Daytona 675 Forum

Ich muss mal kurz fragen...

Das Ding sieht schon sehr pornös aus oder? devil

http://www.gaskrank.tv/magazin/top-story/ducati-1199-panigale-in-benzina-veritas/

Hab die gestern auch das erste mal gesehen...die tritt dir schon im stand kräftig ins gemächt...das ist mal neuentwicklung. Nicht so wie bei den Japanern.

ich glaub ich werde untreu! [smilie=thinking1.gif]

und ich glaube, das du für das ding fast das doppelte von ner Daytona hinlegen musst

Mehr würde ich sagen...

hammergeil das teil [smilie=hubbahubba.gif] ,aber warscheinlich unbezahlbar

Das Teil ist einfach der Hammer, seot ich die in ner Zeitung gesehen hab kann ich's gar
nicht erwarten wie sie in real aussieht [smilie=hubbahubba.gif] [smilie=hubbahubba.gif] [smilie=hubbahubba.gif]

Hmm sorry Tona [smilie=thinking1.gif]

das nenn ich mal ne Evolution OKPef

wenn das Motorrad nur annähernd so raus kommt wie auf den Bildern wird es ein richtig geiles Bike werden, denn damit macht Ducati einen Riesen Fortschritt [smilie=hubbahubba.gif]

und wenn dann auch noch die Werte passen mit den angegebenen 176 KG auf 195 PS ist das der reinste Wahnsinn!

bin gespannt wie sich die Kiste später so darstellt aber sie wird sehr viele Käufer finden wie ich denke.....und davon wärer ich nicht abgeneigt in ein paar Jahren [smilie=s094.gif]

..Christian.. hat geschrieben:das nenn ich mal ne Evolution OKPef

wenn das Motorrad nur annähernd so raus kommt wie auf den Bildern wird es ein richtig geiles Bike werden, denn damit macht Ducati einen Riesen Fortschritt [smilie=hubbahubba.gif]

und wenn dann auch noch die Werte passen mit den angegebenen 176 KG auf 195 PS ist das der reinste Wahnsinn!

bin gespannt wie sich die Kiste später so darstellt aber sie wird sehr viele Käufer finden wie ich denke.....und davon wärer ich nicht abgeneigt in ein paar Jahren [smilie=s094.gif]

Wohl eher Revolution

Ich freu mich auf das Motorrad obwohl die Werte sich noch deutlich nach unten Korigieren werden. Sry 195 PS mit einem zwei Zylinder? Die hatten schon genügend Motorschäden mit weniger PS.

BMW hat vor gut 3-4 Jahren behauptet ihre RR kommt auf unter 200kg

Die Optik find ich mega, aber das können se halt

aber 195 PS für sin wir ehrlich 176 kg +20 Liter Sprit + oel etc..

Sind wir dann auch wieder bei 200kg für die 1000er klasse und da such ich dann schon nach Revolution?

Des können japanische Schwermaschinen-Konzerne schon seit letztem Jahr,
und revolutionar war wenn überhaupt die BMW,
und das meiner Meinung nach auch eher weil die endlich mal "Minimal-Leistung" angeben...

Ich bin mir jetzt nicht genau sicher, welches Motorrad da zu sehen ist, weil ich Firmabedingt die Videos nicht schauen kann -.-
aber wenns die neue Duc ist, dann soll der Preis bei ca 20.000 € liegen.
Die R Version mit jeder Menge Titan im Motor verbaut und Öhlins-Shocks und Renn-Elektronikliegt dann wohl bei 30.000.
Wenns hier NICHT um die Duc geht, dann sorry ^^

Find se leider nicht so hübsch. Und bin wirklich nen großer Duc-Fan. Da sind mir Werte erstmal zweitrangig, fahr eh nur Straße...

also ich find sie geil!! allein die optik...
bin gespannt was sie sich fürn technisches konzept ausgedacht haben...
wäre dumm, sie würden nen V2 in das ding bauen... selbst wenn er die 200 ps HÄTTE...
aber das wissen die schon selber
um konkurrenzfähig zu bleiben (bzw. wieder zu werden) kann da nur n V4 reinkommen... und auf den bin ich heiß [smilie=m020.gif]

Da ist definitiv ein 1200er V2 drin

rgv250 hat geschrieben:Die Optik find ich mega, aber das können se halt

aber 195 PS für sin wir ehrlich 176 kg +20 Liter Sprit + oel etc..

Sind wir dann auch wieder bei 200kg für die 1000er klasse und da such ich dann schon nach Revolution?

Des können japanische Schwermaschinen-Konzerne schon seit letztem Jahr,
und revolutionar war wenn überhaupt die BMW,
und das meiner Meinung nach auch eher weil die endlich mal "Minimal-Leistung" angeben...

hmm und was genau ist an der BMW Revolutionär? BMW macht das genau gleiche wie die Japaner nur einfach besser. ABS gabs zuerst von Honda und Tranktionskontrolle/Schaltautomat kannst du in jedes Motorrad einbauen. Also nicht falsch verstehen ich bin ein grosser RR Fan.

Aber ein Superbike wo der Motor die tragende Funktion übernimmt und nicht ein Rahmen nenne ich eine Revolution Das gibts bisanhin nur in der GP von Ducati. So kann ich mir ein Gewicht unter ganz knapp 200kg gut vorstellen.