Daytona 675 Forum

Habe hier mal noch ein paar Bilder von Ketchup`s Wärmetauscher und Kühlerschutzgitter.

Hat alles sehr sauber gepasst und sieht auch noch gut aus.

Danke Thomas

Hab ich auch beides, gibt da wenig besseres! Klare Kaufempfehlung!

habe ich auch......

Kühlergitter vom Ketchup ist ein muss und das nicht nur für die Rennstrecke der Wärmetauscher ist beim 13er Model ja nicht mehr von Nöten.

Und noch was neues


Grüßle

Wie kriegt man die Deckel dicht? Bleibt die Membran drin oder kommt die raus? An der Membran ist ja ne Art dichtung.


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sls vom ketchup habe ich auch.....ich denke der ketchup sollte mal langsam an einem logo für seine produkte arbeiten und dann die ganze sache mit marketing auf eine höhere stufe bringen.

kai......habe die membran drin gelassen und die sls deckel mit ordentlich rotem RTV eingesaut und festgeschraubt.

ich denke mal wenn die membran draussen ist können die abgase hin und her geschoben werden. ob das bei der abstimmung dann gut ist wage ich zu bezweifeln. habe nur nen dremel oder so etwas zur hand weil die schrauben mit welcher die blechmembrane auf der gummiplatte verschraubt ist ggfs ein wenig zu lang ist. ein wenig abschleifen und der sls deckel sitzt wie angegossen

Danke. Steht die Dichtung der Membran aber nicht ein wenig über? Würd heißen die Deckel liegen auf der Dichtung auf, aber nicht auf dem ventildeckel!? Vielleicht denk ich aber auch zu kompliziert?
Die Gase laufen doch nur hin und her wenn man die original Deckel verwendet und diese mit einem Schlauch verbindet oder?


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gerne doch...

hinzuzufügen, die memrane sind dazu da um ein rückströmen zur airbox zu vermeiden. als amateur behaupte ich mal das im normalfall die ausgestossenen abgase sich ein wenig frischluft ziehen um den abgaswert zu beschönigen und das der kat eben noch zusätzlich auf temperatur kommt.

wie gesagt ich habe mein gelump drin gelassen und beachtet das bei dem deckel wo 2 membrane zusammenliegen auch der zwischensteg einen streifen silikon bekommen hat.

....wie das sytem genau arbeitet wurde mal hier genau beschrieben. ich versuch mal den link zu finden.

bin mal selbst gespannt was und wie auf dem prüfstand bei franzen in gut 2 wochen rauskommt

Moin!!
Wenn die Ventile mal eingestellt werden hab ich noch was leckeres....
Ich hab Rollen aus Titan, die die Passbuchsen ersetzen........
Dann kann man die Membranen auch rausmachen......
Grüßle!!

ketchup....das schreibst du erst jetzt nachdem meine ventile vor gut 2 wochen gecheckt wurden ........

Was sagen denn die Experten dazu, Membran drin lassen oder raus?
Bei mir sind sie raus

ich habe meine drin gelassen um einfach alles auszunutzen was möglich ist um keine abgase zu vermischen weil ich einen selektive abstimmung machen lassen möchte.......vielleicht ist das auch nicht nötig. ich habe es mal so gemacht wegen der kopfsache wo man sich immer sonst was ausmalt

22. Jan 2015, 10:38 » Bremser hat geschrieben:Was sagen denn die Experten dazu, Membran drin lassen oder raus?
Bei mir sind sie raus

22. Jan 2015, 09:57 » ketchup#13 hat geschrieben:Moin!!
Wenn die Ventile mal eingestellt werden hab ich noch was leckeres....
Ich hab Rollen aus Titan, die die Passbuchsen ersetzen........
Dann kann man die Membranen auch rausmachen......
Grüßle!!

Mit den "Rollen" (Stöpseln) machst vor der Membran zu, da kommt dann nix mehr bis zur Membran...

22. Jan 2015, 11:23 » flip85 hat geschrieben:

22. Jan 2015, 10:38 » Bremser hat geschrieben:Was sagen denn die Experten dazu, Membran drin lassen oder raus?
Bei mir sind sie raus

22. Jan 2015, 09:57 » ketchup#13 hat geschrieben:Moin!!
Wenn die Ventile mal eingestellt werden hab ich noch was leckeres....
Ich hab Rollen aus Titan, die die Passbuchsen ersetzen........
Dann kann man die Membranen auch rausmachen......
Grüßle!!

Mit den "Rollen" (Stöpseln) machst vor der Membran zu, da kommt dann nix mehr bis zur Membran...

Das beantwortet aber nicht meine Frage, da er die Rollen noch nicht gefertigt hat.