Daytona-Cup 2011
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Re: Daytona-Cup 2011
...hey, ihr verwirrt mich [smilie=l010.gif]
wie denn...was denn nun??? so ne Art (in)offizielle Webseite gibt´s da noch nicht, oder??? wo das alles gebündelt nochmal steht.
also für ein oder zwei Rennen könnte ich das Geld noch auftreiben [smilie=thinking1.gif]
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- Reifenkiller
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Re: Daytona-Cup 2011
neue frage ... an alle die wirklich interesse an diesen cup haben !!!!
kommt einer aus der gegend nrw-OWL ? ich wohne in gütersloh ...
und strebe sowas an wie eine rennteam hinfahr / kostensenkungs fahrgemeinschaft
ich weiß klingt erst mal nach sehr viel .. aber im grunde nur sowas wie
mit jemanden zusammen tun ( aus der ecke gütersloh ) und zusammen nach ne schleife osche most oder sonnst wo hin zu fahren
mfg mago101
kommt einer aus der gegend nrw-OWL ? ich wohne in gütersloh ...
und strebe sowas an wie eine rennteam hinfahr / kostensenkungs fahrgemeinschaft
ich weiß klingt erst mal nach sehr viel .. aber im grunde nur sowas wie
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mfg mago101
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Re: Daytona-Cup 2011
Hi
kommen aus WAF
Zwecks Transport können wir bestimmt behilflich sein
Maggy
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Maggy
Der Mensch kann nicht zu neuen Ufern aufbrechen, wenn er nicht den Mut aufbringt, die Alten zu verlassen
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Re: Daytona-Cup 2011
Denke mal noch nicht. Der Schrotti wird da sicherlich noch ne Info zu bekanntgeben...maarle hat geschrieben:...hey, ihr verwirrt mich [smilie=l010.gif]
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Re: Daytona-Cup 2011
Guten Morgen,
fürs allgemeine Verständnis:
Ihr bucht vor Saisonbeginn 5 Veranstaltungen bei uns. Dafür erhaltet ihr das ganz normale Renntraining plus die beschriebenen Rennen (sozusagen als Bonus oder Frühbucherrabatt)
Fahrzeit für Teilnehmer Daytona-Challenge je Tag: 5x20 Minuten plus 25 bis 30 Minuten brutto für die Abwicklung eines Rennens mit der Dauer von 15 Minuten plus 2 Runden. Am einfachsten stell ich mal einen Beispielzeitplan ins Web, dann habt Ihr mal was Schwarz auf Weiß:-)
Ausnahme: Sollten wir in Oschersleben bei der Speedweek teilnehmen, so schaut das Programm etwas anders aus: 1 freies, 2 gezeitete Trainings, 2 Rennen.
Alles klar?
Gruß,
Matthias
fürs allgemeine Verständnis:
Ihr bucht vor Saisonbeginn 5 Veranstaltungen bei uns. Dafür erhaltet ihr das ganz normale Renntraining plus die beschriebenen Rennen (sozusagen als Bonus oder Frühbucherrabatt)
Fahrzeit für Teilnehmer Daytona-Challenge je Tag: 5x20 Minuten plus 25 bis 30 Minuten brutto für die Abwicklung eines Rennens mit der Dauer von 15 Minuten plus 2 Runden. Am einfachsten stell ich mal einen Beispielzeitplan ins Web, dann habt Ihr mal was Schwarz auf Weiß:-)
Ausnahme: Sollten wir in Oschersleben bei der Speedweek teilnehmen, so schaut das Programm etwas anders aus: 1 freies, 2 gezeitete Trainings, 2 Rennen.
Alles klar?
Gruß,
Matthias
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Re: Daytona-Cup 2011
Ahh, ok. Der Beipiel Zeitplan wäre ne tolle Sache.
Danke für die aufklärende Info. Denke bei der Fahrzeit geht das Gesamtpaket absolut in Ordnung.
OKPef
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Re: Daytona-Cup 2011
Maggy
Das wäre doch auch etwas für mich was meinst du, aber die Reifen liegen nicht in meinem lieblings Motorrad habe da echt kein Fahrwerk dafür ist ja auf pirelli und metzler abgestimmt.
mal sehen wie das reglement aussieht was alles erlaubt ist da ich ja eine supersport Motor drin habe nach FIm Reglement.
Ach es stehen Ja noch 2 neue 675er in meiner werkstatt könnte da noch ein ersatz Motorrad aufbauen.
werde jetzt zuerst mal meine Eisspeedway Karriere etwas vorantreiben und vieleicht kann ich mich ja noch dazu entschliessen den Cup mit zufahren .
und jetzt erst mal den WM Qualifikationslauf In St Johann überstehen.
