Neue Daytona 2012?

[Alfy]

Auf der Seite sieht man paar eingescannte Aufnahmen. Underseat is gone

http://www.triumph675.net/forum/showthread.php?t=55026&page=15

[Doktor mad.]

Hier nochmal ein Link zu den Spyshots:
[url]http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2011/July/jul2511-all-new-triumph-daytona-675-spotted/[/url]

Also für einen kompletten Modellwechsel scheinen die Veränderungen richtig gehend dezent zu bleiben. Aus dem Underseatauspuff wird halt eine kleine Seitentüte, wie's halt seit ein paar Jahren Mode ist. Ergo muss auch das Heck umdesignt werden. Bei Rahmen und Motor scheint ja weitgehend alles beim alten zu bleiben.

Am meisten "Angst" macht mir bisher dieses Zentrale Tagfahrlicht. Nicht das das am Ende so ein albernes Laternchen wird...

[KingdaKa]

hm .. finde es albern den Underseat weg zu lassen ... Gerade das finde ich an der Daytona total geil .. mit der kleinen Tüte an der seite kann es genau so ein Japaner mit Leovice exhaust sein... und die Spiegel sehe auch nicht so pralle aus ... so nen Chrom arm,fehlt nur noch das sie rund werden...

[Doktor mad.]

Jetzt verklärt die Daytona bloß nicht zur avantgardistischen Design-Trendsetterin! Mit ihrem Underseat-auspuff folgte sie damals auch nur dem allgemeinen Honda-Trend.
Die seitlichen Minitröten sind momentan Mode, macht das Maschienchen leichter und dem schwerpunkt tut's auch gut. Die neue Ducati wird auch keine hochgezogenen Tüten mehr haben.

[KingdaKa]

tja alles eine frage des Geschmacks ..

Aber ich sehe es so. Außer Honda Ducati und Triumph, fällt mir keine Marke ein, die nen Underseat pott haben .. zu mal es nicht wirklich von ducati und triumph auf deutschen straßen wimmelt.. dem zu folge finde ich es nach wie vor eher eine "Seltenheit" und was besonderes... Finde durch diesen seitlichen pott geht diese besonderheit an der Triumph verloren .. und wen nen Pott mittig verläuft, dann wird das den Schwerpunkt noch weniger beeinträchtigen als ne mini tüte an der rechten seite...

[Doktor mad.]

Also mir fällt da so ganz spontan noch die Yamaha R1 ein und ein paar von diesen hässlichen Kawasaki Ninjas hatten die Tüte auch unterm Sitz!
Und ich habe davon abgesehen in keinster Weise was dazu gesagt, ob's jetzt schöner oder hässlicher ist, ich find den Underseat-Auspuff ja selber stylish, es war aber schlicht und einfach abzusehen, dass die neue keinen haben wird.

[Kramusha]

Wurden die Underseats von Honda nicht damals eingeführt (zumindest wars 2003 bei der neuen 600er RR so), damit die Schräglagenfreiheit steigt? Ich hab da leider keine Meinung, durfte leider noch nie eine Rennstrecke beehren.

Beste Grüße!

[FloO]

Außerdem haben viele Mopeds mit dem kurzen ESD einen Vorschalldämpfer.
Heißt der Sound bleibt meisten auf der Strecke (Lautstärke).

Optisch schauen die ja ganz nett aus, aber Underseat hat find ich noch mehr Style.
Das war auch ein Grund, warum mir die R6 nicht so gut gefällt
Und dann hat die Maschine ja gar keine Sitzheitzung mehr, für die kühleren Tage

[sid]

Außer bei den reinen Renngeräten aus den Zweitakt-WM-Klassen fällt mir spontan die NR750 ein, die als erste "in Serie" die Töpfe unter'm Hintern hatte. Viele denken ja, daß es die 916 war, aber da hat der Herr Tamburini schon insgesamt einen langen Blick zu Honda geworfen. Der Underseat hat den Vorteil, daß man lange Krümmerlängen für eine drehmomentorientierte Abstimmung hinbekommt und der Topf sturzgeschützt sitzt. Schräglagenfreiheit bekommt man auch mit anderen Töpfen hin. Nachteil: Verschiebt den Schwerpunkt nach oben-hinten, schwierige Krümmerführung, eher schwer.

