Ruckeln und Leistungsverlust im warmen Zustand

[Moin]

Hab auch dort angerufen..nur die passivierung soll nicht halten

Ist halt eine Risiko-Abwägung. Wenn die Passivierung nicht reicht (bei mir tut sie's), kann man noch mal entrosten + passivieren. Wenn die Versiegelung anfängt, sich zu lösen – fällt mir kein guter Weg ein, den Tank zu retten.
Bleibt die Frage: Wie zuversichtlich bist du, den Tank perfekt zu entrosten und zu versiegeln?

[ramseslong]

Ja stimmt schon....hm

Ki sagt passivierung ist Benzinfest... Der Hersteller nicht..
Aber du hast schon recht..dann lieber ultimate Tanken

[Walle]

Ja stimmt schon....hm

Ki sagt passivierung ist Benzinfest... Der Hersteller nicht..
Aber du hast schon recht..dann lieber ultimate Tanken

würde ich auch so machen,
und dann vor allem nie halbleer oder fastleer bei wechselnden Temperaturen stehen lassen.
Korrodieren tut der nur weiter, wenn er tagsüber warm steht, dann nachts stark abgekühlt und dabei feuchte Luft vom Tank eingeatmet wird.
Beschleunigt wird dass dann noch von der E10 oder E5 Plörre.
Aus so einem Tank, hab ich schonmal gute drei Liter Wasser nach ca drei Jahre stehen rausgeholt.

[ramseslong]

Krass.. dann verlass ich mich auf die Eisenphosphatierung...
Hab da was bekommen

[ramseslong]

Tank passiviert und montiert...
Läuft..
Probefahrt gibts morgen wenns nicht nieselt
Nochmals danke an alle
War bisschen chaotisch

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[Walle]

ich drück dir die Daumen

[ramseslong]

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Habe sie gerade angelassen und bin eine Runde gefahren. Motorkontrollleuchte kam MAP Sensor.. habe mir gedacht wahrscheinlich weil ich ihn abgesteckt hatte und die zillo angemacht hatte zum durchmessen.
Bin tanken gefahren und hab dann warm gefahren. Wieder das gleiche...
Kalt gong es war nur manchmal bisschen ruckelig.. als sie warm war hat sie wieder abgebockt ab einer gewissen gasstellung. Beim Gas zurücknehmen kam sie wieder..s...TsssTsss...e

[Racing Junkie]

Gibts doch ned…
War die angezeigte Kühlwassertemp plausibel beim fahren?

[ramseslong]

Also Wassertemperatur hat er nach paar kilometern schon angezeigt bei knapp über der Hälfte

[Racing Junkie]

Sollte passen.
Hast du jz mal gefühlt ob sich der Schlauch aufbläst wenn die Pumpe einschaltet?
Andere Frage: hat die Pumpe dicht gehalten nachdem du zum Tank demontieren den Schlauch abgesteckt hast? Oder is‘ ausgelaufen?

[Racing Junkie]

…und lässt sich der Fehler eigentlich löschen? Und bleibt aus?

[ramseslong]

Huhu,

Fehler sind alle quittiert und nicht mehr aufgetaucht.
das mit dem Schlauch fühlen muss ich am Wochenende mit einer zweiten Person mal testen..
Tank ist nicht ausgelaufen nein..
durch den Ablauf und Unterdruck im Tank hab ich geblasen die sind frei.
Benzintank öffnen auch ohne Unterdruck.