Daytona 675 Forum

moinsen!

hab mir gedacht "bei diesem schönen wetter kannste ja ne runde drehen" und so bin ich auf mein bike gestiegen welches grade am freitag von der ersten inspektion zurück zu mir kam und richtung nordenham gefahren. es lief auch alles super,gutes wetter,schöne kurven und ein wunderschönes bike das ich mir grad eingefahren hatte und schöne led-blinker, ne kennzeichenhalterung von zitech und goldene felgen (maschine ist graphit und die felgen sind in der farbe der gabel [smilie=s024.gif] )... ich war auf dem rückweg auf der a28 bei 240 km/h als die maschine plötzlich einen schlag bekam und der motor sich wie ein mini v8 anhörte der von einem sack schrauben angetrieben wird und die leistung rapide abfiel. ich hab sie gefangen und auf die standspur gelenkt und beim blick in den rückspiegel traf mich dann vollends der schlag, ich dachte ich bin beim kunstflug denn ich sah nur weißen qualm welcher wunderbar die komplette fahrbahn in einen nebeligen novembermorgen verwandelte. ich also angehalten und als ich dann an meinem mit ölüberzogenem bike runtersah wusste ich das sich die weiterfahrt so wie mein motor in rauch aufgelöst hatten.zum glück hab ich mich nicht mit dem ölverschmierten hinterrad in geschnetzeltes verwandelt... naja das einzig gute daran ist das es sich hierbei um einen garantiefall handelt und ich nix weiter zu befürchten habe... toll! nochmal einfahren, ich brech ins essen. ich glaub der richtig gelackmeierte ist der händler den ich montag erstmal anrufen werde. wie dem auch sei ich geh jetzt erstmal in die city und hau mir einen hinter die binde.
in diesem sinne! HomerBart

ich sach ma solangs auf garantie geht..... alles halb so wild
sei froh dass du nicht geflogen bist

prost [smilie=s094.gif]

Einmal bezahlen - zweimal über ein neues Motorrad freuen!
Is doch top - da hat man was fürs Geld!


Ansonsten: Glück gehabt!!!

da haste recht. wäre das nicht der fall hätte ich mir auch den strick und nicht die flache genommen
ps thanks

Was mich jetzt aber interessieren würde, wäre, wenn er sich jetzt gelegt hätte, wie würde das dann aussehen mit Triumpf?
Wäre als unmittelbare Konsequenz auf grund des Motorschadens könnte man da Triumpf haftbar machen?

Raiden hat geschrieben:Was mich jetzt aber interessieren würde, wäre, wenn er sich jetzt gelegt hätte, wie würde das dann aussehen mit Triumpf?
Wäre als unmittelbare Konsequenz auf grund des Motorschadens könnte man da Triumpf haftbar machen?

Triumpf????

Aber Triumph könnte dafür haftbar gemacht werden, da es "ihr" verschulden ist. Nur werden die sich sowas nicht so einfach an den Hals binden lassen und würden alles rausholen vonwegen war nicht deren Fehler, Fehler gemacht beim fahren und was weiß ich noch. Aber generell müssten sie haften.

Oh Mann... echt Schwein gehabt... das hätte auch schlimmer (Sturz) ausgehen können.
Kenne ich ebenfalls, bei Vollgas Motor festgegangen... Geräusch wie ein Sack voll schrauben
in der Waschmaschine... ich hatte allerdings keine Garantie mehr auf dem Bike, auf Kulanz
hab ich dann einen Ersatzmotor bekommen, Ursache war ein festgegangenes Pleuellager.
Mich würde mal Interessieren, was die Ursache für den Motorplatzer war... ????

Vielleicht vergessen zu schalten?
Im dritten Gang die 240 is bestimmt nicht gut!


Ne, mal ernst: würd mich auch interessieren.
Meine ist damals ja so gewaltig vom Drehzahlbegrenzer gestoppt worden, dass ich annähernd das gleiche Gefühl hatte.
Mein erster Blick war auch gleich nach hinten; "wie viel Öl mag da jetzt liegen"
war aber alles ok!

Bisher konnte mir auch keiner Ähnliches vom Drehzahlbegrenze berichten ...

Xylit hat geschrieben:Vielleicht vergessen zu schalten?
Im dritten Gang die 240 is bestimmt nicht gut!


Ne, mal ernst: würd mich auch interessieren.
Meine ist damals ja so gewaltig vom Drehzahlbegrenzer gestoppt worden, dass ich annähernd das gleiche Gefühl hatte.
Mein erster Blick war auch gleich nach hinten; "wie viel Öl mag da jetzt liegen"
war aber alles ok!

Bisher konnte mir auch keiner Ähnliches vom Drehzahlbegrenze berichten ...

Wie meinst du das?
Gabs nen rucken also du auf max drehzahl warst?

eine neuer tag ein dicker schädel und ein bike was nich mehr will...
ich geb euch natürlich bescheid wenn ich mehr weiß

Schöner Mist. Aber ich kann Deine Kopfschmerzen nachvollziehen. Aber wird dadurch irgendwie nicht besser.
Das wird schon wieder.

grüße
Solarbaby

rob hat geschrieben: Wie meinst du das?
Gabs nen rucken also du auf max drehzahl warst?

Rucken ist gut ... wäre der Tank da nicht gewesen wäre ich vorn rüber gerutscht!

naja ... schon über ein Jahr her ... werds demnächst noch mal versuchen ...

Xylit hat geschrieben:

rob hat geschrieben: Wie meinst du das?
Gabs nen rucken also du auf max drehzahl warst?

Rucken ist gut ... wäre der Tank da nicht gewesen wäre ich vorn rüber gerutscht!

naja ... schon über ein Jahr her ... werds demnächst noch mal versuchen ...

Komisch.
Ist bei unserem BMW auch so. Wenn du an die max geschwindigkeit kommst, fäng die kiste an zu rückeln, und das nicht schlecht^^

naja ... rückeln wars nicht

es war ein einziger ruck

Naja was hat denn nun das Bike?!