Triumph Challenge 2012
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Re: Triumph Challenge 2012
Wie war denn die Fahrzeit in 2011??
Don´t doubt it
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Re: Triumph Challenge 2012
Jap würd mich auch interressieren und vorallem:Was haben die Gaststarts kekostet!?
Vielleicht könnten die letzjährigen Gaststarter sich mal dazu auslassen...
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http://www.youtube.com/user/RacingJunkie1?ob=0
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Topic author - Drehzahl-Gott
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Re: Triumph Challenge 2012
2011 war es nen Renntraining mit 5-6 Turns am Tag und das Rennen dann zum Schluss. Wir hatten aber keine exklusiven Zeitfenster, sondern sind mit Anderen zusammen Gefahren. Das ist der Unterschied zu 2012.
www.fsracingteam.de
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Re: Triumph Challenge 2012
Für einen Gaststart hab ich Preise von ca.450€ in diesem Thread aufgeschnappt.Damit man auf eine vergleichbare (sich lohnende) Fahrzeit kommt muss man beim jew. Veranstalter Trainings für sagen wir mal 180€/Tag buchen und man braucht noch Bridgestona Reifen für ca.300€.
Incl. Sprit für Anfahrt und Kohle für Verpflegung würde mich mein geplanter Brünn-Gaststart ca. 1100€ kosten
Das ist heftig...
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Re: Triumph Challenge 2012
Moin!!
Ich denke mal die 450 sind für einen Trainingsplatz inkl Gaststart bei der Challenge.
Grüßle!!
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Heule nicht, kämpfe!!
Ich höre Rammstein!!
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Re: Triumph Challenge 2012
Also Benzin, Anfahrt und Verscheißteile hast Du immer!!! Das ist also Quatsch.Racing Junkie hat geschrieben:Für einen Gaststart hab ich Preise von ca.450€ in diesem Thread aufgeschnappt.Damit man auf eine vergleichbare (sich lohnende) Fahrzeit kommt muss man beim jew. Veranstalter Trainings für sagen wir mal 180€/Tag buchen und man braucht noch Bridgestona Reifen für ca.300€.
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Aber 450+180 also 630 für Gaststart ist trotzdem fett.
Da fährt man wo anders 2 Wochenenden oder 4 Tage mit 6-7 tuns / Tag.
Also muss wohl jeder selbst wissen ob er Exclusivität oder Standard - Training mit Rennen will, wenn es unter 18 Teilnehmer sowieso wackelt, welche Optionen gibt es denn ? Wer hat das 2011 organisiert?
*nur fahren macht schnell*
Reifen nur bei [url]http://www.firetires.de[/url]
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Daytona 675 RR (only racing)
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Re: Triumph Challenge 2012
2*180€!Man ist ja auch zwei Tage dort!ed1 hat geschrieben:Also Benzin, Anfahrt und Verscheißteile hast Du immer!!! Das ist also Quatsch.Racing Junkie hat geschrieben:Für einen Gaststart hab ich Preise von ca.450€ in diesem Thread aufgeschnappt.Damit man auf eine vergleichbare (sich lohnende) Fahrzeit kommt muss man beim jew. Veranstalter Trainings für sagen wir mal 180€/Tag buchen und man braucht noch Bridgestona Reifen für ca.300€.
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Aber 450+180 also 630 für Gaststart ist trotzdem fett.
Da fährt man wo anders 2 Wochenenden oder 4 Tage mit 6-7 tuns / Tag.
Also muss wohl jeder selbst wissen ob er Exclusivität oder Standard - Training mit Rennen will, wenn es unter 18 Teilnehmer sowieso wackelt, welche Optionen gibt es denn ? Wer hat das 2011 organisiert?
Und klar ist Anfahrt und Verpflegung immer dabei,muss ich aber auch reinrechnen wenn ich den Wochenendpreis haben will!
Also sinds 810€ "nur" fürs Fahren +300€ Reifen.
Ich hab mich sogar verrechnet...
Mit Anfahrt undblabla komm ich auf einen Woe-Preis von 1260€ [smilie=s094.gif]
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Re: Triumph Challenge 2012
Ja klar zwei Tage. 180 am Tag?
Bo Ey. 810 für zwei Tage mit zwei Rennen ist schon richtig fett.
Also kommen eigentlich nur noch die Rennen in frage. Also 450 für wenig Fahrzeit und zwei Exclusiv Rennen. Und die 360 öcken die ich nicht ausgebe sind noch ein WE mit Rennen *freu*
Muss jeder selber wissen aber günstig ist anders. In Halle waren die Preise 2010 nicht mal die Hälfte für Training und zwei Rennen. Und da die TC nur mit rein geschoben wird? Naja. Ich verstehe aber auch, dass man denn gleichen Preis wie für den T Cup nehmen will. Ist wohl nur als ganze Saison preislich interessant. Ich habe aber kein Problem als Gast etwas mehr zu Zahlen. Die Saison bekomme ich zeitlich nicht hin. Familie, Job und so Ihr wisst schon.
MfG Ed
Bo Ey. 810 für zwei Tage mit zwei Rennen ist schon richtig fett.
