Der neue aus Berlin
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Topic author - Warmfahrer
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Der neue aus Berlin
Hallo, oh bin der neue!
28 Jahre alt, jung,aus Berlin, hab vor kurzem meine suzuki gsx r 750 k8 verkauft um letzte Woche eine daytona 675 Baujahr 2007 zu kaufen.
Anvisiert hab ich einige Fahrten auf dem Spreewald Ring, Lizenz Lehrgang für den 9. Mai und ist schon gebucht.
Würde gerne dahingehend auch noch ein paar Modifikationen an der Triumph vornehmen, aber das ist erstmal Zukunft Musik!
Lg
Waldy
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28 Jahre alt, jung,aus Berlin, hab vor kurzem meine suzuki gsx r 750 k8 verkauft um letzte Woche eine daytona 675 Baujahr 2007 zu kaufen.
Anvisiert hab ich einige Fahrten auf dem Spreewald Ring, Lizenz Lehrgang für den 9. Mai und ist schon gebucht.
Würde gerne dahingehend auch noch ein paar Modifikationen an der Triumph vornehmen, aber das ist erstmal Zukunft Musik!
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Zuletzt geändert von waldy4545 am Mi 5. Apr 2017, 20:51, insgesamt 1-mal geändert.
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- Drehzahl-Gott
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Re: Der neue aus Berlin
Servus! Schön, dass du den Weg auf die gute Seite gefunden hast
Mitm Shark würde ich aufpassen wegen der DB Lautstärke auf der Rennstrecke...
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Topic author - Warmfahrer
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Re: Der neue aus Berlin
Gixxer war gut aber irgendwie langweilig
Triumph hat mich schon immer gereizt.. Dazu dad geringe Gewicht... Wird eine interessante Saison!
Shark endtopf!
Bestätigt meinen Eindruck, dass er recht laut ist trotz DB killer.
Gibt's andere DB killer die ihn leiser machen?
Oder lieber gleich einen anderen auspuff?
LG
Waldy
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Triumph hat mich schon immer gereizt.. Dazu dad geringe Gewicht... Wird eine interessante Saison!
Shark endtopf!
Bestätigt meinen Eindruck, dass er recht laut ist trotz DB killer.
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Re: Der neue aus Berlin
und da wächst die Berliner Fraktion weiter
Willkommen im Forum
Einige rüsten durch die ganzen DB-Begrenzungen wieder zurück auf original.. Ich glaub das erste was ich bei dir umbauen würde sind die Griffe. Sehen zwar nett aus, geben aber einfach zu wenig Gefühl in die Hände
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Re: Der neue aus Berlin
Ein Förster-Gixxer. Ned schlecht, aber die Daytona ist optisch und emotional nochmal ne andere Nummer.
Insofern hast Du alles richtig gemacht und daher: Herzlich Willkommen!
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mein schwanz brennt!
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Re: Der neue aus Berlin
Herzlich willkommen, wa!!!
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Re: Der neue aus Berlin
Ja, die Tona ist schon etwas ganz eigenes! Gute Wahl!
Grüße aus Bayern!
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Re: Der neue aus Berlin
Halli, hallo...
und ein herzliches Willkommen vom "Randberliner"
Hier wird Dir geholfen wo es nur geht...
Ich wünsch schon mal, ne " Gute Jagd "
Gruß
der Andi
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„Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen.“
(Walter Röhrl)
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Re: Der neue aus Berlin
Willkommen im Forum !!
Was ganz wichtig ist bei den Ladys der ersten Generation, Öl immer auf Maximum halten.
Zudem gibt es noch einige Modifikationen die gerade bei Ringbetrieb gemacht werden sollten wir z.B. Ölwannendichtung, Wärmetauscher vom Ketchup#13 und paar andere sinnvolle Sachen.
Dazu gibt es aber einen eigenen Threat hier im Forum.
Was ganz wichtig ist bei den Ladys der ersten Generation, Öl immer auf Maximum halten.
Zudem gibt es noch einige Modifikationen die gerade bei Ringbetrieb gemacht werden sollten wir z.B. Ölwannendichtung, Wärmetauscher vom Ketchup#13 und paar andere sinnvolle Sachen.
Dazu gibt es aber einen eigenen Threat hier im Forum.
Jerez 27.12. - 31.12.22 Valentinos
Portimao 03.01. - 05.01.23 Valentinos
Assen 03.05. - 05.05. Valentinos
Assen 14.07. - 15.07. Dannhoff
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Topic author - Warmfahrer
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Re: Der neue aus Berlin
Vielen Dank für die herzliche Begrüßung!
Werde mich mal auf die Suche nach dem Kringel thread machen!
Wo gehen denn die Berliner Triumph Fahrer hin, um Inspektionen oder defekte zu warten?
Werde sicherlich das meiste selber machen, aber tune ecu und Inspektionen wären sicherlich nicht verkehrt (hab ne Scheckheft gepflegt mit nachvollziehbaren 13t km gekauft.)
LG
Waldy
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Werde mich mal auf die Suche nach dem Kringel thread machen!
Wo gehen denn die Berliner Triumph Fahrer hin, um Inspektionen oder defekte zu warten?
