Mich hats erwischt...weiß einer, was das ist...

[taxman]

Ne, hab ich jetzt nicht gemacht. Ist aber von der welle nach links in den knick, den der motorblock macht. Riss ist ungefähr 1 cm lang und 0,5 mm breit, von oben nach unten. Er läuft genau auf die Schnittstelle der beiden Gehäusehälften. Mal schauen, wie gut der schweisser ist.

[Romo]

wenn eilig sein sollte, ausbauen, etwas den Riss freilegen mit einem Fräser, entfetten dann mit Flüssigmetall zukleben.
Habe das mit einem Zylinderkopf und Ventildeckel gemacht, läuft einwandfrei. Einen Deckel sollte man sich dann trotzdem bei Zeiten suchen.

Gruß
Rotesmofa

[Mike 675]

Ich habe mir mit der Kette schräg hinter dem Ritzel ein Loch in den Motorblock geschlagen.
(Kettensatz platt, daher Kettenüberschuss hinter der Ritzelabdeckung).

Gruß tax

Riss ist ungefähr 1 cm lang und 0,5 mm breit, von oben nach unten. .

Ist das nun ein (1.) Loch oder ein (2.) Riss, bei erstem hoffentlich kein Metall ins Getriebe geraten, bei zweitem....
sollte der Riss bei nem Kundigen Alu-Schweißer zu Reparieren sein. Hoffe für dich das alles glatt geht und du zum
Forum-Treffen bei uns bist.... Drück dir die Daumen.

[taxman]

Sorry, undeutliche Beschreibung. Es ist ein riss, der schweisser sollte also leichtes spiel haben. ist auch kein Material ins motorgehäuse gekommen.

[Stego]

oh man. da kann man ja dann noch von Glück im Unglück sprechen!
Hoffe die kleine ist bald wieder fit, damit das mitm blackforrest auch klar geht!!!

[silvio]

wenn eilig sein sollte, ausbauen, etwas den Riss freilegen mit einem Fräser, entfetten dann mit Flüssigmetall zukleben.
Habe das mit einem Zylinderkopf und Ventildeckel gemacht, läuft einwandfrei. Einen Deckel sollte man sich dann trotzdem bei Zeiten suchen.

Gruß
Rotesmofa

Ohne es gesehen zu haben, das würd ich dir genau so raten. Beim Schweißen wird durch die entsehende Wärme immer etwas Öldampf austreten. Dann haste Poren und es ist nicht dicht.
Ich schweiße selber für mich und Kumpels und hab bisher mit kleben die besten Erfahrungen gemacht.(nat. nur wenns nix groß zu halten hat) Richtig saubermachen ist dabei das Wichtigste.

Wünsch dir maximalen Erfolg bei der Aktion und nächstes mal Kette eher wechseln, ich kann mir gar nicht vorsellen, daß dabei am Ritzel so viel Spiel entstehen kann, eher am Kettenrad.

[Oliver]

[smilie=m000.gif]
Das mit der Sauberkeit bei Aluschweissen kann ich Bestätigen ,habe Aluschein.

[baumaxe]

Ist ja mal echt heftig oder wie sagt die Jugend von heute!?

Man man muss der Kettensatz GAR gewesen sein. Warum fährt man mit so einem Kettensatz noch durch
die Gegend?
Sei froh das Dir nichts passiert ist. Das hätte mit dem Öl bzw. dem Kettensatz auch noch ganz böse ausgehen können.

[silvio]

[smilie=m000.gif]
Das mit der Sauberkeit bei Aluschweissen kann ich Bestätigen ,habe Aluschein.

Meinte eigentlich beim Kleben, habe "keinen" Aluschein, machs aber trotzdem. [smilie=s094.gif] Da muß es nat. genauso sauber sein. [smilie=s030.gif]
Ich hab mirs jetzt auch mal vorgestellt wies passiert sein könnte, die Kette war so fertig, daß sie auf den Ritzelzähnen aufgebockt hat, soviel Platz gibst dann nat. nicht dazwischen.
Hat er ja noch Glück gehabt, daß seine "Sparsamkeit" nicht noch teurer gekommen ist. Sorry Taxmann, hat doch jeder hier schon selber erleben dürfen, wenn er ehrlich ist. Psycho

[taxman]

@baumaxe: bin ich auch...und ja, die Kette bzw. der Satz ist weit jenseits von Gut und Böse gewesen...Asche auf mein Haupt

Er wäre diese Woche sowieso runter gekommen...nun wird er sowieso gewechselt.

[Synthetic]

Nem Bekannten ist ein ausgelutschter Kettensatz bei nem Sturz ins Kiesbett auch zum Verhängnis geworden. Dort hat es aber ein 5-Mark-Stück grosses Loch aus dem Motorblock gehauen [smilie=thinking1.gif]
Ich hoffe, wir sehen uns im August OKPef

[Hasman]

Ohne Worte, bin nur froh das du heil bist

[taxman]

So, kleines Update: Riss lässt sich nicht schweissen, da beide Motorhälften gerissen sind. Werde nun Loctite 3450 A&B nehmen und versuchen, den Spaß zu kleben.

Ich könnt ausrasten. Aus lauter Bequemlichkeit (Kette wollte ich eig. schon am Anfang der Saison machen...) hat man jetzt son scheiss am Hacken...

[Mike 675]

So, kleines Update: Riss lässt sich nicht schweissen, da beide Motorhälften gerissen sind. Werde nun Loctite 3450 A&B nehmen und versuchen, den Spaß zu kleben.

Ich könnt ausrasten. Aus lauter Bequemlichkeit (Kette wollte ich eig. schon am Anfang der Saison machen...) hat man jetzt son scheiss am Hacken...

Lass aber vorher das Öl ab, nicht das der Kleber dann im Gehäuse landet und sich mit dem Öl vermischt. [smilie=s014.gif]

[Fjay]

Hast du jemand der dies das 3450 liefert?

Ahso, ja, und Öl ablassen und natürlich reinigen ist ein MUSS.
Und bitte nicht mit Bremsenreiniger. Evtl. hier sowas (geht natürlich auch was günstigeres)

http://www.loctite.de/cps/rde/xchg/henkel_de/hs.xsl/loctite-produktsuche-29727.htm?iname=Loctite+7061&countryCode=de&BU=industrial&parentredDotUID=productfinder&redDotUID=000001F74T