Daytona 675 Forum

Heute konnte ich das erste mal bei schönem wetter, nach der letzten inspektion (10.000er bei 5800 km) eine kleine ausfahrt machen. nach dem ich den kesselberg zwei mal hoch und runter gefahren bin, machte ich mich richtung münchen auf . da ich schon lange nicht mehr selber schnell gefahren bin, gab es noch einen kleinen abstecher auf die a95 mit 270kmh und anschließend über die landstrasse zurück. in grünwald fing meine tankleuchte an zu leuchten und ich dachte mir: langsam ab zur nächsten tankstelle. 500m später gucke ich wieder "runter" und der drehzahlmesser springt hin und her. dannn denke ich mir nur noch "s...TsssTsss...e" und da geht auch schon der motor aus und ich rolle gemütlich im nirgendwo auf eine abzweigung für einen fahrradweg aus.

eine stunde warten auf den adac, dann zu triumph, anschließend den kostenlosen mietwagen abholen und endlich nach hause

mfg manuel

Na dann, dass dürfte dann wohl der nächte Laderegler sein ?!

oder sprit leer.
bei diesem punkt kein mitleid schildchen

beim regler tuts mir scho leid

stimmt, so hab ich noch garnet gesehen, bei Sprit leer, ebenfalls: [smilie=m000.gif] schildchen

Wenn du sie an der Uni hättest könnten wir den laderegler mal überprüfen bzw. ich würd mal mitm tuneboy den fehlerspeicher auslesen. Nur SPrit solltest du dir selber holen können [smilie=s094.gif]

wollt ihr mich aufn arm nehmen
nachdem ich den tankdeckel aufgemacht habe, konnte ich noch sehr viel flüssigkeit entdecken! man nennt es auch kraftstoff!
beim schütteln hat es sogar richtig schön "platsch platsch" gemacht.
wäre es der grund gewesen, hätte ich mich unter diesen umständen nicht euer mitleid in anspruch zu nehmen.

bis zur uni bin ich leider nicht mehr gekommen. es war vor oberhaching schluss

sieh steht jetzt beim händler und ich denke es wird ein fall für die garantie sein. ez: 7.0.4.2009

Wenn Laderegler,passiert halt schon mal.
Hast ja noch Garantie.l

zumal, wenn die Spritlampe angeht ist nicht 500m später der Sprit leer... ich bin schon 52km mit Reservelampe gefahren (notgedrungen), da sollten 500m wohl doch problemlos drin sein...

Mal abwarten was der Check ergibt.. tippe auch auf Laderegler

Ist es eine 'echte' 09er? ...also mit Laderegler in der Verkleidung?
Waere der erste von dem ich hoere der dort abraucht - aber Deine Beschreibung klingt maechtig danach!

Wenn sie Neon Blue ist, ist es sicher keine "echte" 09er. Die gibt's nur in schwarz, rot und weiß.

ist eine echte 08er die aber erst 2009 zugelassen wurde. ich wollte unbedingt die farbe!

Jungs seid nicht so vorschnell.

Könnte auch einfach ein loses Batteriekabel sein das sich bei deinem Autobahnausflug gelockert hatte sein. Dann wird die Batterie nicht mehr geladen und schwupp wenn die Spannung zu tief ist spinnt die Elektrik und sie geht aus!

Gruß
Romo

PS: und dafür Mitleid?? Nö, ist doch noch alles in Butter, davon lässt sich doch keiner unterkriegen.

hab ne 09er und auch bei mir war der laderegler schon kaputt -.-

das mit der spritlampe hatte ich auch nur das sie bei mir 1km vorher das versagen angezeigt hatte ....

Tippe auch auf den Laderegler, das mit dem springenden Drehzahlmesser hatte ich auch schonmal bei den VFRs. Bevor das geklärt ist definitiv nicht mehr fahren, aber das hast Du ja eh schon richtig gemacht.

sid hat geschrieben:Tippe auch auf den Laderegler, das mit dem springenden Drehzahlmesser hatte ich auch schonmal bei den VFRs. Bevor das geklärt ist definitiv nicht mehr fahren, aber das hast Du ja eh schon richtig gemacht.

Nicht mehr fahren ist gut...hättest du nicht mehr schieben gesagt, hätte ich es noch verstanden, aber fahren war da nicht mehr drin! bzw. als ich gesehen hatte, das der drehzahlmesser springt habe ich nur noch gehofft langsam in die nächste ortschaft fahren zu können. mit dem aus des motors, ist es aber beim gedanken geblieben.

ich kann das motorrad in ner studen von triumph münchen abholen. es läuft alles ohne probs. über garantie.

Es war der Laderegler - jetzt gibts wohl einen neuen, bei dem das nicht mehr passiert.