Maße der Bremsleitung Pumpe zu linkem/rechtem Sattel
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Topic author - Tripler
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Maße der Bremsleitung Pumpe zu linkem/rechtem Sattel
Suche die Maße für 2 getrennte Bremsleitungen wo jeder Bremssattel seine eigene Leitung hat, weil ich mir welche anfertigen lassen möchte.
Danke
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- Drehzahl-Gott
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Re: Maße der Bremsleitung Pumpe zu linkem/rechtem Sattel
Wie jetzt?
2 Leitungen ab Pumpe bis ganz runter zu den Sätteln ? Wieso?
Y-Leitung mit 1er Leitung von oben und unten "Symetrisch" geteilt? Wieso?
1 Leitung von der Pumpe zu Sattel eins, die zeite von Sattel zu Sattel? Best und orginol!
Wieso überhaupt neue Leitungen? sind doch schon Stahlflex....
2 Leitungen ab Pumpe bis ganz runter zu den Sätteln ? Wieso?
Y-Leitung mit 1er Leitung von oben und unten "Symetrisch" geteilt? Wieso?
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Re: Maße der Bremsleitung Pumpe zu linkem/rechtem Sattel
Bremsflüssigkeitswechsel ergo Entlüften ist leichter, beim Radwechsel baumelt jeder an seiner eigenen Leitung , mehr fällt mir grad nicht ein.rgv250 hat geschrieben:Wie jetzt?
2 Leitungen ab Pumpe bis ganz runter zu den Sätteln ? Wieso?
Y-Leitung mit 1er Leitung von oben und unten "Symetrisch" geteilt? Wieso?
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Topic author - Tripler
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Re: Maße der Bremsleitung Pumpe zu linkem/rechtem Sattel
so siehts aus beim entlüften ne fehlerquelle weniger und es ist einfacher...wieso das leben unnötig schwer machen
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Re: Maße der Bremsleitung Pumpe zu linkem/rechtem Sattel
Weils mehr Gewicht ist,
damals zu den guten alten Zweitakt-Zeiten ham wir alle auf pumpe-sattel-sattel umgebaut,
weil die "richtigen Racer" das auch so hatten...
aber jeder wie er will....
Aber die Tona hat ja den entlüftungsnippel an der Pumpe- würd ich mir son Bremsenentlüftzungs-Dingsbums-Zange mit Behälter
bei louis oder polo holen, und mit der von unten nach oben entlüften, geht gut und kost nicht die hälfte....
Die Masse der leitung links wirst wohl selber mit nem seil oder so ausmessen müssen,
die rechte wär ja gleich wie jetzt bzw. kannst die jetzige nehmen....
damals zu den guten alten Zweitakt-Zeiten ham wir alle auf pumpe-sattel-sattel umgebaut,
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Aber die Tona hat ja den entlüftungsnippel an der Pumpe- würd ich mir son Bremsenentlüftzungs-Dingsbums-Zange mit Behälter
bei louis oder polo holen, und mit der von unten nach oben entlüften, geht gut und kost nicht die hälfte....
Die Masse der leitung links wirst wohl selber mit nem seil oder so ausmessen müssen,
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Re: Maße der Bremsleitung Pumpe zu linkem/rechtem Sattel
Darum fahr ich auch profilierte Reifen und keine Slicks.rgv250 hat geschrieben:Weils mehr Gewicht ist,
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Re: Maße der Bremsleitung Pumpe zu linkem/rechtem Sattel
Der war jetzt mal Klassesilvio hat geschrieben:Darum fahr ich auch profilierte Reifen und keine Slicks.rgv250 hat geschrieben:Weils mehr Gewicht ist,
Don´t doubt it
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Re: Maße der Bremsleitung Pumpe zu linkem/rechtem Sattel
Bremser hat geschrieben:Der war jetzt mal Klassesilvio hat geschrieben:Darum fahr ich auch profilierte Reifen und keine Slicks.rgv250 hat geschrieben:Weils mehr Gewicht ist,
Daran hab ich noch gar nicht gedacht mit den profilierten reifen statt slicks..
Also ich fahr auch profilierte dann kann ich mir die 2te leitung leisten
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Re: Maße der Bremsleitung Pumpe zu linkem/rechtem Sattel
kein wunder bin ich jetzt mit meinen Slicks langsamersilvio hat geschrieben:Darum fahr ich auch profilierte Reifen und keine Slicks.rgv250 hat geschrieben:Weils mehr Gewicht ist,
wie wärs mit dem? http://www.daytona-675.de/f6t10013-biete-neuen-2-teiligen-bremsleitungskit-von-goddridge.html?view=unread#unread
Ich fahr schnell, bin aber nicht der schnellste...
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Ich bin aber mit Abstand derjenige, der den meisten Spaß dabei hat!!!
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