Neue Daytona 2012?

[Kramusha]

Ein Freund hat mir gerade etwas geschickt.. sehr treffend:

http://otosport.addfinal.com/wp-content/uploads/2011/04/Ducati-848-red-photo-front-side-view-images-pictures.jpg

http://www.motorrad-testbericht.at/magazin/triumph/supersport/daytona675/triumph_daytona675_2012_2.jpg

Wer kopiert wen? *g*

[FloO]

OKPef

Liebe Triumpfler in der Deutschland-Zentrale,

da ihr ja hier mitlest und unserem Forum nicht zuletzt auch durch die Unterstützungen bei den diversen Forumstreffen
eine gewisse Akzeptanz erweist möchte ich Euch hier einfach mal ein paar Gedanken rüberschieben:

Bis dato war der individuelle Auftritt und der Wiedererkennungswert bei der Daytona 675 sehr hoch, und das hat mich
neben den technischen Fähigkeiten 2006 bewogen eine 15 Jahre dauernde Beziehung zu Ducati zu beenden.

Die Daytona hat bei mir eine neue Ära des Fahrspaßes und einer neuen Leichtigkeit eingeleitet......und die geht bald ins 6. Jahr.
Da ich mich mittlerweile mehr auf der Rennstrecke tummele ist es mir Wurscht ob die Scheinwerfer geliftet sind oder andere kleine
Facelifts durchgeführt werden.....solange der Wiedererkennungswert nicht grundsätzlich geschmälert/verändert wird.

MV Agusta hat mit der F 3 die Latte sehr hoch gelegt......und gezeigt wie man Individualität/Unverwechselbarkeit herstellt.

Und bezahlbar!!!

Auch wenn es in England viel regnet und der Blick aus dem Fenster die Kreativität drückt......laßt die Gedanken kreisen und besinnt
euch auf eure Tugenden.....und überrascht uns wieder......ähnlich wie 2006...........dann schielt auch keiner mehr nach Italien....

Im Grunde wollen wir doch nur nen zeitgemäßen und gutaussehenden Triumph-Drilling.......und wenn euch nix Gutes einfällt dann
bleibt eben alles besser........

Und wenn doch Verschlimmbessert wird steigen die Gebrauchtmoppedpreise......

OKPef Kann man nicht besser sagen. Genau die richtigen Worte getroffen

@Kramusha
[smilie=l010.gif] Verdammt, sind das Zwillinge?

[BrighT]

@ wolf: meine Meinung OKPef

[sid]

und der Preis shock 13.190 [smilie=wink2.gif] sind die jetzt auch schon so teuer? [smilie=s014.gif]

Das liegt nicht an Triumph, sondern an der Österreichischen Steuer.

[baumaxe]

Liebe Triumpfler in der Deutschland-Zentrale,

da ihr ja hier mitlest und unserem Forum nicht zuletzt auch durch die Unterstützungen bei den diversen Forumstreffen
eine gewisse Akzeptanz erweist möchte ich Euch hier einfach mal ein paar Gedanken rüberschieben:

Bis dato war der individuelle Auftritt und der Wiedererkennungswert bei der Daytona 675 sehr hoch, und das hat mich
neben den technischen Fähigkeiten 2006 bewogen eine 15 Jahre dauernde Beziehung zu Ducati zu beenden.

Die Daytona hat bei mir eine neue Ära des Fahrspaßes und einer neuen Leichtigkeit eingeleitet......und die geht bald ins 6. Jahr.
Da ich mich mittlerweile mehr auf der Rennstrecke tummele ist es mir Wurscht ob die Scheinwerfer geliftet sind oder andere kleine
Facelifts durchgeführt werden.....solange der Wiedererkennungswert nicht grundsätzlich geschmälert/verändert wird.

MV Agusta hat mit der F 3 die Latte sehr hoch gelegt......und gezeigt wie man Individualität/Unverwechselbarkeit herstellt.

Und bezahlbar!!!

