![[smilie=bow.gif]](./images/smilies/bow.gif "bow"){kind=small}
Leider keine Schrauberfreunde/bekannte.. :/2. Okt 2014, 12:23 » sid hat geschrieben:Bei Dir hab ich immer wieder den Bedarf, Dich zu jemandem zu schicken, der sich auskennt. Hast Du keine Kumpels, die sich auskennen, ne anständige Werkstatt oder sowas?
Die Angaben im Louis-Katalog würfeln die gern mal aus. Wenn alle anderen was anderes sagen, würde ich ich dem Hersteller vertrauen, nicht Louis. Du brauchst natürlich die für das Facelift-Modell ab '09 bis '13. Wenn Brembo sagt, daß die gleichen Beläge auch an die anderen Modelle passen, gut. Aber für Deine müßen es halt die richtigen sein.
Warum solltest Du Bremscheiben ordern? Solang Deine Scheiben keinen Schlag haben oder verschlissen sind, kannst Du auch mit Belägen von anderen Herstellern auf den Serienscheiben fahren.
Sorry für die deutlichen Worte. Aber wenn du dich nicht auskennst dann lass die Finger von den Bremsen und auch vom Radwechsel (da musst du diese auch dazu ausbauen). So wie Du hier fragst hast Du dann auch keine 3 Drehmomentschlüssel die dafür notwendig sind.2. Okt 2014, 12:38 » D0M1N1K hat geschrieben:Leider keine Schrauberfreunde/bekannte.. :/2. Okt 2014, 12:23 » sid hat geschrieben:Bei Dir hab ich immer wieder den Bedarf, Dich zu jemandem zu schicken, der sich auskennt. Hast Du keine Kumpels, die sich auskennen, ne anständige Werkstatt oder sowas?
Die Angaben im Louis-Katalog würfeln die gern mal aus. Wenn alle anderen was anderes sagen, würde ich ich dem Hersteller vertrauen, nicht Louis. Du brauchst natürlich die für das Facelift-Modell ab '09 bis '13. Wenn Brembo sagt, daß die gleichen Beläge auch an die anderen Modelle passen, gut. Aber für Deine müßen es halt die richtigen sein.
Warum solltest Du Bremscheiben ordern? Solang Deine Scheiben keinen Schlag haben oder verschlissen sind, kannst Du auch mit Belägen von anderen Herstellern auf den Serienscheiben fahren.
Motorradwerkstatt is auch eher schwierig- war schon bei manchen mit der 125er, alle nicht so das wahre! Bleibt nurnoch Triumph, und da wirds teuer..
Okay. Dann frag ich eben mal bei Brembo an.
Wegen den Bremsscheiben, ich habe hier mal gelesen, dass die Serienscheibe nicht alle Bremsbeläge 'verträgt'
Das Werkzeug hab ich! Die Lust am Schrauben auch! Nur muss ich eben erst alles lernen, bin noch jung2. Okt 2014, 15:06 » Dan675 hat geschrieben: Sorry für die deutlichen Worte. Aber wenn du dich nicht auskennst dann lass die Finger von den Bremsen und auch vom Radwechsel (da musst du diese auch dazu ausbauen). So wie Du hier fragst hast Du dann auch keine 3 Drehmomentschlüssel die dafür notwendig sind.
Und wenn du die Kohle nicht hast zum Wechsel der Bremsbeläge zur Triumph Werkstatt zu fahren. Dann Spare und geh dann hin wenn du die Kohle hast.
Bevor du dich und andere in Gefahr bringst. Hat keiner hier Lust von nem Unfall zu lesen.
2. Okt 2014, 15:52 » D0M1N1K hat geschrieben:Das Werkzeug hab ich! Die Lust am Schrauben auch! Nur muss ich eben erst alles lernen, bin noch jung2. Okt 2014, 15:06 » Dan675 hat geschrieben: Sorry für die deutlichen Worte. Aber wenn du dich nicht auskennst dann lass die Finger von den Bremsen und auch vom Radwechsel (da musst du diese auch dazu ausbauen). So wie Du hier fragst hast Du dann auch keine 3 Drehmomentschlüssel die dafür notwendig sind.
Und wenn du die Kohle nicht hast zum Wechsel der Bremsbeläge zur Triumph Werkstatt zu fahren. Dann Spare und geh dann hin wenn du die Kohle hast.
Bevor du dich und andere in Gefahr bringst. Hat keiner hier Lust von nem Unfall zu lesen.
..und ich weiß - an Reifen und Bremsen wird nicht gespart! ...schließlich hängt davon mein Leben ab!
Dir ist das Leben eines anderen Wichtiger als deins? Red kein Stuss2. Okt 2014, 16:20 » Sordo hat geschrieben:und das der Anderen, was ich für noch viel wichtiger halte !!!!!
![[smilie=confused.gif]](./images/smilies/confused.gif "confused"){kind=small}
.
