Daytona 675 Forum

Moin Männer,

ich hatte ja u.a. die Ölwanne ab. Nun tropft aus der kleinen Tülle, die durch die Ölwanne führt, Öl. Kann das nach Montage mal passieren oder sind die Dichtungen verrutscht??

[img]http://i68.tinypic.com/2s79nux.png[/img]
[img]http://i63.tinypic.com/1gml3.jpg[/img]

Stand circa 7 Wochen....

Greetz!

Dichtungen verrutscht oder alt...die muss man ordentlich fetten vor der Montage.....
Grüßle !!

Mist.....also alles wieder runter oder erstmal ausprobieren?

Grüße!

Ich würde die Wanne nochmal abnehmen und die zwei Dichtungsringe prüfen, schön einfetten und die Wanne wieder montieren. Öl muss halt raus dazu.


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Und Krümmer und, und, und ..... s...TsssTsss...e!

Tja ... hatte meine Wanne auch grad ab, ist aber noch kein Öl drauf. Bin gespannt ob’s bei mir dicht ist. Werd dann mal Öl reinkippen solange der Krümmer noch ab ist.


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Ich klink mich hier mal ein. Hab vor meinem Ölwechsel festgestellt, dass ich ein paar Tropfen Öl an der Ölwanne unten hab und nicht ganz verstehe wo der Mist jetzt schon wieder her kommt

Hab ne 2009er, also sollte ich ja im Optimalfall nicht das Problem mit der Ölwannendichtung haben...oder doch ?
Ist jetzt mal alles mit Bremsenreiniger saubergemacht worden, komme aber erst in 2 Wochen wieder in die Garage, um zu schauen, ob wieder was dran ist...
Was meint ihr? Hattet ihr das Phänomen auch schon? Eventuell einfach nur die Schrauben nochmal kontrollieren und nachziehen?

[img]http://i63.tinypic.com/30tidqh.jpg[/img]

Sieht bei Dir, stefan, nicht so aus, als wenn es die Ölwannendichtung ist. Scheint von weiter oben zu kommen. Ein Foto von der anderen Seite wäre interessant...

Eigentlich kann es nur ausm WT oder oben von der Ventildeckeldichtung runterkommen. Riss im Motor wäre natürlich auch möglich, aber ist zum Glück selten. Check erstma die beiden Stellen und mach ein besseres Foto, dann sehen wir weiter

3. Apr 2018, 20:24 » TonaTreiber hat geschrieben:Sieht bei Dir, stefan, nicht so aus, als wenn es die Ölwannendichtung ist. Scheint von weiter oben zu kommen. Ein Foto von der anderen Seite wäre interessant...

Eigentlich kann es nur ausm WT oder oben von der Ventildeckeldichtung runterkommen. Riss im Motor wäre natürlich auch möglich, aber ist zum Glück selten. Check erstma die beiden Stellen und mach ein besseres Foto, dann sehen wir weiter

Danke dir Philipp! Muss ich wohl nochmal genau anschauen, sah aber eher aus, als ob es oben trocken ist..jetzt bin ich mkr aber wieder etwas unsicher ???? das mit dem Foto stimmt...Dacht ich mir auch als ich es rausgekramt hab
Riss im Motor wäre dezent unschön, schau ich aber auch mal nach, ob da alles schick aussieht...

Wenn Du nochmal schauen gehst, kannste nach dem Foto auch mal den motor säubern und dann mal warmlaufen lassen. Dabei mit der Taschenlampe suchen wo es herkommt. Vielleicht findest Du es so schon

4. Apr 2018, 10:50 » TonaTreiber hat geschrieben:Wenn Du nochmal schauen gehst, kannste nach dem Foto auch mal den motor säubern und dann mal warmlaufen lassen. Dabei mit der Taschenlampe suchen wo es herkommt. Vielleicht findest Du es so schon

Motor hatte ich schon sauber gemacht. Konnte sie nur nicht laufen lassen, da nicht genug Öl drin ist und das neue noch nicht geliefert wurde

so, hab sie nun nochmal laufen lassen (ca. 10min). An der linken Seite sah es jetzt trocken aus. Nur nähe des Ölfilters war nach dem warm laufen lassen einige Zeit später in kleiner Tropfen. Hier mal 2-Bilder, eins von links und eins von vorne mittig.

[img]http://i65.tinypic.com/jsn5vd.jpg[/img]

[img]http://i68.tinypic.com/2zxwjf6.jpg[/img]


Ich hab jetzt nochmal alles sauber gemacht, nochmal 5 min laufen lassen und schau morgen nochmal nach wie es aussieht. Hab auch die Schraube nochmal etwas angezogen.
Sieht nicht so aus, als ob es vom Wärmetauscher kommt.. Vielleicht ist es ja auch weg, ansonsten muss ich das wohl beim nächsten Event einfach mal beobachten... Oder habt ihr noch eine Idee? Ist ja wirklich nur minimal, könnte sich aber ja beim fahren unter Last noch ändern

Hmm... das sieht mir aber eher nach Wasser aus, was sich mit dem ohnehin anhaftenden Öl/Schmutz/Fett-Gemisch gemischt hat. Die Kühlleitung da sieht auch so verdächtig rostig aus am Anschluss. Schwierig zu sagen ohne es live zu sehen. Die Schelle hast Du auf festen Sitz geprüft nehme ich an?

Sonst noch was gefunden die letzten Tage?

Hab die Schraube unten nochmal fester angezogen, scheint jetzt dicht zu sein! Die Schelle zieh ich aber auf jedenfall auch nochmal nach, fühlte sich aber schon mehr nach Öl an, als nach Wasser.. werd das aber nach dem ersten Turn eh nochmal alles kontrollieren.

Danke für die Tipps!

Schmier mir ja nicht die Strecke voll