Lenkungsdämpfer?

[corsahunter]

Das End' vom Lied:

Kulanz abgelehnt!
(Begründung: Immerhin ist der Bock ja auch 4 Jahre alt, also wozu der Spaß)


Naja, bin jetzt echt schwer am Grübeln, ob ich dieses Jahr den Service überhaupt noch in der Triumph-Werkstatt machen lassen soll. Wozu eigentlich?

[Mugelinho]

Naja, für den Kulanzantrag kann der Händler ja eigentlich nix, dass der abgelehnt wurde lieg an Triumph selbst.

Hast du dein Moped denn bei denen gekauft oder von privat?

Wenn es der Händler in der Schleißheimer ist sind die von der Werkstatt, was den Meister angeht imho sehr kompetent, das Verkaufspersonal ist Geschmackssache, mein Geschmack ist es nicht.

Günstig ist auch anders, aber von der Fachkompetenz der Werkstatt sicher eine gute Adresse.

Gruß

Mugelinho

[corsahunter]

Genau diesen. Kompetent sind se wohl (ADAC-Test, etc.), kundenfreundlich; naja, da muss wohl jeder seine eigenen Erfahrungen machen. Den Kulanzantrag hab ich ja selber nochmal bei Triumph gestellt; mit eben dieser lapidaren Aussage.

Die Frage ist halt nur, was mir ein teuer abestempeltes Service-Heft bringt, wenn ich keinen Nutzen daraus ziehen kann (Das Thema Wiederverkauf ist für die nächsten Jahre eh vom Tisch). Ich kann mir nicht vorstellen, dass bei der Inspektion (4 Jahre, 12tkm) irgendwas großes anfallen kann. Daher kann es doch auch jede "freie" machen...

[Blue Fire]

Genau diesen. Kompetent sind se wohl (ADAC-Test, etc.), kundenfreundlich; naja, da muss wohl jeder seine eigenen Erfahrungen machen. Den Kulanzantrag hab ich ja selber nochmal bei Triumph gestellt; mit eben dieser lapidaren Aussage.

Die Frage ist halt nur, was mir ein teuer abestempeltes Service-Heft bringt, wenn ich keinen Nutzen daraus ziehen kann (Das Thema Wiederverkauf ist für die nächsten Jahre eh vom Tisch). Ich kann mir nicht vorstellen, dass bei der Inspektion (4 Jahre, 12tkm) irgendwas großes anfallen kann. Daher kann es doch auch jede "freie" machen...

ich sehe das genau so OKPef hab jetzt noch ein Jahr Garantie und Dan aber weg von Triumph Werkstatt sind auch nix besseres wie andere Werkstätten Weizensmilie

[DenisS]

Genau diesen. Kompetent sind se wohl (ADAC-Test, etc.), kundenfreundlich; naja, da muss wohl jeder seine eigenen Erfahrungen machen. Den Kulanzantrag hab ich ja selber nochmal bei Triumph gestellt; mit eben dieser lapidaren Aussage.

Die Frage ist halt nur, was mir ein teuer abestempeltes Service-Heft bringt, wenn ich keinen Nutzen daraus ziehen kann (Das Thema Wiederverkauf ist für die nächsten Jahre eh vom Tisch). Ich kann mir nicht vorstellen, dass bei der Inspektion (4 Jahre, 12tkm) irgendwas großes anfallen kann. Daher kann es doch auch jede "freie" machen...

ich sehe das genau so OKPef hab jetzt noch ein Jahr Garantie und Dan aber weg von Triumph Werkstatt sind auch nix besseres wie andere Werkstätten Weizensmilie

Ich finde, das man bei einer freien Werkstatt, wo der Chef noch persönlich schraubt, sowieso das bessere Gefühl hat. Da weiß man, wenn man dem in die Augen schaut, das man gut aufgehoben ist und immer eine ehrliche Meinung bekommt. Das ist m.E. viel mehr Wert als ein Serviceheft, das von einem T-Händler abgestempelt ist. OKPef

[CenGo]

Sorry das ich diesen alten Thread hier rauskrame.

