MV Agusta 675

[Karaya 1]

Danke Hoschi-675...

...auf dem Forumstreffen - mit einem Weißbier! Weizensmilie

Bikergruß!

[27!]

[Enzi]

also ich muss sagen, sie gefällt mir schon gut.
die Farbe (der rotton, is aber nicht so meine Sache) und Rücklicht gefallen mir aber überhaupt nicht.

Aber die Felgen mit der Einarmschwinge sind wiederum echt geil.

[KingdaKa]

Ganz ohne geht es dann wohl doch nicht
5:33 Min / 5:49 Min
... Ich habe halt nur Augen für das Wesentliche [smilie=l010.gif]

[ahoihoi]

Generell könnte die F3 durchaus eine Alternative zur Daytona sein, hübsch (obwohl das im Auge des Betrachters liegt) ist sie auf jeden Fall auch - kein Wunder, sie kommt ja schließlich aus "Bella Italia". Doch denke ich, daß die MV keinesfalls mit der technischen Zuverlässigkeit, der Ausgereiftheit und dem inzwischen hohen Qualitätsmaß des Serienbaus mit der Triumph vergleichbar ist. Obwohl z.B. die F4 schon so lange auf dem Markt ist, füllt sie immernoch die Schlagzeilen mit Unzuverlässigkeiten. Hinter Triumph steht da m.E. eine um Klassen höhere Ernsthaftigkeit was den Serienbau betrifft. MV gefällt sich dagegen nach wie vor als Exot und wird dem entsprechend auch eine mehr oder weniger exotische Vorgehensweise bei der Lösung von Problemen an den Tag legen. Auch scheint es gar nicht leicht zu sein, über wirklich gute Ingenieure zu verfügen: Allein wenn man sieht welche erheblichen Schwierigkeiten die Leute von Moto Guzzi, Benelli und Moto Morini nur wegen der Findung eines funktionalen Mappings jahrelang (!) mit sich herumschleppen!
Besonders auch eine ebenso breite wie qualitativ hoch aufgestellte Händlerschaft gehört zum dauerhaften Spaß an einem Motorrad einfach dazu. Insbesondere bei einem grundlegend neuen Modell eines doch eher exotischen Klein-Herstellers. Denn dumm, wenn dein 85 Kilometer entfernter MV-Händler sich als unfähig oder unwillig erweist und der zweitnächste MV-Händler dann 210 Kilometer entfernt ist! Und dann bleibt auch noch abzuwarten wieviele von den "italienischen PS" in der Serienfertigung tatsächlich übrigbleiben...

Ich war von den Bildern der F3 Oro auch total begeistert - doch je öfter ich darüber nachdenke, bin ich wirklich sehr froh, daß Triumph uns ein so endgeiles Gerät wie die Universalwaffe Daytona 675 "geschenkt" hat!

Bikergruß!

Da bin ich voll deiner Meinung.
Zum Thema Ingenieure, genau das beweißt der aktuelle Test der F3.
Die Ride by Wire-Abstimmung soll ja nicht gerade gelungen sein um das milde auszudrücken.
Wenn ich mal ehrlich bin verstehe ich das Prinzip sowieso nicht genau so wie bei den hydraulischen Kupllungen.
Warum macht man sowas? Eine Bowdenzug setzt meine "Befehle" eins zu eins um und er kann reißen, sonst nichts! Ist er mal gerissen, ist ein neuer auf 10min eingezogen.

Gruß Andy

[Bremser]

War ja nur ne Frage der Zeit, bis die ersten wieder weggeben werden
[url]http://www.racing4fun.de/anzeigen/details/30669.html[/url]
Und dann noch für fast Neupreis

[rgv250]

in der neuen Töff ist n Vergleichtest....

erst schreiben Se das Se kein Mopped von MV bekommen(paar mal nachgefragt in 3 Monaten)

-ging nur der Vorführer von nem Händler,
MV war aber zu wulle das selbst zu organisieren....

dann schreiben se Messwerte

0-100 mv-3.6s Tona 3.4s
60-100 mv-4.3s Tona 3.6s

Gewicht schreiben se
MV-173 kg Trocken
Tona 185kg Fahrfertig

wieder die alte Diskusion paar liter Öl + Benzin, Plus Kühlwasser- wird se wohl schwerer sein....

Aber die MV sei auf em Track viel wendiger und auch schneller-
Bloss Zeiten schreiben se keine dazu....

Die Tona sei im Vergleich auf der landstrasse fahrbarer obwohl se viel Unbequemer sei als das Pizza-Messer....

ich hör bald auf sone Zeitungen zu Kaufen....

[JJB]

Freut mich, ich warte schon auf ein richtiges Angebot um dann beide mein eigen nennen zu dürfen.

[Oliver]

Da die Luftpumpe F3 675 ja ein Ladenhütter geworden ist,kommt wohl jetzt die MV Agusta F3 800 raus.
Mit Dampf von unten wie die Dona.
Da müsste sich ja einige mehr von verkaufen lassen.

[KingdaKa]

Da die Luftpumpe F3 675 ja ein Ladenhütter geworden ist,kommt wohl jetzt die MV Agusta F3 800 raus.
Mit Dampf von unten wie die Dona.
Da müsste sich ja einige mehr von verkaufen lassen.

http://www.1000ps.at/modellnews-2357536-MV_Agusta_F3_800

Ich find sie geil... Heck ist aber schon sehr Daytona like...

[Triple Explorer]

Mal schauen was sie kosten soll. Wenn es deutlich mehr ist würde ich mich mit der 675 zufrieden geben.
Darf man mit der 800er dann überhaupt in irgendeiner Rennklasse antreten? Im Suzuki GSX-R 750 Starterfeld?

[Mike 675]

Mal schauen was sie kosten soll. Wenn es deutlich mehr ist würde ich mich mit der 675 zufrieden geben.
Darf man mit der 800er dann überhaupt in irgendeiner Rennklasse antreten? Im Suzuki GSX-R 750 Starterfeld?

ca. 15000,- €uronen solls sein.

[Mike 675]

http://www.gaskrank.tv/tv/hersteller/mv-agusta-f3-800-onboard-misano-mischung-aus-agilitaet-und-stabilitaet.htm

[Triple Explorer]

Mal ein Video von der 800er in Bewegung

[youtube]Ir8CLhHUDao[/youtube]

[SimonVEgas]

okay.... ich oute mich jetzt ...
habe meine tona in Zahlung für die F3 800 gegeben ... allerdings bin ich erstma bis zum winter nicht im deutschen lande und werde die deshalb erst anfang nächsten jahres holen ...
und dann kann ich auch berichten

Gruss aus HH