Als die Daytona rauskam, war das absolut Trend und alles andere als ein Alleinstellungsmerkmal. Wie überhaupt das ganze Mopped nur eine (wenn auch gelungene) Kombination aus bekannt erfolgreichen und gefälligen Designmerkmalen ist. Insofern folgt T auch jetzt wieder nur nem Trend, wenn sie nen Topf an die Seite hängen (wie es ja vorher auch üblich war). Daß die Hauptschalldämpfung oft unter dem Motor geschieht würd ich positiv sehen - dadurch kann sich jeder seinen Endtopf nach Gusto wählen, ohne daß es gleich ne Brüllüte sein muß. Ist natürlich nichts für die DB-Fetischisten, die brauchen dann eher ne Komplettanlage.

jm2c

[KingdaKa]

Moin zusammen .. hab hier was gefunden

sry für die Länge des Links...

http://www.google.de/imgres?imgurl=http://www.motorcyclenews.com/upload/282137/images/triumph-675.jpg&imgrefurl=http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2011/August/aug0511-exclusive-all-new-triumph-daytona-675-spotted/&usg=__oGSMSiqAdn0kf9Xg7a8Apnx58B4=&h=550&w=800&sz=81&hl=de&start=423&zoom=1&tbnid=YSyAnEq3ZSjPLM:&tbnh=124&tbnw=160&ei=Baw9Tv9SjpWzBrivxJcD&prev=/search%3Fq%3Ddaytona%2B675%26um%3D1%26hl%3Dde%26sa%3DN%26biw%3D1920%26bih%3D976%26tbm%3Disch&chk=sbg&um=1&itbs=1&iact=rc&dur=551&page=8&ndsp=60&ved=1t:429,r:10,s:423&tx=77&ty=119

[Maggy]

Hi

habt ihr schon die neue Motorrad Zeitung gekauft?
Neue 675 oder ?? 1000er

Interessant

Lg
P.P

[Daywalker]

Moin zusammen .. hab hier was gefunden

sry für die Länge des Links...

http://www.google.de/imgres?imgurl=http://www.motorcyclenews.com/upload/282137/images/triumph-675.jpg&imgrefurl=http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2011/August/aug0511-exclusive-all-new-triumph-daytona-675-spotted/&usg=__oGSMSiqAdn0kf9Xg7a8Apnx58B4=&h=550&w=800&sz=81&hl=de&start=423&zoom=1&tbnid=YSyAnEq3ZSjPLM:&tbnh=124&tbnw=160&ei=Baw9Tv9SjpWzBrivxJcD&prev=/search%3Fq%3Ddaytona%2B675%26um%3D1%26hl%3Dde%26sa%3DN%26biw%3D1920%26bih%3D976%26tbm%3Disch&chk=sbg&um=1&itbs=1&iact=rc&dur=551&page=8&ndsp=60&ved=1t:429,r:10,s:423&tx=77&ty=119

also ich erkenne da eine normale 09er mit R6 Heck!

[KingdaKa]

ja irgendwie schon .. und gefallen tut es mir gar nicht ...

[Daywalker]

Hier mehr:
http://www.triumphrat.net/daytona675-forum/180904-2012-675-spotted.html

http://blog.motorcycle.com/2011/08/05/videos/spy-video-of-updated-triumph-daytona-675-testing/

Das mit dem Auspuff/Kat vorm Hinterrad mag ich gar nicht.

[KingdaKa]

das hatten wir schon mal .. und das Video ist ja das selbe welchers ich auch gepostet habe