Leistungsdiagramm Daytona/Street Triple Vergleich

Fragen und Antworten zur Motorentechnik
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Leistungsdiagramm Daytona/Street Triple Vergleich

Beitrag von Basti_Z » Do 21. Feb 2013, 23:21

Hi zusammen,

ich dachte hier schonmal einen Thread gefunden zu haben wo jemand die Serien Leistungs und Drehmomentkurve von einer Tona und ner Streety in ein Diagramm zum Vergleich gepackt hat.
Ich finde den Thread aber irgendwie nicht mehr. Weiß jemand wo sich der versteckt hat?

Gruß Basti
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Re: Leistungsdiagramm Daytona/Street Tripe Vergleich

Beitrag von Basti_Z » Fr 22. Feb 2013, 09:54

hahaaa. habs doch gefunden. War im Nachbaruniversum.
Falls es jemanden Interessiert:

[url]http://files.homepagemodules.de/b143308/f15t8718p145073n1.png[/url]


Gruß Basti
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Re: Leistungsdiagramm Daytona/Street Tripe Vergleich

Beitrag von Maggy » Fr 22. Feb 2013, 09:56

Öhm ich kann es nicht öffnen :roll:
Der Mensch kann nicht zu neuen Ufern aufbrechen, wenn er nicht den Mut aufbringt, die Alten zu verlassen
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Re: Leistungsdiagramm Daytona/Street Tripe Vergleich

Beitrag von Bremser » Fr 22. Feb 2013, 09:57

Ich schon :roll:
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Re: Leistungsdiagramm Daytona/Street Tripe Vergleich

Beitrag von Maggy » Fr 22. Feb 2013, 10:11

Beim Klick auf den Link stürzt mein I-Explorer immer ab
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Re: Leistungsdiagramm Daytona/Street Tripe Vergleich

Beitrag von 27! » Fr 22. Feb 2013, 11:13

Maggy hat geschrieben:stürzt mein I-Explorer immer ab
http://schlogger.de/wordpress/wp-content/gallery/hgprivat/internet-explorer.png

Zum Topic.
Sehr Interessant und ernüchtern...warum ist der Street Motor untenrum nicht stärker ? warum kappt man top end power ohne untenrum was draufzupacken ?
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Re: Leistungsdiagramm Daytona/Street Tripe Vergleich

Beitrag von Racing Junkie » Fr 22. Feb 2013, 12:27

@27!Ned nachm Frauchen schnappen!Sitz!!!! :mrgreen:

Mitm Drehmomentverlauf hast aber Recht,der könnte fülliger sein...
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Re: Leistungsdiagramm Daytona/Street Tripe Vergleich

Beitrag von Racing Junkie » Fr 22. Feb 2013, 12:28

Und des Ganze gleich 3mal ;-)
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Re: Leistungsdiagramm Daytona/Street Tripe Vergleich

Beitrag von Basti_Z » Fr 22. Feb 2013, 13:04

Ja fand ich auch spannend. Es wird ja eigentlich damit geworben daß die Striple mehr auf Drehmoment untenrum ausgelegt ist...
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Re: Leistungsdiagramm Daytona/Street Tripe Vergleich

Beitrag von SalesmanTRX » Di 5. Mär 2013, 18:57

Moin Leutz,
Ich habe meine Daytona (Bj.2008) mal von einem Pro auf dem Prüfstand einstellen lassen.
Alles Serie, bis auf : PC III , K&N Lufi, BOS-Topf mit Killer.
Konnte leider noch nicht fahren, aber das Ergebnis sieht vielversprechend aus...
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Re: Leistungsdiagramm Daytona/Street Tripe Vergleich

Beitrag von rob » Di 5. Mär 2013, 19:50

133ps am hinterrad? :lol: :wink:
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Re: Leistungsdiagramm Daytona/Street Tripe Vergleich

Beitrag von 27! » Di 5. Mär 2013, 19:57

rob hat geschrieben:133ps am hinterrad? :lol: :wink:
Kirmes Prüfstand...und noch ne fahrt und noch ne Runde :D
Dürfte am Motor sein...oder am Pleuel 8)
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Re: Leistungsdiagramm Daytona/Street Tripe Vergleich

Beitrag von rob » Di 5. Mär 2013, 20:20

seh ich auch so Weizen1
vor allem bei "alles serie" und ESD mit killer? da kannste den K&N sowie PCIII gleich wieder bei ebay einstellen...
interessant sind auch die 82nm und vmax 250kmh also meine läuft serie ohne krimskrams bissl mehr :roll:
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Re: Leistungsdiagramm Daytona/Street Tripe Vergleich

Beitrag von Organspender » Di 5. Mär 2013, 20:37

250 km/h kommt schon hin, Prüfstandslauf macht man nicht im 6.

Ansonsten alles Serie? Glaub ich sofort.....
der Organspender

765, was sonst?

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Re: Leistungsdiagramm Daytona/Street Tripe Vergleich

Beitrag von SalesmanTRX » Mi 6. Mär 2013, 07:21

133 PS am Motor, Hinterrad dürfte dann ca. 120 bei rauskommen...
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