Carbon Motor/Lima und Kupplungsschoner vom Birdy
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Re: Carbon Motor/Lima und Kupplungsschoner vom Birdy
Servus Daniel,
baust du die Deckel dann für 06-09 und welche für 10-12?
Die ersten Facelift-Modelle von 09 haben ja noch die alte Form und sind lediglich schwarz lackiert, ab 10 gabs dann die Form der DaytonaR-Deckel auch für die normale Daytona.
Hab da nämlich grad das Problem dass ich an der LiMa die neue Form (ab 10) und den Rest in der alten Form habe,....shic RnR hier in München, total unfähig, haben 2 Wochen gebraucht bis Sie des Teil hatten und musste es dann hinschrauben sonst wär der Trainingstermin ausgefallen!
Wäre also cooooolll wenn ich dann quasi nenn passenden "Satz" bei dir bekommen würde!
Gruß
Mugel
baust du die Deckel dann für 06-09 und welche für 10-12?
Die ersten Facelift-Modelle von 09 haben ja noch die alte Form und sind lediglich schwarz lackiert, ab 10 gabs dann die Form der DaytonaR-Deckel auch für die normale Daytona.
Hab da nämlich grad das Problem dass ich an der LiMa die neue Form (ab 10) und den Rest in der alten Form habe,....shic RnR hier in München, total unfähig, haben 2 Wochen gebraucht bis Sie des Teil hatten und musste es dann hinschrauben sonst wär der Trainingstermin ausgefallen!
Wäre also cooooolll wenn ich dann quasi nenn passenden "Satz" bei dir bekommen würde!
Gruß
Mugel
Verwendet Klopapier beidseitig und das Ergebnis liegt auf der Hand!
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Re: Carbon Motor/Lima und Kupplungsschoner vom Birdy
Hey Mugel
ist projektiert
Gruß Daniel
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Re: Carbon Motor/Lima und Kupplungsschoner vom Birdy
Wie weit biste denn?
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Re: Carbon Motor/Lima und Kupplungsschoner vom Birdy
Gestern abend kamen die ersten Prototypen ins Vakuum. Gegen Ende der Woche wird dann aus diesen Teilen die Form erstellt. Dann kann die Produktion starten.
Deine Gabelbrücke ist auch fast fertig
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Re: Carbon Motor/Lima und Kupplungsschoner vom Birdy
4. Dez 2013, 19:55 » daVogel hat geschrieben:Gestern abend kamen die ersten Prototypen ins Vakuum. Gegen Ende der Woche wird dann aus diesen Teilen die Form erstellt. Dann kann die Produktion starten.
Super [url=http://www.cosgan.de/smilie.php][img]http://www.cosgan.de/images/midi/figuren/a030.gif[/img][/url]
Deine Gabelbrücke ist auch fast fertig
Psst, ist doch geheim [url=http://www.cosgan.de/smilie.php][img]http://www.cosgan.de/images/midi/figuren/c085.gif[/img][/url]
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Re: Carbon Motor/Lima und Kupplungsschoner vom Birdy
Der erste Satz für den Uwe ist jetzt fertig.
Die Deckel haben einen mittlerweile patentierten Aufbau, genannt CKC. Carbonfiber - Kevlar - Ceramic
Durch die Keramik in Verbindung mit dem Kevlar haben die Teile eine sehr hohe Härte und "Durchschleiffestigkeit". Die Hartkeramik wird unter anderem für Panzerungen in Militäthelikopter eingesetzt. Das Ganze bei einem sehr geringen Gewicht. Leider habe ich die Deckel vor dem Montieren nicht gewogen Mach ich beim nächsten Satz. Deshalb ist die Panzerung auch nur an den sturzgefährdeten Stellen eingebracht. An den Seiten und im oberen Bereich des kleinen Motordeckels bestehen sie aus einer sehr dünnen Lage Kohlefaser.