Also kommen eigentlich nur noch die Rennen in frage. Also 450 für wenig Fahrzeit und zwei Exclusiv Rennen. Und die 360 öcken die ich nicht ausgebe sind noch ein WE mit Rennen *freu*
Muss jeder selber wissen aber günstig ist anders. In Halle waren die Preise 2010 nicht mal die Hälfte für Training und zwei Rennen. Und da die TC nur mit rein geschoben wird? Naja. Ich verstehe aber auch, dass man denn gleichen Preis wie für den T Cup nehmen will. Ist wohl nur als ganze Saison preislich interessant. Ich habe aber kein Problem als Gast etwas mehr zu Zahlen. Die Saison bekomme ich zeitlich nicht hin. Familie, Job und so Ihr wisst schon.
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Re: Triumph Challenge 2012
shock Für die Kohle häng ich noch nen Urlaub dieses Jahr in Rijeka dran !!Racing Junkie hat geschrieben: Mit Anfahrt undblabla komm ich auf einen Woe-Preis von 1260€ [smilie=s094.gif]
http://www.daytona-675.de/f21t7741-wann-wo-wer-kreise-fahren-2012.html
[smilie=thinking1.gif] Mit dem Gaststart in Hogge wird dat nix bei mir.... Too expensive, auch wenn Exclusivität !
DAS ZIEL IST DER WEG!
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Re: Triumph Challenge 2012
eure kommischen rechnungen verstehe ich nicht
es ist so und es fahren nur triumphs dann und da müssen wir uns gott seidank dann nicht rum ärgern
wie 2011 wo immer so 1000er schwuchteln im weg standen um richtig zu fahren also ich finde die lösung viel besser
weil da kann keiner jammern es ist mir wieder einer im weggestaden ich wäre schneller gewesen es sind alles die gleichn motorräder
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wie 2011 wo immer so 1000er schwuchteln im weg standen um richtig zu fahren also ich finde die lösung viel besser
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Re: Triumph Challenge 2012
@Rene'
für Dich ist das alles gut so klaro
1) du hast sponsoren ( wir müssen uns alles ersparen)
2) du hast die Siegprämie (verdient na Logo) gönn ich dir auch
3) du brauchst ja auch kein großartiges Training da du immer unterwegs bist und genug trainieren kannst
wir dagegen sind auf jeden Turn angewiesen
4) du bist nen WM Fahrer wir dagegen echte Amateure und wollen viel viel Spaß
wie gesagt sollte sich etwas ändern sind wir wieder dabei
Lg
Maggy
für Dich ist das alles gut so klaro
1) du hast sponsoren ( wir müssen uns alles ersparen)
2) du hast die Siegprämie (verdient na Logo) gönn ich dir auch
3) du brauchst ja auch kein großartiges Training da du immer unterwegs bist und genug trainieren kannst
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Der Mensch kann nicht zu neuen Ufern aufbrechen, wenn er nicht den Mut aufbringt, die Alten zu verlassen
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Re: Triumph Challenge 2012
maggy
und fahre mit einem standart motorrad hast du noch vergessen
und bin ein alter sack der nicht mal konditionstraining macht
dich kann ich nicht verstehen wiso du nicht mehr fahren willst mit uns jetz hötten wir immer in der gleichen gruppe fahren können
so hatte ich dir ja noch einiges zeigen können
aber das ist jetzt nicht mehr
da muss ich jetzt svenni und sternchen die richtigen linien zeigen
und fahre mit einem standart motorrad hast du noch vergessen
und bin ein alter sack der nicht mal konditionstraining macht
dich kann ich nicht verstehen wiso du nicht mehr fahren willst mit uns jetz hötten wir immer in der gleichen gruppe fahren können
so hatte ich dir ja noch einiges zeigen können
aber das ist jetzt nicht mehr
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Re: Triumph Challenge 2012
Rene'
das hat doch nichts mit Euch zu tun das weißt du ganz genau
Die Challenge war letztes Jahr sorry ,,SAU GEIL"
Für mich das bislamg schönste was ich erlebt habe
Liebend gern ich bin scharf auf die Challenge aber ich möchte für mein Geld auch Fahrzeit
das hat doch nichts mit Euch zu tun das weißt du ganz genau
Die Challenge war letztes Jahr sorry ,,SAU GEIL"
Für mich das bislamg schönste was ich erlebt habe
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Re: Triumph Challenge 2012
Mir wären viel turns mit mehr verkehr halt lieber als wenig Triumph-sortenrein!piegamondial hat geschrieben:eure kommischen rechnungen verstehe ich nicht
es ist so und es fahren nur triumphs dann und da müssen wir uns gott seidank dann nicht rum ärgern
wie 2011 wo immer so 1000er schwuchteln im weg standen um richtig zu fahren also ich finde die lösung viel besser
weil da kann keiner jammern es ist mir wieder einer im weggestaden ich wäre schneller gewesen es sind alles die gleichn motorräder
Wenns 2011 10Turns pro Woe waren kanns meiner Meinung nach nicht sein,dass es 2012 für die gleiche Kohle nur noch3-4 turns gibt!
Ausserdem ist bei der Höhe der Kosten mein Problem nich "wie viel bekomme ich für mein Geld?" sondern eher "shit ich kann die Kosten nicht aufbringen!"
Mfg
Moritz
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Re: Triumph Challenge 2012
"Wenns 2011 10Turns pro Woe waren kanns meiner Meinung nach nicht sein,dass es 2012 für die gleiche Kohle nur noch3-4 turns gibt!"
Eben weil wir dann die Strecke exklusiv haben.
Grüßle!!
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