Daytona Challenge 2013 ???

[Tim #27]

Ich hab am Anfang immer gedacht 190 is was für Prollos und bringt sowieso nix.
Dann hab ich ihn mal probiert und hab festgestellt, dass man beim rausbeschleunigen wesintlich mehr Grip hat.
Ich nehm nur noch 190er

[Svenni67]

mit dem 180er soll aber etwas passieren, der neue R10 soll viel besser sein als der letztjährige, wir werden sehen, bisher bin ich auch den 190er gefahren, mal sehen was die ersten Tests sagen

[ako76]

Hi!

Kann mir jemand sagen, welcher Streckenfotograf im Juni 2012, am Hockenheimring Aufnahmen von der Challenge gemacht hat?

Grūße

[Bj0ern]

Hi!

Kann mir jemand sagen, welcher Streckenfotograf im Juni 2012, am Hockenheimring Aufnahmen von der Challenge gemacht hat?

Grūße

Jep, die Fotos haben die Jungs von http://www.racepixx.de gemacht.

Gruß,
Björn

[ako76]

Perfekt, merci!

[Daytona_Floh]

Hi,
Hab gerade gesehen das die Ausschreibung draußen ist,

[url]http://www.motorradonline.de/cups/triumph-street-triple-cup-und-triumph-challenge-2013-ausschreibung/438028[/url]
bei uns kein XLite Helm und keine Lizens mehr nötig oder wie?

gruß

PS: wir starten doch mit anderen 600ern aus nem anderen cup,
bei Futz wars letztes jahr oder?

[Organspender]

Geil! Schleiz wollt ich schon immer mal sehen....

Die Ausschreibung ist ein bisserl unklar was die Reifen angeht. Die vom Cup macht mich auch nicht schlauer...
Wie läuft das mit den Brückensteinen? Dort als Kunde anmelden, dann zu Sonderkonditionen bestellen, Abbuchung vom Konto?

Macht mich schlau.

[Bj0ern]

Hi,

Die Reifenfrage werd' ich die Woche mal final klären, kannst aber zu 90% von Bridgestone R10 ausgehen.
Die Challenge-Teilnehmer erhalten bei Triumph dieselben Sonderkonditionen wie die T-Cup-Fahrer. Die genauen Kurse kenne ich jetzt nicht.
Man meldet sich bei Bridgestone an und erhält dort eine Kundennummer, bei der die Konditionen hinterlegt sind.

Einzugsermächtigung, d. h. Abbuchung vom Konto, ist die bevorzugte Variante. So war es bei mir in der letzten Saison jedenfalls.

Helm ist 2013 frei. Nach der milde formuliert desaströsen Abwicklung der Sache in der vergangenen Saison, hat man sich diesmal dagegen entschieden.

Eine Lizenz wird nicht benötigt.

Bei den Rennen fährt man in den Supersport(600)-Rennen der jeweiligen Renntrainings-Veranstalter.
Das sind in diesem Jahr dieselben wie in 2012: FR Performance und Bike Promotion.


Gruß,
Björn

[ed1]

Also wieder mal ohne Lausitz und Sari. (Also wieder kein Heimspiel)

Falls jemand von Euch darüber nachdenkt sich für die gesamte Challange einzuschreiben aber nicht alle Terime wahrnehmen kann oder will sagt mir bitte bescheid.
Außer Hockemheim, denke über einen oder zwei Gaststarts nach. Most. Osche ggf. Auch gern Schleitz.
Ist bei mir eher so ein Terminproblem mit Job und Familie aber einer geht sicher auf jeden Fall.

Hätte den Vorteil, dass Ihr in der Wertung seit. Also wer nur zwei oder drei Termine im Fokus hat aber gern voll starten möchte? Ich könnte auffüllen.
Grüße Ed

[tripletreiber]

Also wieder mal ohne Lausitz und Sari. (Also wieder kein Heimspiel)

Falls jemand von Euch darüber nachdenkt sich für die gesamte Challange einzuschreiben aber nicht alle Terime wahrnehmen kann oder will sagt mir bitte bescheid.
Außer Hockemheim, denke über einen oder zwei Gaststarts nach. Most. Osche ggf. Auch gern Schleitz.
Ist bei mir eher so ein Terminproblem mit Job und Familie aber einer geht sicher auf jeden Fall.

Hätte den Vorteil, dass Ihr in der Wertung seit. Also wer nur zwei oder drei Termine im Fokus hat aber gern voll starten möchte? Ich könnte auffüllen.
Grüße Ed

Und ich wollte ich Hockenheim und Schleitz fahren,

geht vielleicht eine Teamwertung?

[Organspender]

@bjOern: R10 ist klar, steht ja so ausgeschrieben.

Wie kommt man an die Reifen? Bei Bridgestone direkt bestellen und dann per Post oder vor Ort abholen und aufziehen?

Muss ja vorher schließlich noch ein bisserl üben, wegen der roten Laterne und dafür brauchts ja auch das schwarze runde...

[ed1]

Also wieder mal ohne Lausitz und Sari. (Also wieder kein Heimspiel)

Falls jemand von Euch darüber nachdenkt sich für die gesamte Challange einzuschreiben aber nicht alle Terime wahrnehmen kann oder will sagt mir bitte bescheid.
Außer Hockemheim, denke über einen oder zwei Gaststarts nach. Most. Osche ggf. Auch gern Schleitz.
Ist bei mir eher so ein Terminproblem mit Job und Familie aber einer geht sicher auf jeden Fall.

Hätte den Vorteil, dass Ihr in der Wertung seit. Also wer nur zwei oder drei Termine im Fokus hat aber gern voll starten möchte? Ich könnte auffüllen.
Grüße Ed

Und ich wollte ich Hockenheim und Schleitz fahren,

geht vielleicht eine Teamwertung?

Also ich Most und Osche? Klingt gut. Muss nur klären ob ich beide Termie verbindlich hin bekomme? Einer verbindlich und einer optional wäre mir lieber.

[Bj0ern]

Wie kommt man an die Reifen? Bei Bridgestone direkt bestellen und dann per Post oder vor Ort abholen und aufziehen?

Geht beides.

In den Anhängen zum T-Cup gibt es das Bridgestone-Anmeldeformular.
Damit kann man sich anmelden, sobald man bei Cup und/oder Challenge eingeschrieben ist.
Link: http://www.motorradonline.de/sixcms/media.php/53/T-Cup_2013_Ausschreibung_V1-Anhaenge.pdf


Gruß,
Björn

[daVogel]

Würd mich für Hockenheim als Gaststarter zur Verfügung stellen.

[Organspender]

@bjOern: merci!