profilierte Rennreifen ( Pirelli Supercorsa in SC -Mischung)

[Bremser]

Sodele,
da ich ja jetzt nen 2ten Felgensatz habe, kann ich ja auf reine Rennreifen zurückgreifen.
Da ich für Slicks defenitiv noch zu langsam bin, will ich mir eben profilierte Reifen raufziehen.
Ich weiss, fast alle empfehlen den BT003 racing.
Da Reifen aber Kopfsache sind und meine geliebten Supercorsa Pro mich noch nie im Stich gelassen haben, sollens eben die wieder werden.
Aber eben in SC-Mischung.

Jetzt meine Frage: welche Kombination ist empfehlenswert. Vorne SC1 und hinten SC2, oder vorne SC2 und hinten SC2, oder vorne SC1 und hinten SC1?
Bin kein Blümchenpflücker aber schnell eben auch noch nicht. Bremse auch nicht wie ein irrer auf der letzen Rille(noch nicht )
Aber ich beschleunige schon nicht schlecht aus der Kurve raus und das wird dank meines Kurzhubgriffes hoffentlich noch besser werden.

Ich rede übrigens vom Supercorsa pro, nicht den noch besseren Supercorsa. der ist mir erstens noch total über und zweitens einfach zu teuer.

Vielleicht ist den ja einer schon gefahren und kann mal nen Statement abgeben.


PS: ich bleibe bei Pirelli, also nix schreiben von wegen...nimm Conti, Bridgestone oder oder oder [smilie=sleezy.gif]

[madix61]

Hi Uwe,
ich mal wieder
Nimm vorne weich ist glaub ich sc1 und hinten Medium oder mediumhart.
vorne weich, dann paßts auch mit dem späten bremsen

[Giovanni]

Wenn's denn unbedingt Pirelli sein soll, guck Dir das mal an:
http://www.carsten-merz.blogspot.com/p/reifen-seminar.html
Ist inklusive Temperaturempfehlung.

Was Du vermutlich willst, ist der Diablo Supercorsa in SC xxx, mit Profil
Der Diablo Supercorsa SP (!) ist der strassenzugelassene.
Der Diablo Superbike Pro Slick ist der Hausfrauenslick von Pirelli.
Der Diablo Superbike ist der Slick mit den verschiedenen Mischungen = SC xxx
Einen Supercorsa Pro gibt es nicht.

Ansonsten passt eigentlich alles von Conti über Metzeler etc., ganz grobe Faustregel,
vorne weich, hinten medium bis hart.

Metzeler ist generell vergleichbar zu Pirelli, Mischungen sind grob gesagt etwas härter
als bei Pirelli - dafür ist Metzeler günstiger...

Generell rate ich ab von BT003 vorne, bei denen habe ich in den letzten 2 Jahren 4
unerklärbare Rutscher miterlebt von Bekannten - auch wenn mich für diese Aussage
die Challenger wahrscheinlich prügeln werden.

Dunlop ist sehr speziell und verlangt ein gut eingestelltes Fahrwerk, und eine kräftige
Gashand.

Grüße,
René

[Bremser]

Danke vielmals,
hilft schon weiter. Also wirds vorne SC1 und hinten SC2. Hatte ich mir auch schon so gedacht

Rene, es gibt Ihn doch. Aber er wird offiziell nicht mehr angepriesen.
[url]http://www.reifen-roeckl.de/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=90&Itemid=1[/url] oder hier
[url]http://www.renngrib.de/epages/63156686.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/63156686/Categories/PIRELLI/ProfilRennsportreifen[/url]

Ich frage die mal nach der DOT und dann wird bestellt.
Ich möchte deswegen den Pro, weil er wie beim Strassenreifen ein etwas breiteres Temperaturfenster hat und so warscheinlich meinen "Fahrkünsten" am ehesten entgegenkommt.
Hast Du eigentlich Erfahrungen mit dem "Hausfrauenslick"?
Ist der gutmütig? Würde ich mir auch zulegen, der ist vom preis auch sehr attraktiv.

[silvio]

Bevor Du zuschlägst, schau hier mal: http://firetires.de/ Was er nicht da hat, besorgt er auch ran. Rufe einfach an und sag ihm ruhig das de von mir kommst! Ist ein guter Freund und sehr kompetent, von ihm krieg ich immer meine Dunlopillen, will dich aber nicht überreden, obwohl ich von den NTECs (hinten kalt 1,2 bar!) einfach nur begeistert bin. [smilie=s030.gif]

[Racing Junkie]

Der Reifen setzt aber einen sehr hohen Speed voraus...Da gehts dann
schon mal ins Auge wenn man z.b zwischendurch ein paar langsamere
Runden mit eionem Kumpel dreht und dann wieder gas geben will!

Ich würd auch Pielli/Metzeler vorschlagen.Der Reifen kommt vielleicht
nicht ganz an die Performance den Dunlops ran und Profis fahren damit in
z.B Osche halt 1:31 und nicht 1:30,dafür ist er beiweitem nicht so sensibel
wenn mal langsam gedahren wird!

Bezieht sich hauptsächlich auf den hinteren Reifen,vorne kann man ruhig den
KR 106 draufmachen.Ich war lange mit einer Dunlop - Pirelli/Metzeler Kombi
unterwegs,funktioniert einwandfrei!

Wechsle jetzt auf Dunlop hinten weil die Perfomance der Pirellis bei langen Rennen
über 10 Runden dann gegen Ende doch stark abbaut..,.