Auch wenn es in England viel regnet und der Blick aus dem Fenster die Kreativität drückt......laßt die Gedanken kreisen und besinnt
euch auf eure Tugenden.....und überrascht uns wieder......ähnlich wie 2006...........dann schielt auch keiner mehr nach Italien....

Im Grunde wollen wir doch nur nen zeitgemäßen und gutaussehenden Triumph-Drilling.......und wenn euch nix Gutes einfällt dann
bleibt eben alles besser........

Und wenn doch Verschlimmbessert wird steigen die Gebrauchtmoppedpreise......

OKPef OKPef OKPef

[FloO]

Also wenn die Tona so raus käme, würde ich ganz klar die MV nehmen.
Wenn ich schon ein Japan Bike wollte,würde ich mir die R6 kaufen wegen schönerem Heck


Gruß
Flo

[Oliver]

Liebe Triumpfler in der Deutschland-Zentrale,

da ihr ja hier mitlest und unserem Forum nicht zuletzt auch durch die Unterstützungen bei den diversen Forumstreffen
eine gewisse Akzeptanz erweist möchte ich Euch hier einfach mal ein paar Gedanken rüberschieben:

Bis dato war der individuelle Auftritt und der Wiedererkennungswert bei der Daytona 675 sehr hoch, und das hat mich
neben den technischen Fähigkeiten 2006 bewogen eine 15 Jahre dauernde Beziehung zu Ducati zu beenden.

Die Daytona hat bei mir eine neue Ära des Fahrspaßes und einer neuen Leichtigkeit eingeleitet......und die geht bald ins 6. Jahr.
Da ich mich mittlerweile mehr auf der Rennstrecke tummele ist es mir Wurscht ob die Scheinwerfer geliftet sind oder andere kleine
Facelifts durchgeführt werden.....solange der Wiedererkennungswert nicht grundsätzlich geschmälert/verändert wird.

MV Agusta hat mit der F 3 die Latte sehr hoch gelegt......und gezeigt wie man Individualität/Unverwechselbarkeit herstellt.

Und bezahlbar!!!

Auch wenn es in England viel regnet und der Blick aus dem Fenster die Kreativität drückt......laßt die Gedanken kreisen und besinnt
euch auf eure Tugenden.....und überrascht uns wieder......ähnlich wie 2006...........dann schielt auch keiner mehr nach Italien....

Im Grunde wollen wir doch nur nen zeitgemäßen und gutaussehenden Triumph-Drilling.......und wenn euch nix Gutes einfällt dann
bleibt eben alles besser........

Und wenn doch Verschlimmbessert wird steigen die Gebrauchtmoppedpreise......

Auf den Punkt! OKPef

[Oliver]

wie man es auch dreht :
http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=de&prev=/search%3Fq%3DSprint%2Bsteering%2Bdamper%2B675%26hl%3Dde%26client%3Dfirefox-a%26hs%3DJ1O%26rls%3Dorg.mozillaofficial%26prmd%3Divns&rurl=translate.google.de&sl=en&u=http://imageshack.us/photo/my-images/17/pugheadtilto.gif/&usg=ALkJrhhNdpyGTZLHKXZtcw4070Gr1n8lBA

[Ricky675]

Ich glaub nicht, dass so wie sie auf dem Foto zu sehen ist, auch so rauskommt. Ist ja nur ein Erlkönig, kann sich ja noch (hoffentlich) viel ändern bis 2013!
Wegen dem Underfloorauspuff würd ich mir net so grosse Sorgen machen, Arrow und andere Hersteller werden bestimmt was schönes anbieten. Aufm Heck kommt sowieso ein monoposto rauf und der KZH wird der Garage neuer bester Freund! [smilie=s094.gif]

aaaber bis dahin, werd ich mein Schneckarl weiter lieben!