Das wäre doch auch etwas für mich was meinst du, aber die Reifen liegen nicht in meinem lieblings Motorrad habe da echt kein Fahrwerk dafür ist ja auf pirelli und metzler abgestimmt.
mal sehen wie das reglement aussieht was alles erlaubt ist da ich ja eine supersport Motor drin habe nach FIm Reglement.
Ach es stehen Ja noch 2 neue 675er in meiner werkstatt könnte da noch ein ersatz Motorrad aufbauen.
werde jetzt zuerst mal meine Eisspeedway Karriere etwas vorantreiben und vieleicht kann ich mich ja noch dazu entschliessen den Cup mit zufahren .
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Re: Daytona-Cup 2011
Das MOTORRAD action team veranstaltet gemeinsam mit GP503.de und unterstützt von Bridgestone, Öhlins, ZSO und Kawasaki VOM 28. bis 31.3. ein fulminates Frühjahrstraining im Motorland Aragón. Unser Partner ZSO hat sich dazu ein ganz besonderes Highlight für Triumph-Fans einfallen lassen:
30 Jahre ZSO
Mit den Marken Kawasaki, Moto Guzzi und Triumph startet ZSO in
Leverkusen seine heute 30jährige Geschäftstätigkeit, deren Wurzel auf
die Firmen Motorrad-Shop-Leichlingen und IMEX-Motorsport zurück führen.
Auf der IFMA 1990 stellt die neue Firma Triumph Motorcycles
Limited / Hinckley ihre Modelle Daytona, Trident und Trophy der
Öffentlichkeit vor. Als einer der weltweit ersten Triumph-Vertragspartner
übernahm ZSO die Vertretung Köln-Leverkusen und feiert auch hier
ein Jubiläum: 20 Jahre Triumph Köln-Leverkusen.
1993 stellt ZSO auf der Motorräder Dortmund einen eigenen
Aluminiumrahmen mit dem 750er Dreizylinder aus Hinckley und eine
Classic-Ausführung der Trident vor. Mit TÜV Rheinland geprüftem,
Zubehör vom Speichenradsatz über Gabelbrücken bis zu kompletten
Bremsanlagen ist ZSO auch hier einer der ersten Anbieter für die damals junge Marke Triumph, die noch nicht über ihre heutige Vielfalt an Motorradmodellen und Zubehör verfügte. 2005 eröffnete ZSO in Hofheim
den ersten Triumph-Flagship-Store in Deutschland.
Ab 2007 wurde die seit einen Jahr produzierte Daytona 675 im Motorsport eingesetzt.
ZSO war auch hier einer der ersten Sponsoren der Teams, die eine
Daytona 675 in der IDM und im Langstreckensport eingesetzt haben.
Aus dem Anlass 30 Jahre ZSO und 20 Jahre Triumph Köln / Leverkusen
bietet ZSO ein auf 10 Einheiten limitiertes Sportpaket an:
Beim Kauf einer Daytona, Street Triple oder Speed Triple gibt es eine
Teilnahmekarte für das PS-Racecamp 2011 in Aragon. Die ZSO-Fahrer
Christian Kellner und Pascal Eckhardt stehen bei dieser Veranstaltung
mit ihrem Können und Wissen zur Verfügung.
Weitere Informationen zu ZSO erhalten Sie beim ZSO-Mastermind:
Wilfried Hungenberg
ZSO Rheinland GmbH
Sandstr. 118
51379 Leverkusen
Tel. 02171 - 44577 begin_of_the_skype_highlighting 02171 - 44577 end_of_the_skype_highlighting begin_of_the_skype_highlighting 02171 - 44577 end_of_the_skype_highlighting
Fax 02171 – 28483
Email info@zso-triumph.de
http://www.zso-motorsport.de
30 Jahre ZSO
Mit den Marken Kawasaki, Moto Guzzi und Triumph startet ZSO in
Leverkusen seine heute 30jährige Geschäftstätigkeit, deren Wurzel auf
die Firmen Motorrad-Shop-Leichlingen und IMEX-Motorsport zurück führen.
Auf der IFMA 1990 stellt die neue Firma Triumph Motorcycles
Limited / Hinckley ihre Modelle Daytona, Trident und Trophy der
Öffentlichkeit vor. Als einer der weltweit ersten Triumph-Vertragspartner
übernahm ZSO die Vertretung Köln-Leverkusen und feiert auch hier
ein Jubiläum: 20 Jahre Triumph Köln-Leverkusen.