Aber ist jetzt das Spiel wie auf dem gezeigten Video [url][/url] normal oder Pfusch?
Habe vorhin mal geschaut und meiner Wackelt genauso. Habe meine Daytona erst gekauft und diese Saison wird sie bewegt doch nun hab ich angst

Schraube Nr. 33 ist bei mir Fest. Um welche schraube handelt es sich hier die abgeschert wurde?

[ketchup#13]

Moin !!
Das Spiel ist normal und gewollt...wirklich gefährlich werden die Schrauben #31....die sollten mit Loctide eingeklebt werden...ich meine da gabs sogar einen Rückruf...wenn die sich lösen, kommen sie in Kontakt mit der Gabelbrücke und blockieren die Lenkung. Tip: Farbpunkt ranmachen und öfters kontrollieren........
Schöness We Eure#13

[CenGo]

Danke für die antwort Ketchup. Werde das aufjedenfall beobachten.

[n3lke]

Habe das Thema hier nochmal ausgegraben bzw. beim durchstöbern gefunden und habe dazu auch nochmal ne frage.

Kündigt sich das irgendwie an mit diesem "defekt" oder wird das von jetzt auf gleich nicht mehr funktionieren?

Und wenn das teil so einen Lebensgefährlichen fehler verursacht, kann ich das teil nicht einfach ausbauen und habe ruhe? Da ich Motorradtechnisch kein Fachmann bin wäre das so mein erster gedanke, oder hat der Dämpfer wenn er richtig funktioniert und nicht gerade durch einen Defekt versucht einen umzubringen, eine Sicherheitsrelevante funktion?

[Sordo]

Ja hat eine wichtige Funktion!

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Lenkerschlagen

Kommt häufiger vor als es einem lieb ist...

[Oliver]

Habe das Thema hier nochmal ausgegraben bzw. beim durchstöbern gefunden und habe dazu auch nochmal ne frage.

Kündigt sich das irgendwie an mit diesem "defekt" oder wird das von jetzt auf gleich nicht mehr funktionieren?

Und wenn das teil so einen Lebensgefährlichen fehler verursacht, kann ich das teil nicht einfach ausbauen und habe ruhe? Da ich Motorradtechnisch kein Fachmann bin wäre das so mein erster gedanke, oder hat der Dämpfer wenn er richtig funktioniert und nicht gerade durch einen Defekt versucht einen umzubringen, eine Sicherheitsrelevante funktion?

Im Prinzip geht es nur um eine Schraube die sich lössen kann,wenn du unsicher bist mach Loctite dran und gut ist.

[Krmn]

Weis jemand welche Viskosität das Originale Öl im LKD hat?

[Oliver]

Das weis wohl keiner,weil Ölwechsel da nicht vorgesehen ist.Womit er gut funktioniert und wieviel Öl reinkommt weis Ketchup das wird er dir aber nicht sagen,baut ihn aber gerne für dich um.
Oder ausprobieren.

[Chris675R]

Welches Öl drin ist, kann ich dir nicht sagen. Ich habe aber mal bei einem abgelassen und zum testen 10er Öl rein, die Dämpfung war damit wesentlich straffer.
Das Problem an der Sache ist das Befüllen, du brauchst exakt die richtige Menge an Öl. In dem LKD muss ein definiertes Luftpolster sein, da sich das Öl beim erwärmen ausdehnt. Ist das Polster zu klein, kann dir im schlimmsten Fall der Dämpfer fest gehen.
Nur mit dem anderen Öl ist es aber noch nicht getan, da muss man noch mehr anpassen

Ich habe mir den Öhlins gegönnt, der ist voll einstellbar, da kommt kein gepimpter originaler ran

[DynamiteD]

Ich habe mir den Öhlins gegönnt, der ist voll einstellbar, da kommt kein gepimpter originaler ran

Hast du da ein paar mehr Daten? Welchen hast du genommen, wie und wo befestigt...
Wo hast du ihn her inkl. Halterung und was kostet der Spaß ca.
Fragen über Fragen!