anti-hop kupplung für meine daytona?

[zakazak]

Ich habe eine 2006er Daytona ohne Anti-Hop Kupplung. Kann man die nachrüsten? Wenn ja was kostet das? Ist es sehr aufwendig?

Danke

[Liiva]

Ganz sicher das du eine AHK brauchst?
Schon informiert?

http://www.daytona-675.de/f15t1206-anti-hopping-kupplung.html?hilit=Anti+Hopping

hier mal kleiner Info Thread.

[zakazak]

Nachdem ich heute mein motorrad in den graben gelegt habe weil der reifen beim runterschalten blockierte/ ich auf kack asphalt weggerutscht bin... ja denke schon :S

[sid]

Das ist dann ein Fahrer-Problem, kein "Triumph-Problem" im Sinne dieses Unterforums. Auf der Straße muß niemand so hart einkuppeln, daß die Gefahr eines Sturzes durch blockierendes Hinterrad besteht. Gib das Geld also nicht für ne AHK aus, sondern investiere Zeit und Geld in Fahrpraxis und buche Deinen Sturz (?) unter "Lehrgeld" ab.

[VK5NIKO]

Das ist dann ein Fahrer-Problem, kein "Triumph-Problem" im Sinne dieses Unterforums. Auf der Straße muß niemand so hart einkuppeln, daß die Gefahr eines Sturzes durch blockierendes Hinterrad besteht. Gib das Geld also nicht für ne AHK aus, sondern investiere Zeit und Geld in Fahrpraxis und buche Deinen Sturz (?) unter "Lehrgeld" ab.

richtig

[zakazak]

Das war eine eher schnellere kurve mit einer eher schnelleren geschwindikeit und der absicht einer eher schnelleren kurvendurchfahrt.

Das sowas im normalen straßenverkehr nicht passieren sollte ist klar. In dem fall bin ich halt schnell auf die kurve hin, wollte zurück schalten und hab gemerkt wie sich hinten was tut.. konnte dann nicht richtig umlegen und hab die kurve nicht geschafft.

[sid]

Also hast Du Dich verschätzt und dann falsch reagiert. Ist mir auch schon passiert. So leid es mir tut: Siehe oben. Lern fahren und versuche nicht Unvermögen durch Material zu kompensieren.

[zakazak]

hmm verschätzt.. ja und nein. Hätte das hinterrad sich nicht so verhalten, dann hätte ich das motorrad ohne probleme umlegen und durch die kurve fahren können.

natürlich hätte ich wissen können das so etwas passieren kann und die kurve somit anders einschätzen können.

[sid]

Dann kauf Dir ne Antihoppingkupplung, wenn Du meinst sie zu brauchen. Infos findet die Suche hier genug, siehe Liivas Link oder [url=https://www.google.de/search?q=anti+hop ... =p&pdl=300]hier[/url].

[Liiva]

Also ich seh das genauso wie sid.
Ganz klar ein Fahrfehler.
Ich weiß ja nicht wie du auf der Straße unterwegs bist aber als Führerscheinneuling bin ich ganz anders unterwegs.
Ich bin da Lichtjahre davon entfernt das Hinterrad blockieren zu lassen weil ich zu sehr herunterschalte.
Die Tona hat ja auch so genug Dampf um aus der Kurve herauszukommen.

Am einfachsten bekommst du eine AHK über deinen Händler oder du bestellt sie dir gleich in England.

[27!]

Was machen dann die schnelleren Jungs auf der Rennstrecke ?
a) Alle mit einer AHK !
b) Du bist auf der Landstraße schneller !
c) ... na ?

[silvio]

d) ...und mein Kumpel hätte es evtl. nicht gehört, daß ich ihn am Samstag in Dölln um Haaresbreite fast abgeräumt habe.


Ich will auch haben....

[27!]

Ich bin wegen fehlender AHK letztes Jahr in der gleichen Kurve 2 mal raus...man lernt aus Fehlern..oder kauft sich Gimmicks . Fahr mit Zwischengas, dann ist Ruhe im Daytona Fahrwerk und du hast eine imho wichtige Technik gelernt !

[sid]

@ silvio + 27!:

[url=http://www.daytona-675.de/f1t9466-motorradneuling.html]Der Typ hat seit drei Wochen den Schein[/url].

Ich kenn Euch ja nicht, aber ihr seid beide Rennstreckenfahrer und ich denk mal nicht die Blümchenpflücker. Das ist eine andere Welt. Oder versteh ich Euch beide so falsch?

Ich verschieb den Thread auch mal, da das wirklich kein "Triumph-Problem" ist. Was zappzerapp braucht sind Tipps.

[rob]

AHK knappe 500€ ?

ordentliche fahrsicherheits und renntrainings ab a 150€-200€.