jpg.html

Und wenn ja, könnte da einer ggf. einer die Maße durchgeben?
Das wäre super nett.

[Sordo]

Ja so sieht der aus, Maße hab ich aber nicht.
Die Befestigungsschraube ist mit einem Schweißpunkt fixiert, man könnte die Schraube zwar trotzdem lösen aber der Schweißpunkt ist wie ein Siegel, wenn das zerstört ist wird dir die Rennleitung niemals glauben das du daran nicht rumgefingert hast.