TUNEecu - Steuergerät auslesen/Tune selbst aufspiele etc.

[Racing Junkie]

original

[Mugelinho]

Du hast eine ab Bj. 09 oder??

[Racing Junkie]

Ja ist 09!

[marc675]

Die RAM air klappe kannst du meines wissens nicht mit nem häkchen deaktivieren, so wie die exup. Hier kannst du aber die Drehzahl, ab der die klappe offen sein soll, auf min 700rpm einstellen. Dann ist sie quasi immer auf.

[Mugelinho]

Dann schau mal auf TuneEcu.com [url=http://www.tomhamburg.net/Custom_Tune_list.html]hier[/url] unter "Daytona 675 From VIN # 381275 and upwards". Da gibts ein Tune von DuffBoy dass auf Krümmer ohne Kat und Klappe + Arrow Slip On und Sport LuFi abgestimmt ist. Habs auch erst Gestern entdeckt weil ich schon seit längerem auf der Suche nach ner Map für die 09er Daytona bin und es sowas aber bis jetzt noch nicht gab,...zumindest nicht für kostenlos zur Verfügung gestellt! Hab die Map auch schonmal aufgemacht, Lamda und Luftklappe sind noch "aktiv". (Luftklappe auf 900U/min eingestellt [smilie=s006.gif] )

Gruß

Mugelinho

€dit:

Mapinfo:

Daytona 675 from VIN 381275
Model: A1 SE2 MY2011
Tune Map Base: 20596
Fuel up to E25
Minimum 95 RON (89 RON/MON) Fuel
Arrow Slip-On Pipe
Catalyst Removed
EXBV Removed
BMC Air Filter
SAI-Enabled
O²-Sensor Enabled
Rev Limiter: Stock
Speed Adjust - 6,1
Termo Fan 99c

Tune Name: DuffBoy_A1SE2_Custom.hex
Original DynoJet Dyno Custom Tune by Duff Boy, Brisbane, Australia http://www.Triumph675.net
Reworked in South Africa by Deano 03-Aug-2011 Email: deano@tuneecu.com

Disclaimer: Use of this Tune Map is at your own risk!

[Alfy]

@ Mugel: Geil! Das brauch ich "on my own risk"

[Mugelinho]

Sers Alfy,

genau des hab ich mir auch gedacht als ich da gestern drübergestolpert bin! [smilie=s094.gif]

Hab zwar keinen Arrows-Topf sondern den originalen drauf aber bei ESDs wird da kein großer Unterschied sein.
Laut einem Forenmember ist dessen Tuner sogar direkt angetan von dem guten Durchsatz des Original-ESDs!

Werd das Tune im Frühjahr mal aufspielen und schauen wie die Sache dann so läuft.

Was hast du bei dir geändert?...ausser dem Q1 ohne Eater?

[Alfy]

Genau, Bodis (killer aber wieder drin^^), Hinz Krümmer, MWR Lufi und Lambda + RamAir Klappe raus. Müsst ich dann bei der Map noch einstellen aber müsste grundsätzlich gut passen.

Sobalds Wetter zulässt werd ich mal testen. Bin gespannt! OKPef

[Mugelinho]

Jo hab auch den günstigen "alten" MWR, Hinzkrümmer, Luftklappe raus und halt den ori ESD.
Wegen der Lamda weiß ich noch nicht was ich mach, evtl. bleibt die drin aber da ich im Frühjahr eh noch wegen dem 20k-KD zum Tom muss geh ich davon aus dass der mir dann gleich des SLS und die Lamda rausschmeißt, der ist da recht puristisch gestrickt! OKPef

[..Christian..]

und wie macht ihr das dann mi dem TÜV...mit dem Hinz Krümmer kommst doch durch keinen TÜV oder baut ihr dann immer wieder um???

habe ja grundsätzlich auch Interesse dran aber immer wieder umbauen [smilie=thinking1.gif]

mhh...mal überlegen

mfg christian

[AK47]

und wie macht ihr das dann mi dem TÜV...mit dem Hinz Krümmer kommst doch durch keinen TÜV oder baut ihr dann immer wieder um???

habe ja grundsätzlich auch Interesse dran aber immer wieder umbauen [smilie=thinking1.gif]

mhh...mal überlegen

mfg christian

Ja ist doch keine grosse sache 1 mal in 2 jahren eben krümmer runter und wieder drauf . Dafür dann 2 jahre fett ohne kat unterwegs .

[Bremser]

und wie macht ihr das dann mi dem TÜV...mit dem Hinz Krümmer kommst doch durch keinen TÜV oder baut ihr dann immer wieder um???

habe ja grundsätzlich auch Interesse dran aber immer wieder umbauen [smilie=thinking1.gif]

mhh...mal überlegen

mfg christian

Ja ist doch keine grosse sache 1 mal in 2 jahren eben krümmer runter und wieder drauf . Dafür dann 2 jahre fett ohne kat unterwegs .

Oder man weiss eben, wo man seinen TÜV macht, wenn Ihr versteht [smilie=sleezy.gif]

[AK47]

und wie macht ihr das dann mi dem TÜV...mit dem Hinz Krümmer kommst doch durch keinen TÜV oder baut ihr dann immer wieder um???

habe ja grundsätzlich auch Interesse dran aber immer wieder umbauen [smilie=thinking1.gif]

mhh...mal überlegen

mfg christian

Ja ist doch keine grosse sache 1 mal in 2 jahren eben krümmer runter und wieder drauf . Dafür dann 2 jahre fett ohne kat unterwegs .

Oder man weiss eben, wo man seinen TÜV macht, wenn Ihr versteht [smilie=sleezy.gif]

Check [smilie=sleezy.gif]

[daytona46]

Hallo Leute,

habe bei mir SLS , LambdaSonde und Ramairklappe(inkl. unterdruckdose,schlauchsalat und Magnetventil) ausgebaut.
Klappt alles soweit.
Nur gibt es da ein Problem mit dem Magnetventil der für die Ram-Air klappe zuständig ist,
Tuneecu spuckt mir dann immer den Fehler aus:Magnetventil Leitung unterbrochen oder Erd-schluss!!!
Wie habt ihr den das geregelt???
gibt hier bestimmt schon welche dies ganz draußen haben.....

P.s.: Lambdasonde abschalten kein Problem aber man sollte sie dann auch ausbauen weil sie sonst frühzeitig kaputt geht den sie HEIZT NICHT MEHR VOR und reinigt sich dadurch nicht mehr

Greetz

[Racing Junkie]

Hi

Hab Tune ECU zur Zeit nicht installiert,kann daher sein das ich mich mit
den Buttons irre...

Also,du musst die Map aus der ECU auslesen,dann gehst du glaub ich auf ECU>
Bearbeiten und dort kannst du dann bei allen von dir genannten Bauteilen die Häckchen entfernen sprich deaktivieren.Dann musst du die somit modifizierte Map wieder aufs Möp
überspielen!

correct me if i`m wrong...

Greetz