Daytona 675 Forum

Kühlerschläuche gewechselt mit dazugehörigen Wasser, Ölwechsel, Bremsflüssigkeit neu, alles schön geputzt nur noch schnell den polierten Bug anschrauben und feierabend

ähhh wasndas

Wo ist das Problem???

Spucke, ein altes Kaugummi und gut ist!!!

OK
also passiert das auch bei der 13+ Variante.

Mir ist auch schon ein Krümmer gerissen

Mal ne Blöde frage, spürt man dann eigentlich einen Leistungsverlusst bzw hört sich die Karre anders an?
Falls nämlich mal was is weis ich zumindest wo ich als erstes nachgucken muss

Wenn der Krümmer reißt wird´s irgendwann schon recht laut

Gebrauchte sind ja nicht teuer.
Schlecht zu schweißen, wenn der Riss zwischen den einzelnen Rohren weiter geht.

Gehört hab ich nix, ist ja eh recht laut mit dem Arrow und der BMC macht auch wohl bissel krach. Ich schweiß das morgen mal dicht, kommt man ja gut bei. Der Riss scheint auch erst bei der Schweißnaht zu beginnen, denke das ich den Krümmer nicht mal abbaue.

2. Mai 2018, 19:57 » Fenix hat geschrieben:Mal ne Blöde frage, spürt man dann eigentlich einen Leistungsverlusst bzw hört sich die Karre anders an?
Falls nämlich mal was is weis ich zumindest wo ich als erstes nachgucken muss

Bei deiner 09 -012er betrifft das nur die Krümmerausgleichsröhrchen zwischen den 3Krümmerrohren.Ist schweißbar,soll angäblich auch halten.
Wird meist spät bemerkt. Einfach Zwischenrohrverbindungen bei Ölwechsel zB kontrolieren.

2. Mai 2018, 21:04 » Sordo hat geschrieben:Gehört hab ich nix, ist ja eh recht laut mit dem Arrow und der BMC macht auch wohl bissel krach. Ich schweiß das morgen mal dicht, kommt man ja gut bei. Der Riss scheint auch erst bei der Schweißnaht zu beginnen, denke das ich den Krümmer nicht mal abbaue.

Wie gehabt kann sein das der Riss zwischen den Rohren weiter geht.

Eigentlich kam man da recht gut ran , mal schauen ob es von dauer ist.