Werde sicherlich das meiste selber machen, aber tune ecu und Inspektionen wären sicherlich nicht verkehrt (hab ne Scheckheft gepflegt mit nachvollziehbaren 13t km gekauft.)
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Re: Der neue aus Berlin
Dann stell Dich mal auf eventuelles Nichtfahren ein, mit dem Shark bekommst Du auf dem STC aber garantiert Probleme5. Apr 2017, 20:50 » waldy4545 hat geschrieben:Hallo, oh bin der neue!
Anvisiert hab ich einige Fahrten auf dem Spreewald Ring, Lizenz Lehrgang für den 9. Mai und ist schon gebucht.
Aber nichts desto trotz.....Willkommen
Don´t doubt it
Victory is my Veins
Im fight it and be transformed
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Topic author - Warmfahrer
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Re: Der neue aus Berlin
6. Apr 2017, 20:32 » Bremser hat geschrieben:Dann stell Dich mal auf eventuelles Nichtfahren ein, mit dem Shark bekommst Du auf dem STC aber garantiert Probleme5. Apr 2017, 20:50 » waldy4545 hat geschrieben:Hallo, oh bin der neue!
Anvisiert hab ich einige Fahrten auf dem Spreewald Ring, Lizenz Lehrgang für den 9. Mai und ist schon gebucht.
Aber nichts desto trotz.....Willkommen
Danke für die Info. Dann werde ich wohl besser den Original endtopf anbauen
LG
Waldy
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Re: Der neue aus Berlin
yooo... auch Herzlich Willkommen!
Tja,
"Wo gehen denn die Berliner Triumph Fahrer hin, um Inspektionen oder defekte zu warten?"
R+S in bln-Steglitz: Naja...
weissensee: IMHO, schon besser
greez ...
Tja,
"Wo gehen denn die Berliner Triumph Fahrer hin, um Inspektionen oder defekte zu warten?"
R+S in bln-Steglitz: Naja...
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Re: Der neue aus Berlin
Herzlich willkommen
Ich geh momentan mit meiner Renndaytona, Speedy und der Kawa meiner Freundin zu [url=http://rasch-moto.de/]Rasch Moto[/url]. Zu den in Weißensee bekommen mich keine zehn Pferde mehr. Da hatte sich letztes Jahr die Werkstatt und auch der Verkauf so dämlich, dass ich den keine Aufträge mehr geben will. Von Riller und Schnauck hab ich aber bisher auch noch nix Negatives gehört.6. Apr 2017, 16:06 » waldy4545 hat geschrieben: Wo gehen denn die Berliner Triumph Fahrer hin, um Inspektionen oder defekte zu warten?
Zuletzt geändert von Majo am So 9. Apr 2017, 12:01, insgesamt 1-mal geändert.
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Topic author - Warmfahrer
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Re: Der neue aus Berlin
So liebe forenmitglieder!
nach 3 wochen ein kleines fazit !
Die triumph ist der wahnsinn
Der durchzug ab der mitte macht richtig laune,
die bremse hinten funktioniert erstaunlich gut im gegensatz zu meinen vorgängern(gsxr und Monster s4r testastretta)
das leichte gewicht und daraus resultierende handling..
Die schöne, schlanke linie ist optisch immer wieder ein Genuss.
Das Geräusch beim ansaugen hört sich an, als ob der tank gleich in der airbox Landet
Gibt es eine möglichkeit, den tageszähler zu nullen ??
habe schon zig kombinationen probiert....keien chance
und vor kurzem war mein Lizenzlehrgang auf dem spreewaldring...
Wie von euch empfohlen, orignal auspuff montiert und keine probleme gehabt.
das fahren hat richtig spass gemacht, kein rutscher oder unfall,
der instruktor war auch sehr kompetent, unterhaltend und darauf bedacht, seine schäfchen heil von der weide zu eskortieren!
Wetter hat auch mitgespielt !
vieln dank für die guten tipps !
vielen dank an eure tipps bis hierhin !
nach 3 wochen ein kleines fazit !
Die triumph ist der wahnsinn
Der durchzug ab der mitte macht richtig laune,
die bremse hinten funktioniert erstaunlich gut im gegensatz zu meinen vorgängern(gsxr und Monster s4r testastretta)
das leichte gewicht und daraus resultierende handling..
Die schöne, schlanke linie ist optisch immer wieder ein Genuss.
Das Geräusch beim ansaugen hört sich an, als ob der tank gleich in der airbox Landet
Gibt es eine möglichkeit, den tageszähler zu nullen ??
habe schon zig kombinationen probiert....keien chance
und vor kurzem war mein Lizenzlehrgang auf dem spreewaldring...
Wie von euch empfohlen, orignal auspuff montiert und keine probleme gehabt.
das fahren hat richtig spass gemacht, kein rutscher oder unfall,
der instruktor war auch sehr kompetent, unterhaltend und darauf bedacht, seine schäfchen heil von der weide zu eskortieren!
Wetter hat auch mitgespielt !
vieln dank für die guten tipps !
vielen dank an eure tipps bis hierhin !