Edit:Ob Profil oder nicht ist völlig egal!Auf die Mischung kommts draufan!
So kann z.B. ein Superbike Pro nicht annähernd mit einem Diablo Supercorsa
mithalten.
Selbiger ist wiederrum vergleichbar mit dem Superbike Slick

[Bremser]

Danke für Eure Antworten.
Habe jetzt mal den Supercorsa Pro in SC1 vorne und SC2 hinten geordert.
Werde nach meinem Brünntermin mal nen Statement abgeben.
Bin ja mal gespannt, ob der Satz die 4 Tage hält [smilie=thinking1.gif]

[tripletreiber]

Danke für Eure Antworten.
Habe jetzt mal den Supercorsa Pro in SC1 vorne und SC2 hinten geordert.
Werde nach meinem Brünntermin mal nen Statement abgeben.
Bin ja mal gespannt, ob der Satz die 4 Tage hält [smilie=thinking1.gif]

dazu solltest du mal Fabian fragen - ich meine der hat auch immer die Pirelli´s auf seine Daytona drauf

[Bremser]

Danke für Eure Antworten.
Habe jetzt mal den Supercorsa Pro in SC1 vorne und SC2 hinten geordert.
Werde nach meinem Brünntermin mal nen Statement abgeben.
Bin ja mal gespannt, ob der Satz die 4 Tage hält [smilie=thinking1.gif]

dazu solltest du mal Fabian fragen - ich meine der hat auch immer die Pirelli´s auf seine Daytona drauf

Welchen??? wir haben gefühlte 25 Fabians hier im Forum
Aber warscheinlich meinste den kleinen, schnellen Schüler [smilie=l010.gif]

[tripletreiber]

den schwaben und nicht den exilschwaben

daytona_fabian

[ed1]

Bevor Du zuschlägst, schau hier mal: http://firetires.de/ Was er nicht da hat, besorgt er auch ran. Rufe einfach an und sag ihm ruhig das de von mir kommst! Ist ein guter Freund und sehr kompetent, von ihm krieg ich immer meine Dunlopillen, will dich aber nicht überreden, obwohl ich von den NTECs (hinten kalt 1,2 bar!) einfach nur begeistert bin. [smilie=s030.gif]

[smilie=m000.gif]
Fähre auch die Dunlops von Firetires gute Sache, übrigens auf. Beiden Radsätzen
Vorn M hinten E+ halten auch etwas länger und wenn Du noch keinen Slicks brauchst passt das. Reizte den Grip auch nicht immer voll aus. Kannst Aber auch gern vorn S und Hinten M nehmen OKPef

GP Racer D 211

S soft
M Medium
E Endurance
E+ keine Ahnung, hält aber länger als der E [smilie=m020.gif]

[Racing Junkie]

Bevor Du zuschlägst, schau hier mal: http://firetires.de/ Was er nicht da hat, besorgt er auch ran. Rufe einfach an und sag ihm ruhig das de von mir kommst! Ist ein guter Freund und sehr kompetent, von ihm krieg ich immer meine Dunlopillen, will dich aber nicht überreden, obwohl ich von den NTECs (hinten kalt 1,2 bar!) einfach nur begeistert bin. [smilie=s030.gif]

[smilie=m000.gif]
Fähre auch die Dunlops von Firetires gute Sache, übrigens auf. Beiden Radsätzen
Vorn M hinten E+ halten auch etwas länger und wenn Du noch keinen Slicks brauchst passt das. Reizte den Grip auch nicht immer voll aus. Kannst Aber auch gern vorn S und Hinten M nehmen OKPef

GP Racer D 211

S soft


M Medium
E Endurance
E+ keine Ahnung, hält aber länger als der E [smilie=m020.gif]

Die GP Racer haben aber mit den Ntecs nix zu tun,ist ein völlig anderer Reifen!
Von den D211 gibts 2 Varianten:
1. Den GP Racer Slick oder Profil
2.Den D211 Ntec (Profil) direkter Ableger von KR106/108

[ed1]

Ja, da hast Du generell recht. Es sind zwei verschiede Reifen und bis zum d209 hast Du sogar mit der Zuordnung recht.
Aber der D211 ist eine Mischung des alten GP Racers mit dem GP!

Also habe beide recht, soweit ich es sehe,

Ist mir auch egal, welche Technologie dahinter steht, der Grip ist der Hammer, die Haltbarkeit ist ok und bei der Preis Leistung kann ein P SC nicht mithalten. ist auch ein toller Reifen kostet aber einiges mehr. Und wenn man auf dem Ring fährt und doch mehr als ein Satz / Saison benötigt ist das Preis-Leistungsverhältnis nicht zu vernachlässigen.

Und wenn der Reifen so schlecht wäre, wären die Jungs im R 6 Cup auch nicht so schnell.

Grüße

[Racing Junkie]

Also der neue Gp Racer ist eine Mischung aus dem Alten und dem KR oder was?
Das wusste ich nicht!

Preis spielt für mich kaum eine Rolle da ich zurzeit nur gebrauchte Reifen fahre!

Und jep die Jungs ausm R6 Cuo sind aich ned grad langsam...

[Bremser]

Und wenn der Reifen so schlecht wäre, wären die Jungs im R 6 Cup auch nicht so schnell.

Eben, die sind schnell und fahren auf nem anderen Niveau als ich.
Dunlops sind eben bekannt dafür, das sie nicht so leicht zu fahren sind, grade für nicht so schnelle.
Da sind die Pirellis gutmütiger. Klar, kosten vielleicht etwas mehr. Aber wenn ich dafür lockerer fahre und schneller werde und mich nicht auf die Fr...e packe, hab ich den mehrpreis locker raus.
Ich hoffe ja, das ich auch irgendwann nicht mehr die "Hausfrauen-Schwuchtelreifen" brauche sondern Männerreifen fahren kann