[reinsn]

Also mit dem erlkönigfoto der 2013er kann ich mich nicht anfreunden! Ich kann mir aber auch nicht vorstellen das die so aussehen wird....
Obwohl ich mir auch nie gedacht hätte das nach der suzuki sv eine motorad wie die galadius rauskommt [smilie=wink2.gif]

[sid]

Ihr könnt ja glauben, was ihr wollt, aber bitte erklär mir mal einer, warum ein Hersteller für einen Prototypen eine Verkleidung/ein Heck etc. entwerfen sollte, das nachher durch etwas völlig anderes ersetzt wird? T ist relativ klein, die haben kein Geld für Versteckspiele mit der Presse. Die 2013er Daytona sieht also imho so aus, wie auf den Bildern mit marginalen Änderungen, plus Lack und Aufkleber.

Versteht mich nicht falsch, ich mag die aktuellen 675, die alte Version sogar mehr als die neue und kann mit den Gixxer-Lackierungen (a.k.a. SE ab 2009) auch nichts anfangen, aber man darf auch ned ewig am Alten hängen, sonst würden wir alle noch mit dem Benz-Motorwagen oder der Pferdekutsche am Knie unterwegs sein.

[KingdaKa]

Versteht mich nicht falsch, ich mag die aktuellen 675, die alte Version sogar mehr als die neue und kann mit den Gixxer-Lackierungen (a.k.a. SE ab 2009) auch nichts anfangen, aber man darf auch ned ewig am Alten hängen, sonst würden wir alle noch mit dem Benz-Motorwagen oder der Pferdekutsche am Knie unterwegs sein.

Da magst du ja vermutlich recht haben, aber wenn etwas neues raus kommt dann ist es nun mal manchmal so das es schlechter ist als der Vorgänger. Ist das selbe wie mit Autos. Neue Modelle heißen nicht automatisch, dass diese auch besser aussehen bzw sind. Wieviele herstelle gabe es schon die mit ihrer neuen Modellreihe total ins Klo gegriffen haben... Teschnich wird sich da wohl nichts tuen. Und die Optik ist nun mal Geschmackssache.. Ich behaupte mal, dass diese Modellreihe nen totaler Fehlgriff sein wird...

[tripletreiber]

ok
ich gebe ja gerne zu das ich meiner alten 06er in graphit immer noch hinterhertrauere,
aber hab mich recht gut mit dem facelift an meiner 09er angefreundet.

denke das die 13er auch seine vorzüge hat und fans finden wird.

[Bremser]

Ich behaupte mal, dass diese Modellreihe nen totaler Fehlgriff sein wird...

Das glaube ich garnicht mal. Die verkauft sich warscheinlich eher mehr, wenn die technischen Daten stimmen.
Seien wir doch mal ehrlich. Die Tona hat jeden Test gewonnen, sieht rattenscharf aus und ist preiswerter, als die Japaner.
Und trotzdem verkauft sie sich Stückzahlenmässig nicht dolle.
Was soll da also noch schlechter für T werden. Das sich nen paar keine Tona mehr kaufen??? Dafür sprechen sie wieder andere an, die vielleicht sonst nie ne Daytona gekauft hätten.

Wenn die Ausstattung, Motordaten etc. stimmen, kaufe ich mir evt. auch ne neue. Soll sowieso nur noch auf der renne bewegt werden. Für die Strasse hab ich dann meine hübsche 2008 SE ohne Gixxerlackierung (gelle Sid )

[KingdaKa]

Okay da hat du natürlich recht bremser.. Die Anzahl der Verkäufe von Triumph Modellen sprengen wahrlich nicht den Rahmen. Deren Verkäufe im Jahr macht Suzuki glaube ich vor der Mittagspause. Aber genau deswegen ist sie ja auch so besonders. Ich habe noch nie jemanden gesehen oder gehört, der von der Daytona stand und gesagt hat " boah ist die aber hässlich, bin ich froh meine Gsx R zu fahren". Aber ist ja wie immer Geschmackssache. Evtl orientieren sie sich ja bewusst an den Japanern um mehr Umsatz zu machen... [smilie=thinking1.gif]

Und ich finde ja mal, dass die 09 Se mal so gar nichts von ner Gsxr hat ... Was soll die von ner Gsxr lackierung haben ?

Und seit wann ist ne Daytona preiswerter als nen Japaner ?