während ich in brünn einen gaststart gemacht habe.flip85 hat geschrieben:Nachdem ich jetzt schon ca. 10 mal das Wort "Gaststart" hier gelesen hab würd mich mal interessieren wie das funktioniert.
Als ich in Brünn nachgefragt habe ob ich ausserhalb der Wertung mitfahren dürfte bekam ich als Antwort dass dies eine geschlossene Veranstaltung sei
Bitte um kurze Aufklärung.
Grüße,
Philipp
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Habs eben schon per PN rausgehauen, hier aber noch mal für diejenigen, die es auch interessiert, da es hier eher Offtopic ist, sollten wir vielleicht mal einen eigenen Beitrag aufmachen... hab nämlich mal nachgeguckt:Liiva hat geschrieben:Jedes Team muss sich eine Box dazu mieten.Chris1985 hat geschrieben:
Das sind dann 216,66 bzw. 233,33 € pro Person bei 3 Fahrern und jeder kann seine eigene Kiste selbst krumm fahren
Ist Pflicht beim RLC.
Günstig ist anders.
27! hat geschrieben:Jein. Der durchschnitt der 3 schnellsten Teams wird ermittelt. Das liegt zwischen 2:20-2:30. Absolut machbar. Wer das nicht shcafft, sollte evtl noch ein bisschen tranieren, da die jungs an der Spitze sich um die 2:05 bewegen..
Ok, dass mit dem Durchschnitt hört sich schon wieder besser an. Könnte man(ich nach ein wenig mehr Rennstrecken-Fahrpraxis) mal ins Auge nehmen.27! hat geschrieben:Was fährst du für Zeiten auf dem GP Kurs ?
Die Qualifikation sowie die Startaufstellung richten sich nach der im Training erzielten Zeit des schnellsten Teams. Generell nicht zugelassen werden Teams, die im Zeittraining nicht mindestens 1 Trainingsrunde absolviert haben. Die gleiche Einschränkung gilt für Teams, die die Qualifikationszeit der betreffenden Klasse (Durchschnitt der schnellsten Trainingszeit der drei schnellsten Teams + 20 %) nicht erfüllt haben. Mit Beginn des Trainings sind in der Box nur noch Fahrzeuge zugelassen welche am Rennen teilnehmen. Ein Fahreraustausch kann nur bis zum Beginn des Zeittrainings erfolgen. Ein Fahrerwechsel darf ausschließlich nur vor der dem Team zugewiesenen Box stattfinden.
tripletreiber hat geschrieben:Wahre Worte....fsracingteam hat geschrieben:Stimmt schon, nirgends wird man schneller Schneller, als wie in einem Markencup.
Vorallem kennt man übers Jahr hinaus auch seine Mitspieler.Das macht dann umso mehr Spaß.
die #838 hat mir in Brünn viel Spass gebracht
[url=http://www.pixxshop.de/v2/index.php?page=8&event=../../bilder/120817_FRP/&bildid=3181788&go=12&id=1229&timer=&start=838&ab=17]Peter und sein Schatten[/url]
davon gibts mehrere.Svenni67 hat geschrieben:tripletreiber hat geschrieben:Wahre Worte....fsracingteam hat geschrieben:Stimmt schon, nirgends wird man schneller Schneller, als wie in einem Markencup.
Vorallem kennt man übers Jahr hinaus auch seine Mitspieler.
die #838 hat mir in Brünn viel Spass gebracht
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cool getroffen, da wart ihr ja immer schön zusammen
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starrider hat geschrieben:Tja tripletreiber. Die 838 ist auch in Most bei uns fremdgegangen . Peter will offenbar nicht mehr Deinen Schattenspender spielen
Du musst nicht v i e l
sondern
s c h n e l l
fahren
Freu mich auf ein Wiedersehen
)), die noch nachgeliefert werden von der Endurance-Geschichte in Brünn, und natürlich die Gesamtwertungs-Pokale für alle, Challenge sowohl als auch Cup. Wir werden vermutlich noch freiwillige Knutsch-Mädels und -Boys (Ketchup, bereit? brauchen, da aufgrund der Vielzahl der Pokale leicht Verschleiß-Grenzen erreicht werden könnten... Freiwillige rekrutieren wir vor Ort.
