Rennmopettn

27! · Beitrag von **27!** » So 4. Apr 2010, 15:39

S.o. Racing Junkie hat den LSL Lenkungsdämpfer der Street an seien Tona gedängelt

Franky134 · Beitrag von **Franky134** » So 4. Apr 2010, 15:45

27! hat geschrieben:S.o. Racing Junkie hat den LSL Lenkungsdämpfer der Street an seien Tona gedängelt

deshalb hab ich ja auch geschrieben dass der weder serienmäßig noch am tank ist..
der standard dämpfer is unter der gabelbrücke..

KaiHawaii · Beitrag von **KaiHawaii** » So 4. Apr 2010, 16:13

Hallo,
was fährst du da für Fußrasten? Sind die nach hinten/oben verlegt im Gegensatz zur Serie?
das Schaltschema ist umgedreht nehme ich an, oder?

Ansonsten wirklich schönes Bike, man sieht, du gibst dir wirklich Mühe, find ich gut, weitermachen!

27! · Beitrag von **27!** » So 4. Apr 2010, 16:42

Franky134 hat geschrieben:
27! hat geschrieben:S.o. Racing Junkie hat den LSL Lenkungsdämpfer der Street an seien Tona gedängelt
deshalb hab ich ja auch geschrieben dass der weder serienmäßig noch am tank ist..
der standard dämpfer is unter der gabelbrücke..

Jetzt seh ich erst, was ich da für einen Quatsch geschrieben hab.
"Ich wusste garnicht das LSL Lenkungsdämpfer die Tona hat." Das sollte "Ich wusste garnicht das LSL Lenkungsdämpfer für die Tona hat." bedeuten

. Da fehlt ein Wort.

Franky134 · Beitrag von **Franky134** » So 4. Apr 2010, 19:11

27! hat geschrieben:
Franky134 hat geschrieben:
27! hat geschrieben:S.o. Racing Junkie hat den LSL Lenkungsdämpfer der Street an seien Tona gedängelt
deshalb hab ich ja auch geschrieben dass der weder serienmäßig noch am tank ist..
der standard dämpfer is unter der gabelbrücke..

Jetzt seh ich erst, was ich da für einen Quatsch geschrieben hab.
"Ich wusste garnicht das LSL Lenkungsdämpfer die Tona hat." Das sollte "Ich wusste garnicht das LSL Lenkungsdämpfer für die Tona hat." bedeuten . Da fehlt ein Wort.

Damit kann man auch ein bisschen mehr anfangen

[smilie=s094.gif]

gruß Frank

Racing Junkie · Beitrag von **Racing Junkie** » Fr 14. Mai 2010, 13:14

Der Lenkungsdämpfer stammt tatsächlich von meiner alten Street,musste mir nur für die Verbindung von Dämpfer und Gabelholm ein längeres Gestänge fräsen!

Fussrasten sind von PP-Tuning. Gut und günstig!

Racing Junkie · Beitrag von **Racing Junkie** » Di 12. Okt 2010, 19:31

Jetzt mit Remus Full Titan...

Und so nebenbei:Bin diese Saison nicht gestürzt,sie sieht also immer noch so aus Psycho

Hiermal ein Foto:

http://www.bilder-upload.eu/show.php?file=nzc3MnzrGtDCdBe.JPG

piegamondial · Beitrag von **piegamondial** » Di 12. Okt 2010, 20:05

Racing Junkie

Oeleinfüllstutzen unsd Oelmesstab noch richtig sichern dann kannst du auf die Rennstrecke. Weil das gehört sich an einem richtig aufgebauten Rennmotorrad.

Racing Junkie · Beitrag von **Racing Junkie** » Di 12. Okt 2010, 20:29

Da bin ich jetzt mal ganz ehrlich und gebe zu,dass ich darauf
mit voller Absicht verzichtet habe weil es mich ganz einfach nervt!

Was sollen denn diese Drähte verhindern?Allerhöchstens,dass wenn man
die Verschraubung nur reingedreht und nicht festgezogen hat sie sich nicht
von selbst ganz raudreht...das passiert mir nicht.Wenn ich sie schon reindrehe
dann auch ganz und dann lockert die sich von alleine nicht mehr.

Bei den meisten Rennmoppeds sind die Drähte sowieso zu lange gelassen und
erfüllen damit gar keinen Zweck ausser das der Kommissar bei der technischen
Abnahme seinen Segen drauf gibt und gut schlafen kann.

Und im Sturzfall sind diese Schrauben das letzte das nachgibt,da geht schon
lange vorher ein Motordeckel kaputt und das liebe Öl ist sowieso auf der Strecke.

So meine Meinung wurde gesagt,es darf mit der Steinigung begonnen werden

Lefy · Beitrag von **Lefy** » Di 12. Okt 2010, 20:49

So meine Meinung wurde gesagt,es darf mit der Steinigung begonnen werden

Dann fange ich mal an [smilie=l018.gif] [smilie=m020.gif]

und was sagst du dem lieben Menschen bei der technischen Abnahme...?[smilie=l010.gif]

Gruß Lefy

Racing Junkie · Beitrag von **Racing Junkie** » Di 12. Okt 2010, 20:55

@Lefy:Gut geworfen [smilie=l010.gif]

Es gibt doch kaum noch technische Abnahmen,deswegen
fliegen bei Stürzen mancher Fahrer auch Topcase und Seitenkoffer
durch die Gegend...

Und falls doch:Löcher sind gebohrt und Blumendraht ist immer dabei
lässt sich in 5 min. machen!

Wie gesagt ich versteh den Sinn dahinter nicht so ganz und solange
keiner Einwende hat fahr ich so...mittlerweile seit zwei Jahren...

rob · Beitrag von **rob** » Di 12. Okt 2010, 21:28

braucht man / brauchst du eigentlich deine hintere bremse überhaupt auf der renne?
Also ich bremse eigentlich (zumindest auf landstraße) NIE mit der hinteren, so dass hinten fast alles neu ist nach fast 18000 km ^^
Da würde man doch dick gewicht sparen

Racing Junkie · Beitrag von **Racing Junkie** » Di 12. Okt 2010, 22:59

manchmal im Regen...

Und ausserdem würde der Typ von der technischen Abnahme
bei fehlen einer Hinterradbremse glaub ich einen Herzkasperl bekommen Psycho

Racing Junkie · Beitrag von **Racing Junkie** » Di 29. Mär 2011, 19:06

Suchbild:Finde die Kamera;-)

http://www.bilder-space.de/show_img.php?img=329c0f-1301418319.jpg&size=original

Beitrag von **tripletreiber** » Di 29. Mär 2011, 19:53

Racing Junkie hat geschrieben:Suchbild:Finde die Kamera;-)

http://www.bilder-space.de/show_img.php?img=329c0f-1301418319.jpg&size=original

net schlecht, dann bin ich mal auf die ersten videofahrten gespannt
wo willst du´s zum ersten mal testen?

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