Daytona 675 Forum

Moin,

also laut meinem Triumphhändler kommt die 1000der erst mit der nächsten Generation des 1050 Triebwerks, um Kosten zu sparen.

Demnach werde ich meinen Wunsch nach mehr Drehmoment anderweitig befriedigen müssen.

http://www.ktm-rc8.net/fileadmin/rc8/video/vid_2.php

Ich find' RC8 mal richtig Klasse - die sieht im Stand schon so aggro aus, Wahnsinn !!!

Gruß
Hannes

Also ich mag sie nicht wirklich,die Frontpartie finde ich nicht gelungen!

Die RC8 müsste ich mal live sehen um das genauer beurteilen zu können.

Aber fürs Video und den Querfahrstil des Fahrers gibts von mir 10 Punkte. Stark gemacht, KTM

Ja...

Wie der tical schon sagt...

ich schließ mich tical ebenfalls an.

Ich bin auf der Messe drauf gesessen und muß echt sagen da sitz man echt super drauf!

Sitzposition und Bein Winkel sind sehr angenehm, der Lenker Winkel und hohe passt sehr gut zusammen. Aber eins ist nicht so gut, wenn man sich klein machen möchte und die Ellenbogen an den Tank anlegen will, sind links wie rechts zwei Pats dran wo dich behindern. Weis nicht ob die aus Optischen gründen dran sind oder warum. Kann mir nur erklären zum Schutz vom Tank bei einem Unfall vielleicht.
Sie sind aber echt störend.
In schwarz weis schaut sie besser aus!

Aber 16000€ sind viel Geld!

16000 euro sind mal richtig heftig!

moin,
dann doch gleich nochn kilo drauf und den besseren V2 kaufen...
1098 was sonst.
gruß dirk

16000€ sind wohl sehr viel Geld, aber wenn man sieht was sich an dem Ding alles einstellen lässt und wie die Verarbeitung aussieht macht es glaub ich schon Sinn.

1098 - ich bin mal auf die ersten Tests gespannt wie der Vergleich da ausfällt. Ich will eigentlich keine Duc, weil ich im Bekanntenkreis so viele Negativbeispiele in Sachen Verarbeitung und Zuverlässigkeit habe.
Von der Optik her kann man eh keinen Vergleich fahren die polarisieren beide, wobei die Duc eher noch gefälliger ist.

Bin mal auf den genauen deutschen Preis gespannt ....

Gruß
Hannes

stimme hannes da zu. mein tipp ist, dass die RC8 rennorientierter ist als die 1098 und sie da bügeln wird (im serienzustand). weniger show, mehr go. optisch find ich sie allerdings auch nicht übel, halt anders, unkonventionell.

ich freu mich auch schon auf das aprilia-superbike. endlich wieder mal ein V4. bin schon gespannt auf das leicht unrunde big-bang poltern untenrum und den harten schlag beim ausdrehen.

das Vid. ist echt der HAMMER PDT_Armataz_07
Das Gerät sieht schon arg biestig aus, erinnert mich irgendwie an die Stealth-Generation der US-Army
Würd das Aggregat mal gerne in natura hören, aber der Preis ist wirklich zum Eier abschrecken PDT_Armataz_25 ...dann doch lieber die Duc, da bekommt man den guten Namen gleich mit Yellow_Colorz_PDT_07

naja vielleicht wird KTM ja noch ein "guter Name" in sachen sportmotorräder.. das potential mit dieser Unkonventionellen Kubikgröße
und dem für mich zuindest leicht gewöhnungsbedürftigen designs ist doch in jedem fall vorhanden..

aber die Front gefällt mir irgendwie nicht so richtig, auch nach 2mal anschauen nicht.. aber das Heck ^^... wowowow PDT_Armataz_07
absolut spitze..

mal abwarten was die tests hergeben aber ich denke mann kann erwarten dass sie oben mitspielen wird

Also schön is in meinen augen was anderes^^ un ds ding sieht voll winzig aus...

...der erste Eindruck ist nicht schlecht....allerdings sieht das Cockpit seltsam aus:

[url=http://www.siteupload.de/p554509-rc83jpg.html][img]http://www.siteupload.de/t554509-rc83jpg.jpg[/img][/url]

das design is halt mal was anderes!! daher denk ich mal dass sie schon ihre eigenen anhänger finden wird..
aber der preis sorgt doch bei vielen für abschreckung vorallem weil mer bei ktm auch noch nich wirklich weis was man kauft!