!!TRIUMPH ÜMRÜSTUNGSAKTION LADEREGLER!!

[tripletreiber]

ich hab meine seit freitag,
ist von der bauart auch größer als der alte....

[oPoKsEn]

Habe meinen heute bei der Durchsicht auch ausgetauscht bekommen.
Ist wirklich ne Ecke größer und sieht m.E. auch nicht so aus wie der, der neuerdings in der Regler-FAQ abgebildet ist.
Scheint mir eher breiter und genau rechteckig zu sein...

[sid]

Was heißt "genau rechteckig"? Du meinst quadratisch, oder?

Ich hab meinen neuen ja auch schon drin, leider habe ich aber wegen dem Gehühner mit der fehlenden Halterung für den Bodi's keine Bilder mehr vom Einbau machen können. Evtl. klapp ich nochmal den Tank hoch und schau, was man noch davon sieht.

Anfangs sah das so aus:

[marc675]

Ui, an dem Teil hat sich aber viel getan. Ich habe noch einen ganz alten drin (noch den ersten, EZ 04/2007), und dazu einen ganz seltenen, weil er immernoch funktioniert...

Da jetzt so viele zum tauschen waren: Sorgt der Händler in jedem Fall dafür, dass der Regler jetzt nach vorne in die Verkleidung gelegt wird oder wird das Teil immer nur ausgetauscht, egal wo das alte gesessen hat??

Gruss
Marc

[sid]

Der bleibt hinten zwischen Federbein und Motor.

Meiner hat bis dato auch funktioniert, aber in letzter Zeit erste Ermüdungserscheinungen gezeigt. 2006er mit jetzt ca. 42tkm.

[marc675]

Ok,
dann war diese umsetzung quasi nur Augenwischerei?!

Was meinst du mit ermüdungserscheinungen? Misst du den öfters durch?

[oPoKsEn]

@sid
Nee, eben nicht. Ich meine rechteckig. "Breitformatig" und irgendwie auch nicht so abgerundet.
Ich guck mal, ob ich die Tage ein Foto machen kann. Er sieht anders aus als der auf deinen Bildern.

[sid]

Was meinst du mit ermüdungserscheinungen? Misst du den öfters durch?

Klar, wie Ölstand messen halt auch.

Hatte im Leerlauf richtige 14V, ging aber bei steigender Drehzahl auf 13,6V runter. Das war Tom und mir nicht ganz koscher, jetzt hat er wieder saubere Werte zwischen 14,2 und 14,5V.

[Mike 675]

.... bin von meinem Freundlichen angeschrieben worden wegen
"Kostenloser Austausch des Ladereglers".

Sehr geehrter Kunde,

leider müssen wir Ihr Fahrzeug in unsere Werkstatt rufen, weil es möglicherweise ein Problem mit dem
Laderregler Ihres Fahrzeugs geben kann. Bitte prüfen Sie nochmal anhand der unteren Auflistung, ob
das Fahrzeug auch wirklich in diese Rückrufaktion passt. Außerdem bitten wir Sie kurz, sich daran zu
erinnern ob bereits ein neuer Laderregler in das Fahrzeug eingebaut worden ist. Um das Fahrzeug in die
untere Auflistung einzuordnen benötigen Sie die letzten 6 Ziffern der Fahrgestellnummer (beginnt mit
SMTT... ) Wenn Ihr Fahrzeug in diesen Fahrgestellnummernkreis reinpasst, vereinbaren Sie bitte Telefon.
einen Termin mit unserer Werkstatt. Dazu halten Sie bitte den Kilometerstand bereit, damit wir im Vorfeld
das Ersatzteil über den Garantieantrag bestellen können. Der Austausch selber dauert nur ca. 30 min.

Fahrzeugmodell

Daytona 675

Fahrgestellnummer ( letzte 6 Ziffern)

bis 459504

Herzlichen Dank für Ihr Verständniss, aber da es vereinzelt zum Totalausfall der Elektrischen Anlage
kommen kann, sollte ein schneller Austausch in Ihrem Interesse sein.

Mit Freundlichem Gruß....

Na... dann Tauschen wir nochmal aus. [img]http://smilies-smilies.de/smilies/lustige_smilies/yaysmiles.gif[/img]

[KingdaKa]

Genau den selben Brief habe ich auch bekommen heute, obwohl ich erst seit letzter Woche ( Wo ich den Regler habe tauschen lassen -.-' ) "Kunde" bei denen bin. Da sieht man mal wieder wie persönlich so etwas doch alles abläuft *Kenny* *Kenny*

[VK5NIKO]

Allso ich war heute beim Händler wegen meinem Fahrwerk und er geht mit mir raus ans Motorrad und fragt nach dem bj und sagt gleich nach dem er unten geschaut hat da kannst mal termin ausmachen der wird kostenlos getauscht von uns. Das nenn ich mal service.

[MadMax]

Morgen geht meine 06er Re-Import nach Kröber in Oberhausen, ebenfalls kostenloser austausch [smilie=sign3_thanx.gif]

[marc675]

Finde diese Händlerberichte hier echt interessant:

Bei Ausfahrten und anderen Gelegenheiten habe ich immer mal wieder Händler (offizielle Händler und die, die mehrere Triumph zum Verkauf stehen hatten) auf den Laderegler angesprochen und mich unwissend gestellt. Von allen kam unisono immer das gleiche Gelaber: "Ne, also da haben wir noch nie etwas von gehört. Da sollte es eigentlich keine Probleme geben".

6 Jahre lang waren auch für Triumph die Laderegler alle in Ordnung und jetzt gehen offizielle Schreiben an Kunden in denen man sogar dringendst zum Wechsel aufgefordert wird, da auch komplette Elektronikausfälle bekannt seien.

So schön diese kostenlose Austausch-Aktion auch ist, traurig bleibt die Nummer trotzdem.

[Schweinemaier]

http://www.daytona-675.de/download/file.php?id=5485&mode=view

3.Bild [smilie=l010.gif]

Triumph
genuine
parts and accessories & schrott

[Frischling]

So,
heute wurde mein Regler auch getauscht .
Nach Anruf beim Freundlichen bez. Umrüstaktion des Reglers Termin vereinbart u. noch nachgefragt ob wirklich alles Kostenfrei sei , Antwort : es entstehen ihnen keine Kosten .
Als dann der Regler eingebaut war , kam Cheffe auf mich zu und fragte nach Serviceheft , natürlich zu Hause und lückenhaft , wenn kein lückenloses Heftchen gibts auch keinen Regler auf Kulanz oder sie müssen den Regler bezahlen , ich erst mal tief Luft geholt u. 2x trocken geschluckt Yellow_Flash_Colorz_PDT_23 , hab ihn dann über die Aktion aufgeklärt u. auf das Schreiben des Sprechers von Triumph hingewiesen - das muß ich erst mal abklären - nach gefühlter Stunde kam er zurück mit der Antwort : Triumph macht eine Ausnahme und übernimmt die vollen Kosten !!!
Also doch noch : Ende gut , alles gut , Regler hoffentlich auch Yellow_Flash_Colorz_PDT_15

Gruß