Den Kupplungsdeckel hab ich so gestaltet, dass der Zug maximal verdeckt wird, er aber trotzdem noch ausreichend Luft zum Arbeiten hat. Natürlich kann man die Umlenkung sowie die Dichtung im montierten Zustand aus- & einbauen.
Für einen kompletten Satz inkl. Hochtemperatur-Klebstoff verlange ich 249 €
In den nächsten Tagen gibts dann noch mehr Infos noch auf http://www.birdy-ct.de
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Durch die Keramik in Verbindung mit dem Kevlar haben die Teile eine sehr hohe Härte und "Durchschleiffestigkeit". Die Hartkeramik wird unter anderem für Panzerungen in Militäthelikopter eingesetzt. Das Ganze bei einem sehr geringen Gewicht. Leider habe ich die Deckel vor dem Montieren nicht gewogen Mach ich beim nächsten Satz. Deshalb ist die Panzerung auch nur an den sturzgefährdeten Stellen eingebracht. An den Seiten und im oberen Bereich des kleinen Motordeckels bestehen sie aus einer sehr dünnen Lage Kohlefaser.
Den Kupplungsdeckel hab ich so gestaltet, dass der Zug maximal verdeckt wird, er aber trotzdem noch ausreichend Luft zum Arbeiten hat. Natürlich kann man die Umlenkung sowie die Dichtung im montierten Zustand aus- & einbauen.
Für einen kompletten Satz inkl. Hochtemperatur-Klebstoff verlange ich 249 €
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Zuletzt geändert von daVogel am So 5. Jan 2014, 19:43, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Carbon Motor/Lima und Kupplungsschoner vom Birdy
Noch ein paar Bilder
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Re: Carbon Motor/Lima und Kupplungsschoner vom Birdy
Die sehen schon sehr lecker aus!
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Re: Carbon Motor/Lima und Kupplungsschoner vom Birdy
Die sehen nen Hammer aus. Ich freue mich schon und werde Bilder im eingebauten Zustand liefern
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Re: Carbon Motor/Lima und Kupplungsschoner vom Birdy
Die sind ja fast zu schön um sie dranzubauen. Die Gehören eindeutig in die Vitrine
Nichts ist unmöglich! DAYOTA!!
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Re: Carbon Motor/Lima und Kupplungsschoner vom Birdy
Schöne teile ehrlich sauber sauber und der Preis ist auch Super
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Re: Carbon Motor/Lima und Kupplungsschoner vom Birdy
Sehr schick ! Mal sehen ob ich tausche . Den Preis finde ich absolut ok, wenn man bedenkt das der Satz GB Schoner auch schon knapp 180€ kostet. Klasse!
#612
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Re: Carbon Motor/Lima und Kupplungsschoner vom Birdy
Sieht sehr schick aus.
Baust du die auch für die neuen Deckel also das 2012er Design?
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Re: Carbon Motor/Lima und Kupplungsschoner vom Birdy
Hi, werde ich in absehbarer Zeit machen, ja
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Re: Carbon Motor/Lima und Kupplungsschoner vom Birdy
12. Jan 2014, 22:07 » Dan675 hat geschrieben:Sieht sehr schick aus.
Baust du die auch für die neuen Deckel also das 2012er Design?
Auch für die 2013/14 er Modelle in absehbarer Zeit ? ( so bis ende April )
Jerez 27.12. - 31.12.22 Valentinos
Portimao 03.01. - 05.01.23 Valentinos
Assen 03.05. - 05.05. Valentinos
Assen 14.07. - 15.07. Dannhoff
OSL 17.05. - 18.07. HPS
Assen 19.09. - 20.09. HPS
Portimao 03.01. - 05.01.23 Valentinos
Assen 03.05. - 05.05. Valentinos
Assen 14.07. - 15.07. Dannhoff
OSL 17.05. - 18.07. HPS
Assen 19.09. - 20.09. HPS