Knallen beim abtouren seit abstimmen

[s0nic]

Jap. Wurde zylinderselektiv abgestimmt.

Kosten findest du hier: www.sport-evolution.de

Kann sonst noch jemand was dazu sagen? Danke

[Nick]

Ich hab mir das gerade auf der Internetseite mal durchgelesen.
Da steht ja, dass durch die Abstimmung vorallem im unteren und mittleren Drehzahlbereich ein
Leistungszuwachs/besseres Drehmoment/weichere Gasannahme entstehen soll.

Kannst du hierrüber schon ein Feedback geben?
Ist die veränderung deutlich spürbar?
Ist eine solche Abstimmung als Landstraßenfahrer sinnvoll oder ist das eher etwas für die Rennstrecke?

[tripletreiber]

Ich will mal kurz meinen Senf hier dazugeben,

Abstimmung macht sich positiv bemerkbar - hier wurden ja schon einige Leistungsdiagramme gepostet in denen man das gut sehen konnte.
ABER ALLES OHNE TÜV!!!!!!!!!
von daher erübrigt sich das ob das für die Landstraße sinn macht - wobei deine Stage 3 Anlage ist ja auch nicht wirklich Landstraßentauglich

[s0nic]

Richtig. Da wird ne Arrow Komplettanlage deutlich mehr Ärger beim TÜV einbringen als nen Stück Software was sich innerhalb von 10 min wechseln lässt

Aber sonst denke ich, dass das Thema abstimmung schon zu genüge hier im Forum behandelt wurde. Wäre deshalb schön wenn sich noch zu meiner kleinen knallschlampe geäussert werden könnte

[tripletreiber]

Richtig. Da wird ne Arrow Komplettanlage deutlich mehr Ärger beim TÜV einbringen als nen Stück Software was sich innerhalb von 10 min wechseln lässt

Aber sonst denke ich, dass das Thema abstimmung schon zu genüge hier im Forum behandelt wurde. Wäre deshalb schön wenn sich noch zu meiner kleinen knallschlampe geäussert werden könnte

Deine Knallschlampe fast genauso wie meine
wobei meine ja auch in dem Raum ne Leistungskur bekommen hat

also alles gut

[Daytonaner89]

Hi Leute,

Ich habe jetzt einen Hinz-Krümmer, mit Klappe montiert sowie einen Bodis Full Titan, dazu noch ein offener Luftfilter von K&N... muss sagen echt ein hammer Sound, selbst mit den Killern...
Habe es mit dem Full-Arrow-Mapping probiert fand es aber zu fett, sie schläft unten rum richtig ein, mit dem TOR-Mapping, welches ich jetzt fahre ist es schon deutlich besser, aber denke da geht noch was, gerade an Drehmoment unten raus...
Außerdem bin ich absoluter Fan vom Knallen, sobald ich vom Gas gehe =)

Was fahrt ihr denn für ein Mapping ?
Habt ihr sie abstimmen lassen oder ein vorgefertigtes Mapping drauf ?


Beste Grüße

[md11doctor]

Hi Leute,

Ich habe jetzt einen Hinz-Krümmer, mit Klappe montiert sowie einen Bodis Full Titan, dazu noch ein offener Luftfilter von K&N... muss sagen echt ein hammer Sound, selbst mit den Killern...
Habe es mit dem Full-Arrow-Mapping probiert fand es aber zu fett, sie schläft unten rum richtig ein, mit dem TOR-Mapping, welches ich jetzt fahre ist es schon deutlich besser, aber denke da geht noch was, gerade an Drehmoment unten raus...
Außerdem bin ich absoluter Fan vom Knallen, sobald ich vom Gas gehe =)

Was fahrt ihr denn für ein Mapping ?
Habt ihr sie abstimmen lassen oder ein vorgefertigtes Mapping drauf ?


Beste Grüße

abstimmen lassen....wenn s gut werden soll

[Fel675r]

Mahlzeit,

habe meine Triumph im Mai gekauft und war seit dem 3 Tage damit auf der Rennstrecke. Die gute knallt extrem laut, wenn ich vom Gas gebe und in eine Kurve einrolle.
Abgestimmt wurde diese beim Vorbesitzer über Franzen(Zylinderselektiv). Kannte bisher nur 4-Zylinder Japaner die sowas nicht gemacht haben und wenn nur sehr sehr leise.
Verbaut habe ich eine Arrow Komplettanlage.
Ich vermute, dass eine Krümmerdichtung kaputt ist. Kann es eventuell auch daran liegen?
Oder ist die Maschine viel zu Fett abgestimmt? Oder ist das ganz normal?

[reinivandu]

Mahlzeit,

habe meine Triumph im Mai gekauft und war seit dem 3 Tage damit auf der Rennstrecke. Die gute knallt extrem laut, wenn ich vom Gas gebe und in eine Kurve einrolle.
Abgestimmt wurde diese beim Vorbesitzer über Franzen(Zylinderselektiv). Kannte bisher nur 4-Zylinder Japaner die sowas nicht gemacht haben und wenn nur sehr sehr leise.
Verbaut habe ich eine Arrow Komplettanlage.
Ich vermute, dass eine Krümmerdichtung kaputt ist. Kann es eventuell auch daran liegen?
Oder ist die Maschine viel zu Fett abgestimmt? Oder ist das ganz normal?

Bei meiner is das knallen nach dem abstimmen gegenüber original viel weniger geworden..
Wenn da vorbesitzer des SLS ned gscheit oder garnicht verschlossen hätte könnte a grund sein für´d knallerei..
Obs das aber nicht bei Franzen gemerkt hätten

Meine Street Triple damals hatte das ganz schlimm

[Fel675r]

Ich habe ja ne komplette Anlage drunter. Also ist das SLS kein Thema mehr.

[reinivandu]

Ich habe ja ne komplette Anlage drunter. Also ist das SLS kein Thema mehr.

Nein nix am Puffer
Das SLS oder Sekundärluftsystem sitzt beim motorrad am Zylinderkopf und wird in der regel für abstimmungsarbeiten verschlossen weil dieses system einem sonst die abgaswerte verpfuscht und somit a richtige abstimmung quasi unmöglich macht
https://de.wikipedia.org/wiki/Sekund%C3%A4rluftsystem

aber wie gesagt is nur a möglichkeit das des schuld is jedenfalls würd falschluft übers SLS die knallerei erklären

[Fel675r]

Oh, Sorry.

SLS ist verschlossen. Ich vermute aber das ich eine kaputte Krümmerdichtung habe. Diese müsste doch dann auch das selbe, wie das SLS herbeirufen?!
Werde mir mal neue bestellen und einbauen und schauen, ob es dann weg ist.

[reinivandu]

Oh, Sorry.

SLS ist verschlossen. Ich vermute aber das ich eine kaputte Krümmerdichtung habe. Diese müsste doch dann auch das selbe, wie das SLS herbeirufen?!

Wäre genauso möglich denk ich ja