1993 stellt ZSO auf der Motorräder Dortmund einen eigenen
Aluminiumrahmen mit dem 750er Dreizylinder aus Hinckley und eine
Classic-Ausführung der Trident vor. Mit TÜV Rheinland geprüftem,
Zubehör vom Speichenradsatz über Gabelbrücken bis zu kompletten
Bremsanlagen ist ZSO auch hier einer der ersten Anbieter für die damals junge Marke Triumph, die noch nicht über ihre heutige Vielfalt an Motorradmodellen und Zubehör verfügte. 2005 eröffnete ZSO in Hofheim
den ersten Triumph-Flagship-Store in Deutschland.
Ab 2007 wurde die seit einen Jahr produzierte Daytona 675 im Motorsport eingesetzt.
ZSO war auch hier einer der ersten Sponsoren der Teams, die eine
Daytona 675 in der IDM und im Langstreckensport eingesetzt haben.
Aus dem Anlass 30 Jahre ZSO und 20 Jahre Triumph Köln / Leverkusen
bietet ZSO ein auf 10 Einheiten limitiertes Sportpaket an:
Beim Kauf einer Daytona, Street Triple oder Speed Triple gibt es eine
Teilnahmekarte für das PS-Racecamp 2011 in Aragon. Die ZSO-Fahrer
Christian Kellner und Pascal Eckhardt stehen bei dieser Veranstaltung
mit ihrem Können und Wissen zur Verfügung.
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Tel. 02171 - 44577 begin_of_the_skype_highlighting 02171 - 44577 end_of_the_skype_highlighting begin_of_the_skype_highlighting 02171 - 44577 end_of_the_skype_highlighting
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Re: Daytona-Cup 2011
Hi Rene'
wenn du das auch fährst dann haben wir ja gar keineSchnitte
So'n Mist
Freu mich Dich dann bald zu sehen,wenn auch nur kurz und immer in Backansicht
Gruß
Maggy
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Maggy
Der Mensch kann nicht zu neuen Ufern aufbrechen, wenn er nicht den Mut aufbringt, die Alten zu verlassen
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- Reifenkiller
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Re: Daytona-Cup 2011
Der René hat doch Angst vor den Reifen. Also wird er dezent im Mittelfeld fahren. So kennt man ihn doch:-)
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Re: Daytona-Cup 2011
Oh
Ich glaub der Kerl hat vor nichts Angst
AUßER VOR FRAUEN
Gell Rene'
Lg
Die Maggy
Ich glaub der Kerl hat vor nichts Angst
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Gell Rene'
Lg
Die Maggy
Der Mensch kann nicht zu neuen Ufern aufbrechen, wenn er nicht den Mut aufbringt, die Alten zu verlassen
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- Drehzahl-Gott
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Re: Daytona-Cup 2011
Maggy
am meisten angst habe ich vor dir das du mich unsanft überholst eben vor den frauen habe ich angst.
Maggy ich habe nur angst vor den Bruckensteiner Reifen weil da bin ich schon damit den WM Lauf gefahren und es fehlten mir immer 4-5 sekunden auf die Zeit die ich Mit Pirellis gefahren bin
am meisten angst habe ich vor dir das du mich unsanft überholst eben vor den frauen habe ich angst.
Maggy ich habe nur angst vor den Bruckensteiner Reifen weil da bin ich schon damit den WM Lauf gefahren und es fehlten mir immer 4-5 sekunden auf die Zeit die ich Mit Pirellis gefahren bin
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- Daytonafarbe: Ich habe keine Daytona :(
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Re: Daytona-Cup 2011
René,
der WM Lauf war doch noch im letzten Jahrhundert oder? [smilie=l010.gif]
Dieses Jahr gibt´s feine neue SSP-Reifen. Das wird schon [smilie=s094.gif]
Grüße,
Flü
der WM Lauf war doch noch im letzten Jahrhundert oder? [smilie=l010.gif]
Dieses Jahr gibt´s feine neue SSP-Reifen. Das wird schon [smilie=s094.gif]
Grüße,
Flü
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- Drehzahl-Gott
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Re: Daytona-Cup 2011
Flü
gibts denn bon Brückensteiner neue SSP Reifen ? ich kenne nur die aus dem letzten Jahrhundert
Dann kriege ich ja eine satz zum testen um sonst
gibts denn bon Brückensteiner neue SSP Reifen ? ich kenne nur die aus dem letzten Jahrhundert
Dann kriege ich ja eine satz zum testen um sonst
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Re: Daytona-Cup 2011
ALLES NUR KOPFSACHE
[smilie=sleezy.gif]
[smilie=sleezy.gif]
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