Ritzel

[FightingFellas]

Fahre auch ein 15er Ritzel auf der Landstraße und für mich hat sich der Umbau gelohnt OKPef

Ausprobieren heißt das Zauberwort

und mein stichwort würd mich jetzt auch gerne selbst davon überzeugen...
aber habe vor lauter studieren der suchergebnisse komplett die übersicht verloren... wo gibts ein passendes und kostengünstiges ritzel (+ kettenrad)? und was brauch ich jetzt? vorne 15 hinten 49?

[Bremser]

Vorne 15er, bekommste für 10,-
Hinten erstmal lassen, vorne ein Zahn weniger reicht in der Regel

[ed1]

[smilie=m000.gif]
@FightingFellas sie nicht ab Werk sehr kurz übersetzt.
Wirst Du merken wenn Du vorn den 15er drauf hast. Man sagt in der Regel vor 1 Zahn = hinten 3 Zähne
15 zu 47 ist also 16 zu 50.
Und selbst ein Zahn ist zu merken!

[niemand01]

Wenn ich bei tuneecu die geschwindigkeitsabweichung in% einstellen möchte, muss ich dann nen + oder nen - wert eintragen bei nem 15er vorn?
gruß

[MadMax]

-6,66 %

Da das nicht geht, musst Du Dich mit -6,6 % begnügen

[niemand01]

gut,
tuneecu hab ich schon auf dem lappy.
jetzt nurnoch ritzel und kabel bestellen dann kann die neue saison kommen.
danke für die vielen antworten!

[Murdock]

Hallo!

Leider muss ich diesen alten Beitrag nochmal auspacken muss.... Ich finde die Option in TuneECU leider nicht, wo ich den Prozentwert einsetzen kann. Kann mir da wer helfen? Meine Werkstatt meinte auch, dass man das gar nicht per Software ändern kann. Danke

[s0nic]

Guckstu

tune ecu.JPG

[Organspender]

Deine Werkstatt darf das Teufelszeug TuneECU gar nicht benutzen.

[Murdock]

Hallo!

Ich danke dir, du kleiner blauer Igel!

Hier nochmal ein Bildchen und mein Eindruck von dem kleineren Ritzel.




Ich habe ein Silentritzel von Kettenmax genommen. War erst etwas skeptisch gegenüber diesem Teil, aber ich will es nicht mehr missen. Die Kettengeräusche wenn man vom Gas geht sind weg. Dieses widerliche Kreischen gibts nichts mehr. Das 15er Ritzel (ein Zahn weniger) ist echt brutal. Vorher ging sie ohne Spielereien nicht im 1. Gang hoch, jetzt kann man es gar nicht mehr verhindern. Viel krasser fällt aber der höhere Geschwindkeitsbereich aus. Im 6. Gang bei 180 zieht sie, als sei sie noch im 4. . Innerorts kann man jetzt locker im 4. Gang fahren und es kommt dennoch was, wenn man am Hahn zieht. Hat sich gelohnt das Teil. Habe dazu noch ein Stealth Kettenrad und eine neue DID Kette + einen elektronischen Kettenöler.

[DonArcturus]

Wie schnell geht sie denn noch mit dem kleineren Ritzel?

[Mark]

JO das würde mich auch interessieren.
VMAX fahre ich zwar auch nie, aber 250 (Tacho) sollte die schon noch Rennen.

[Krmn]

Fahr auch das 15er und meine läuft noch so 270-280

[s0nic]

Die Tona läuft keine 270. Auch mit serienübersetzung nicht. Das sind Wunschvorstellungen des tachos.
Der Wert den der tacho anzeigt ändert sich nicht. Es sei denn es wird der tune ecu angepasst.

Und da die Tona mit Serien Übersetzung auch in den Begrenzer läuft könnt ihr einfach mit simpler Mathematik ausrechnen wie viel langsamer sie mit einem 15 er Ritzel ist.

Meine Meinung. Wenn man nicht dauerhaft Autobahn fährt lohnt sich das kürzer übersetzen immer.

[DonArcturus]

Wird die Geschwindigkeit nicht am Vorderrad gemessen? Sorry, wenn ich blöd frage, ich kenne das von anderen Bikes nicht anders und habe bei der Tona nie nachgesehen, obs anders ist.
Denn wenn das tatsächlich der Fall ist, müsste der Tacho doch die richtige Geschwindigkeit anzeigen, auch mit einer anderen Übersetzung? Veränderte Reifenumfänge und Messtoleranzen mal abgesehen.