Für was ist dieser Stecker? (gef. zwischen Kette und Verkl.)

[brixz]

Hallo zusammen,

als ich vorhin meine Lady putzen und die Kette reinigen wollte habe ich einen 2-poligen, herrenlosen Stecker (grüner Pfeil im Bild) zwischen der Kette und der Verkleidung entdeckt [smilie=s014.gif]

Das Kabel des Steckers ist an dem dortigen Kabelbaum in Schleifen gelegt und befestigt. Er war unter den Ablassschläuchen und hatte sich nach außen gelegt (roter Pfeil im Bild).

[url=http://img136.imageshack.us/my.php?image=stecker.jpg][img]http://img136.imageshack.us/img136/6296/stecker.th.jpg[/img][/url]

Hat vielleicht einer von euch eine Ahnung, wohin dieser gehört??? Er ist an den Kontakten sauber, außen fettig. Glaube nicht, dass er schon die ganze Zeit dort war. Die Reichweite des Steckers ist bedingt duch seine Befestigung nicht sehr groß...

Danke im Voraus und ein schönes Osterwochenende!

Gruß,

Brixz

Ergänzung:
Es springt keine Warnleuchte an!

[Raupe]

Suchfunktion--> Stecker eingeben --> 3tes und 4tes Ergebnis, jetzt vielleicht 5tes auch noch....

aber ich bin ja nicht so

http://www.daytona-675.de/f26t142-was-ist-das-fuer-ein-stecker.html

Gruss

[the_sisko]

Suchfunktion--> Stecker eingeben --> 3tes und 4tes Ergebnis, jetzt vielleicht 5tes auch noch....

aber ich bin ja nicht so

http://www.daytona-675.de/f26t142-was-ist-das-fuer-ein-stecker.html

Gruss

[smilie=l010.gif] [smilie=l010.gif]
weil der thread ja das Problem auch so vortrefflich löst [smilie=s012.gif] [smilie=s031.gif]

[Raupe]

wieso?

der Stecker hängt da halt und baumelt....

lass ihn doch wenn er will....

Problem gelöst...

[brixz]

Prima, danke euch!

Da ich die Funktion des Steckers nicht kannte und im Werkstatthandbuch ich auch nix finden konnte, kam ich nicht auf die naheliegenste Möglichkeit der Suche nach "Stecker"...

Die Funktion wäre aber trotzdem interessant...

[Raupe]

http://de.wikipedia.org/wiki/Abgasnorm

der Abschnitt über "Kraftstoffverdampfer", wird aber teilweise auch mit "Kraftstoffverdunster" übersetzt....
im Original irgendwas mit Evaporation Loss Control System...

der ist in Kalifornien soweit ich weiss Pflicht und muss wohl auch irgendwie gesteuert werden, daher das Kabel.....

Keine Gewähr, frag beim Händler nach wenn dus genauer wissen willst

Gruss

[Kimmi]

Genau, da ist der Tank für HC die im Tank verdampfen (Ist einer der 2 Schläuche die bei uns ins Nix gehen!). Bei uns ist es noch nicht so streng zw. Gesetzgebung. Der Stecker ist für das Ventil im HC-Tank, der die HC in den Ansaugtrakt rückführt.