Daytona 675 Forum

Hey Leute,

bei mir ist vorne die Kettenführung lose und klappert. Kann man das teil auch weglassen? Oder ist das kritisch weil die Kette dann Kontakt zur Schwinge aufnimmt?

Grüße
Paul

18. Dez 2017, 14:30 » E30KK hat geschrieben:Hey Leute,

bei mir ist vorne die Kettenführung lose und klappert. Kann man das teil auch weglassen? Oder ist das kritisch weil die Kette dann Kontakt zur Schwinge aufnimmt?

Grüße
Paul

Wenn du es weglässt oder das Teil selber schon durchgeschliffen ist ist als nächstes die Schwinge dran

Wieso ist sie denn lose bei dir? Ist mit einer Schraube seitlich in der Schwinge verschraubt. Zum Wechseln muss man allerdings die Schwinge ausbauen...das Teil kostet neu 40,69€ und hat die Teilenummer T2050410

Ich kann da nur vermuten, aber es wurde ein Schwingenschutz aus Carbon angebracht und dort scheint die Bohrung für die Kettenführung zu fehlen. Ich glaube sie wurde auch vorne modifiziert, so dass man sie demontieren kann, ohne die Schwinge abzumachen. Vll ist die Schraube auch abgebrochen und steckt jetzt im Gewinde fest. Muss ich mal genauer nachsehen. Also weglassen nicht möglich... Wäre ja auch zu schön gewesen

Grüße
Paul

Achso okay.

Habe auch Carbon Schwingenschoner montiert, musst halt einfach ein Loch in den Schoner fräsen und dann den Kettenschleifer durch den Schoner verschrauben. Dann hast gleichzeit noch eine zusätzliche Sicherung für den Schoner

Na klar, sollte das Loch frei sein, wird das auch so gemacht. Guck mal bitte auf dem Foto. Geht da vorne am Ritzel nicht eugentlich ein Bügel rum?

Edit: mist, datei zu groß

jetzt aber

Ja normalerweise ist der Schleifer da geschlossen, deswegen musst auch die Schwinge ausbauen zum Montieren

Der Schleifer ist doch nicht geschlossen, sondern wie ein U ausgeführt, das sich an die Schwinge anlegt . Siehe [url=https://www.triumphworld.de/product_inf ... _id=132840]hier[/url]

Und um an die Schraube ranzukommen reicht es die Fußraste abzunehmen, muss nicht die ganze Schwinge sein

Genau darauf bin ich auch eben gestoßen. Vll gibt es ja verschiedene Modelle.

Also meiner an der 12er R ist geschlossen

Bisher waren alle offen die ich demontiert habe zur Reinigung.....
Grüßle !!

19. Dez 2017, 12:38 » ketchup#13 hat geschrieben:Bisher waren alle offen die ich demontiert habe zur Reinigung.....
Grüßle !!

Ja habe nen Denkfehler gehabt. Hab die ganze Zeit den von der k4 meiner Freundin im Kopf gehabt ...der ist vorne geschlossen...Daytona ist offen...sry!!!

Schöne Sch.... Schraube abgebrochen. Hoffentluch bekomme ich sie mit einem Linksausdreher raus

So weit wie möglich vorher aufbohren die Schraube, und Schwinge erwärmen .Viel Glück.

Gammelt das dort fest? Macht es Sinn paar Tage lang Rostlöser aufzubringen?