Sprit Verbrauch

tical · Beitrag von **tical** » Do 3. Apr 2008, 14:14

Also ich machs betreffend tanken ganz einfach.

Tripzähler auf 0 beim volltanken und zwischen 200 und 240 Km nen Tankstop einplanen, dann kann man auch wenn man in den Bergen ist ein bisschen abschätzen obs reicht um noch einen Pass zu reissen oder ob vorher vollmachen sinnvoll wäre PDT_Armataz_07

Beitrag von **Synthetic** » Do 3. Apr 2008, 14:17

tical hat geschrieben:Also ich machs betreffend tanken ganz einfach.

Tripzähler auf 0 beim volltanken und zwischen 200 und 240 Km nen Tankstop einplanen, dann kann man auch wenn man in den Bergen ist ein bisschen abschätzen obs reicht um noch einen Pass zu reissen oder ob vorher vollmachen sinnvoll wäre PDT_Armataz_07

Und genau so mach ich es auch. Zusätzlich wird Trip 2 bei jedem Öl nachfüllen auf 0 gesetzt.
Restreichweite hat mich noch nie intressiert.

47 · Beitrag von 47 » Do 3. Apr 2008, 15:56

Re: Sprit Verbrauch
Also ich machs betreffend tanken ganz einfach.

Tripzähler auf 0 beim volltanken und zwischen 200 und 240 Km nen Tankstop einplanen, dann kann man auch wenn man in den Bergen ist ein bisschen abschätzen obs reicht um noch einen Pass zu reissen oder ob vorher vollmachen sinnvoll wäre

Hallo Tical,

mit der Antwort kann ich was anfangen.
So werde ich es machen!
Ab 200km kann man schon mal ein Päuschen einlegen.

#47

Beitrag von **sid** » Do 3. Apr 2008, 16:28

so mach ich's schon auch. nachdem ich aber so ungern pausen mach, reiz ich nach möglichkeit jede tankfüllung aus. is mir auch mit der VFR schonmal passiert, daß ich liegengeblieben bin. zum glück ca. 500m vor der tankstelle, dann aber bei 350km. trotz guter planung fände ich die anzeige aber sinnvoll (so sie denn zuverlässig ist), vor allem in gebieten mit geringer tankstellendichte, wie z.b. den seealpen.

Trappl · Beitrag von **Trappl** » Do 3. Apr 2008, 16:30

stimmt. man kommt schon auch ohne anzeige durch und wird nirgends verdursten, aber prakter waere so eine anzeige schon. und wenns nur ein software-update braucht, warum nicht?

Beitrag von **Synthetic** » Do 3. Apr 2008, 16:35

Also wenn die Spritanzeige angeht, und keine Tankstelle in Sicht ist, fahr ich einfach mit niedrigen Drehzahlen in nem hohen Gang, dann hebt die Reserve noch locker 50km. Und bis dahin taucht, zumindest dort wo ich fahre, immer ne Tanke auf.

Mal was anderes: Bei "uns" wird ja der Verbrauch in L/100km angegeben, bei den Amis ist das aber anscheinend die Mileage/Gallon. Also genau umgekehrt. Kann man das nicht auch bei uns einstellen? Das wär ja in etwa so etwas, was ihr möchtet.
Muss nachher mal das Handbuch bemühen, mit irgend ner Tastenkombination auf dem Cockpit ging das glaub ich. Oder weiss es gerade jemand?

tical · Beitrag von **tical** » Do 3. Apr 2008, 16:41

Jo aber dann stellste doch alles um, nicht

Wäre nichts für mich ständig Mph in Km/h umzurechnen

Romo · Beitrag von **Romo** » Do 3. Apr 2008, 17:20

und gallonen in liter, da wird man ja völlig dusslig

Daytrix675 · Beitrag von **Daytrix675** » Do 3. Apr 2008, 18:14

Also ich schaffe je nach Fahrstill so zwischen 150 und 220 km.

the_sisko · Beitrag von **the_sisko** » Do 3. Apr 2008, 18:35

versteh das problem nicht..
wenn die lampe aufleuchtet guck ich aufn tacho, merk mir den km-stand und gut ist^^..

Mike 675 · Beitrag von **Mike 675** » Fr 4. Apr 2008, 14:07

Habs mal getestet mit der Reserve, konnte noch 52 km fahren, dann war nur noch warme Luft im Tank.
Durchschnittsverbrauch lag bei mir um die 6,5-7,5 lt., je nach Fahrweise auch etwas höher.

Dodger79 · Beitrag von **Dodger79** » Fr 4. Apr 2008, 16:44

the_sisko hat geschrieben:versteh das problem nicht..
wenn die lampe aufleuchtet guck ich aufn tacho, merk mir den km-stand und gut ist^^..

Ich versteh's auch nicht so richtig... Allgemeine Richtwerte sind ja bekannt (6,5 bis 7,5 Liter Verbrauch, Lampe geht bei ca. 200 an, wenn man den 17,4l-Tank recht zügig nach Aufleuchten vollmacht gehen 13-15l rein, also sind pi mal Daumen 2,5l Reserve, mit denen man bei entspannter Fahrweise gute 40km weit kommt), wozu braucht man da eine Restreichweitenanzeige? Die Schlußfolgerung "ah, Lampe leuchtet, innerhalb der nächsten 40km sollte ich mal tanken fahren" ist ja nicht allzu schwierig und geht einem auch schnell ins Blut über, da muss man nicht mehr rechnen

Und für die einfachen Umstände "Reichweite beträgt ca. 240km, Reserve reicht ca. 40km, Lampe geht bei ca. 200km an" brauche ich keine Anzeige ausser dem Kilometerzähler, den man einfach bei jedem Tankstopp wieder auf 0 setzt. Wozu sollte man da noch eine weitere Anzeige benötigen? Doch eigentlich nur, wenn man es richtig krachen lässt und der Verbrauch auf deutlich über 8 Liter steigt, aber selbst da habe ich als Richtschnur immer noch "Lampe geht an, reicht noch für 40km gemütlich fahren". Es sei denn, man will wirklich bis zum letzten Tropfen brennen was das Zeug hält, aber da würde auch (ohne Tanksensor) eine Anzeige, die auf Durschnittsverbrauch und zurückgelegten km basiert, ins schleudern geraten...

Nobody · Beitrag von **Nobody** » Fr 4. Apr 2008, 16:52

kla is des kein act wie ihr zwei des meint mit kmstand merken und gut!
werden auch sicherlich alle so machen..
aber wenns einfach mit nem software update geht wieso? sind ja dann keine umkosten mit verbunden und dauert nich langer aber es is eben komfortabler!
ich weiß zwar nich wie auffällig die lampe is aber wenn mans "brennen" lässt wird die eim sicherlich nich sofort aufallen..

Beitrag von **sid** » Fr 4. Apr 2008, 17:28

Nobody hat geschrieben:ich weiß zwar nich wie auffällig die lampe is aber wenn mans "brennen" lässt wird die eim sicherlich nich sofort aufallen..

mich reißt's immer fürchterlich, weil die genauso orange is, wie die motormanagement-kontrollleuchte.

the grinch · Beitrag von **the grinch** » Fr 4. Apr 2008, 21:58

Leucht an, Sprit rein, Leucht aus. Weiter geht´s bis Leuchte an.